ＴＤＭ８５０（5GG1） ＴＲＸ８５０の燃費について

質問

ＴＤＭ８５０（5GG1）　ＴＲＸ８５０の燃費について

現在、ＴＤＭ８５０を整備し、調子良く乗っています。先日、１年以上ブランクを置いて車検取得したばかりなのですが、思ったほど燃費が伸びないことに気がつきました。
高速道路ばかりの走行で、１８ｋｍ／Ｌ程度です。　ＴＲＸの友人は２５ｋｍ程度（２０は余裕）とのこと。私のＴＤＭはノーマルで、私の友人のＴＲＸはマフラーのみ変えています。　

ＴＲＸやＴＤＭに乗っている方の高速道路などの長距離型の燃費はいかほどか知りたいです。

また、現状では燃費が非常に悪いであろうと考えていますので、どのあたりから調べていくべきか参考意見を頂けるとうれしいです。
車検に際し、エンジンオイル、エレメント交換。スパークプラグ交換をしています。エアフィルタはダスターで埃を飛ばしたのみ。キャブはＯＨはしておりません。

よろしくお願いします。

回答No.2

chubou3 · ベストアンサー

TDMに乗っていないのですが、私だったらという事で回答します。
１．キャブオーバーホール
　　(フロートバルブ、ニードルは新品交換します)
２．チョークが手動式だったらチョークワイヤーの調整
　　(チョークが掛かっているかもしれません)
３．タイヤの空気圧、減っていればタイヤ交換
　　(長時間放置されたバイクはタイヤが円形ではなくなってますので製造年月日をチェックします)
４．ガソリン漏れ
　　(これは流石に解ると思いますが)
５．透明のガソリンフィルターを入れてガソリンタンクの錆びが落ちてくるかチェック

上記の項目をパスすれば大体燃費は戻って来る様に思います。

お礼

回答ありがとうございます。
私も貴殿と同じ考えでしたが、他に良い方法が無いものかと考えていました。

やはりキャブのＯＨは基本みたいですね。
ありがとうございました。

回答No.3

fumiyahama

5GGのTDM850といえば２代目ですね。燃費はほぼ１９～２４km/Lでしたね。
　燃費が最悪だったのは峠道を頑張って走った時の一回だけ１８km/L前半でした。
　最高の燃費２４km/Lを記録した時のは、高速道路１００kmを交えたトータル４５０kmのツーリングを行った時でした。この高速では、インター合流時にマイル表示をキロ表示だと見誤っていていて、トホホな車速で走っていました。

　対策といっても、微妙な悪化ですから、経年変化とすると、燃料系の添加剤(例ga-01)によるクリーニングで様子をみるというのはいかがでしょう。キャブのＯＨも効くと思いますが、それなりの工賃が掛かりますからね。

参考URL：

http://www.3-3959.com/s/ga01.htm

お礼

回答ありがとうございます。
燃費は１８ｋｍなんてありえない状況です。

微妙というより、十分に何かがおかしいと思われます。

大変興味のもてる商品の紹介ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

ありがとうございました。

回答No.1

baikuoyagi

過去にＴＲＸは乗っていましたがマフラーは交換こそしていなかったけどトルク特性を買えていたので（中速重視に）ノーマルに比べたら若干違うかも知れませんが、町乗りで悪いところで１８キロ程度ですが、高速などで法定速度で巡航すれば悪くて２５キロは伸びていました。

もちろん回転計をレッドまで使うような乗り方をすればぐっと悪くなると思いますが、振り分けバッグやシートバッグを常に積載してリミッターカット程度の車両です、もちろんドライブチェーンなどもフリクションの増大を嫌ってこまめに手入れはしていました（初めての大型の新車だったので）

ＴＤＭが欲しかったけどショップが店舗に在庫していたＴＲＸを強力に勧めたので買って乗りましたからＴＤＭ等の燃費などは知りませんが、乗り方の違いや一つの微量なフリクションも数が多ければ燃費には響きますから、その当たりも考えたら如何でしょう。

お礼

お返事遅くなり申し訳ありませんでした。
私の車体は、ベストで１８ｋｍ届きません。

エンジンから考えると、ＴＲＸと大差はないと考えています。

フリクションは特に問題ないレベルまで整備されていると考えています。
その上での、現状ですからやはり燃焼関係の問題がありそうですね。

ありがとうございました。