軽自動車のＡＴ車でブレーキの不具合を感じたこと有りませんか？

質問

軽自動車のＡＴ車でブレーキの不具合を感じたこと有りませんか？
ブレーキを踏んだら急加速したのですが。。。。
先日、Ｓ社の軽自動車で ＡＴ車を運転したら、1回アクセルを踏んで
ブレーキを踏んだら急加速しました。
メーカーの相談室に問い合わせたところ、このような事例は無いとの事。

周りの人間に聞くと、ブレーキとアクセルを間違えたのでは？との答え。
しかし、実感として そのようなミスをしたつもりがありません。

その時の状態は　ＰからＤにシフトして １０ｍ先に移動するためアクセルを
1回踏み後は惰性走行。
そしてブレーキ。
その時に急加速してブレーキ不能。。。。。
１０ｍ先に停車をする目的があり急発進することも
まして、アクセルとブレーキを間違えたとしても通常考えられない
加速をしました。。。
そんな感じです。

その後は、通常に走行が出来ています。
このような事例が起きることはあるのでしょうか？
自分のミスはないので悩んでいます。

いろいろなＨＰを見てこちらの過去の質問に似たような事例があったので
書いてみました。
掲載アドレスは、
http://okwave.jp/qa/q2360763.html

運転歴は20年以上でこんな体験は初めてです。
同じような事例・原因等及びアドバイス等頂ければ幸いです。

回答No.14

DNNT

良くあるブレーキとアクセルの踏み間違えと思います。
45年以上の運転暦ですが、私は2度経験しました、
一度目は20数年前実家である我が家に来て車庫の前に駐車した実姉の初期型のオートマのシビックを移動しようとしたオートマ車に慣れはじめた私が、オフセットしているペダル位置のシビックに慣れない私のミスでした。
そのときの記憶は今でもありますが自分ではブレーキを踏んでいるつもりなのでなぜ急加速したのか全く理解できませんでした、後でよく考えればブレーキのつもりでアクセルを踏んでいたことが理解できました。
2度目はある駐車場でバックするとき無理な姿勢で振り向いた為足の位置がずれていた為でした、これもブレーキのつもりでアクセルを踏んでいたためです。
これは50歳代後半になって身体能力が低下して思ったように反応しない自分の身体を理解していなかったことが原因と考えています。
他にも履物がずれて危ない思いをした経験が何度かあります。
何人もが答えているように私も車の欠陥で暴走することは無いと私も思います。

回答No.13

vtec7

車体番号は　ＤＡ６２Ｖ

＞アイドリング中　ＰからＤにシフトして １０ｍ先に移動するためアクセルを
＞1回踏み惰性走行。そしてもう1度アクセルを軽く踏んだら急加速してしまい
＞ブレーキを踏んでも利かない状態に。

ご質問時の症状とまったく異なりますので新たに思うところを記載させていただきます。
スズキメインの現役整備士です。

＞2ヶ月前にエンジンオイル整備不良からエンジンが壊れエンジンを変えています。
＞現在の走行距離は7万キロ。

エンジン脱着されてますね。
だとしたらとりあえずD席シート座面を持ち上げ、スロットルワイヤーの取り回しに無理がないか確認してください。
エンジンを切って、アクセルペダルを踏んでいただければスロットルが動きますのでどのワイヤーかわかると思います。
この場合アクセルペダルを放してもスロットルが開きっぱなしになる可能性があります。
それ以上のことはされないでください。

ブレーキがまったく利かないということはまた別の問題です。
感覚的にどうでしょうか？エンジンはガンガンに回っており車が前に行こうとしているので、
利きが悪いという感じなら上記のワイヤーの可能性もあると思います。

＞やはり、運転ミスしか考えられないものでしょうか？

ご質問時の記載のされ方ではそれぐらいしか考えられなかったのですが、
今回はまったく症状が異なるのでなんともいえません。
症状が出た日以前の車の使用頻度は毎日でしょうか？

回答No.12

titokani

アイドリングの上昇と、バキュームが空になることが同時に起これば近い現象になるかもしれません。

回答No.11

fxq11011

アクセルをブレーキのつもりで踏んだら・・・、そら通常では考えられない加速でしょう、といっても、その車の性能を超える加速とも受け取れる表現に聞こえますが、それはないでしょう。

回答No.10

brenzo

>1回だけこの現象が起き　その後は正常に走れました。

操作ミスだと言っているようなものですよ。

回答No.9

Sasakik

職場でＤＡ６２Ｖのエブリィを使っていたことがあり、ワタシも何度か運転したことがありますが・・・

このクルマ、軽規格のキャブオーバーで、足下にホイルハウスが大きく浸食しているため、ペダルのレイアウトがワリを喰っているんですよね。
そのため、靴底の大きさ・形状やフロアマットの状態によっては、意図せずにブレーキとアクセルの同時踏み込みをしてしまうことも不思議じゃないでしょう。

再現性がないようだと、諸要素が悪い方向に纏まって生じた現象の可能性が高いか　と。

回答No.8

noname#214454

大きな長靴を履いて、似たような症状が出た事があります。
ブレーキと一緒にアクセルも踏んでいました。

回答No.7

takaniro

親の軽を運転中、交差点で停車しようとブレーキを踏んだところ、加速したことが・・・

その時はMTだったので、クラッチを切り、ハンドブレーキで停車、事なきを得ました。

不思議に思い後で検証したところ、踏み方によってはアクセルに靴が引っかかってしまうことがあることが分かりました。当時普通の革靴でしたが、靴の縁が引っかかっていたことに、運転中は全く気付けませんでした。

足は当然ブレーキを踏んでいたので、止まらない車は恐怖でした。

ちなみに今は素足で運転しています。

回答No.6

vtec7

国産の軽で質問者さんのようになる車の構造はないと思います。
ブレーキが利かないなら可能性はありますが、ブレーキペダル踏んで加速？？？考えられません。

極端な例えですがハンドル切っただけで加速したと言っているようなもんです。
当然ステアリング機構は動力とは無関係ですので加速しません。

同様にブレーキ機構も動力にはまったく関係ありません。
ざっくりですが、軽のブレーキなど現行モデルにしても単に油圧でピストンを押し出し、
補助としてバキュームを入れてあるだけです。超アナログですよ。そこにABSが追加されている程度です。

油圧が100％逃げた→ブレーキ利かない　　ABSモーターが暴走してフル回転→ブレーキ利かない
そんな程度で加速のしようがありません。

＞実感として そのようなミスをしたつもりがありません。
つもりがないのか100％間違いないのかどちらですか？

ただ、ブレーキが完全に利かなくなっている状態でたまたまブレーキペダルを踏んだと同時に
別の要因でエンジンの回転数が上がれば加速はしますね。
ブレーキペダルを踏んだタイミングがちょうど車が原因不明の加速を始めたタイミングに重なった…
ということであれば超妄想の世界ですが説明はつきます。

突然ブレーキが利かなくなり、なおかつ何もしてないのに急加速！
という超常現象が重ならない限りそのようにはなりません。

エンジン回すには燃料と空気と火を入れてやらなければなりませんが、
残念ながらブレーキペダルにはそういった機構はついておりません。

お礼

ありがとうございます。

皆さんの回答読ませて頂き
もう1度深く考えた結果捕捉をさせて頂きます。
捕捉方法が解らないので1番最近の方のところで
書きます。

補足

補足をこんなやり方で良いのか解りませんが申し訳ございません。
皆さんのアドバイスや様々なＨＰ等を覗き　ブレーキを踏むと進むことが有り得ないと認識しました。
回想した結果ブレーキーが利かなかった事は今の認識です。
勝手にその中で回想した自分なりの行動をもう1度書いてみます。
車体番号は　ＤＡ６２Ｖ－４９７９０６　エブリィです。

アイドリング中　ＰからＤにシフトして １０ｍ先に移動するためアクセルを
1回踏み惰性走行。そしてもう1度アクセルを軽く踏んだら急加速してしまい
ブレーキを踏んでも利かない状態に。
エアコンは全開でした。
１０ｍ先に停車をする目的があり急発進することも
まして、アクセルとブレーキを間違えたとしても通常考えられない
加速をしました。
認識はアクセルを踏み込んだと思ってません。
そしてブレーキとアクセルの間で何かで妨害するような要因はありませんでした。
1回だけこの現象が起き　その後は正常に走れました。

ちなみにこの車、中古車両で購入。
2ヶ月前にエンジンオイル整備不良からエンジンが壊れエンジンを変えています。
現在の走行距離は7万キロ。

しつこいようですが、
やはり、運転ミスしか考えられないものでしょうか？
もう少しお付き合い願えれば幸いです。
よろしくお願いします。

回答No.5

meitoku

アクセルペタルを敷きマット越しに踏むようにしていませんか？
ブレーキペタルの後ろのステーがマットを押さえる様になっていませんか？

お礼

ありがとうございます。

皆さんの回答読ませて頂き
もう1度深く考えた結果捕捉をさせて頂きます。
捕捉方法が解らないので1番最近の方のところで
書きます。