自転車の前輪タイヤ・ホイールの選び方

質問

自転車の前輪タイヤ・ホイールの選び方

お世話になっております。
今回は自転車の前輪交換に付いてご相談したく思います。
現在ヤマハのＰＡＳ Braceに乗っています。
これをハブダイナモのついている前輪に交換したいと考えています。
現在、わかる範囲では

２６インチ１．５とタイヤに書いてある
前輪はレバー？で着脱が簡単に出来る
ブレーキはホイールを挟むタイプ

と行った感じです。
コレをハブダイナモ付きのホイールに交換したいと思っています。
オークションなどで２６インチのハブダイナモ付を見かけますが、
インチ数は書いてありますが、ホイールの幅？(厚み？)は書いて無いです、
統一規格とかなのでしょうか？

また、別の話になりますが、通販などで売っているディスクブレーキをつけたいとも考えています。
キャリパー部分は固定する部分がフレームに既に付いているのですが(ディスクモデルが有るため)、ディスクはタイヤにどのように固定しているのでしょうか？
コレもハブごと交換になるのでしょうか？
その場合、ディスクブレーキの付くハブダイナモを探す必要があるのでしょうか？

長文になりましたが、経験のある方がいらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

回答No.4

noname#115524 · ベストアンサー

26はタイヤの外径、次の数字はタイヤの太さ（横幅）inchです。
1.5inch=約38mm　ということです。
互換性はリムのタイヤのヘリがはまる部分の径が等しいかどうかでほぼ決まります。

詳しくはこちらをどうぞ
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

「26インチ」というだけでは規格はわからないという事です。
この問題を改善するためにISO規格があります。
ISOで　559×38　と書いてあればビード(タイヤのヘリ)径が559mmで巾が38mmという意味です。
ISOとETRTOの表示は全く同じです。
ビード径が同じでもタイヤの太さより細過ぎる・太過ぎるリムでは不都合があります。（一応はまる事ははまりますが)
その目安は前記リンクの最下部の tire width - rim width の表を参照してください。

ハブダイナモ+MTBサイズのリムの組み立て済みホイールをほとんど売っていないのは、ハブダイナモが町乗り、通勤通学用のパーツという現状だからでしょう。ママチャリ用のホイールのリプレイス用という商品がほとんどだという事です。
さらにディスクブレーキとの組み合わせが稀だというのは、ディスクブレーキが急坂悪路難条件用のパーツであるのとハブダイナモという日常用・平地舗装路に向いたパーツと、用途に矛盾があるからと思われます。
例えばディスクBがものを言う急坂・悪路・雨天を夜間走行する非現実性とか、ツーリング用と考えても人里離れた所を走っていて停車している時は真っ暗になってしまうとか、私は実用を疑問視します（長期僻地ツーリングでバッテリーランプとの２重装備ならありえますが）。実用ではない事をシャレとして遊ぶのはありですが、それはいじれる人の余裕というかまさに遊びとしてだと思います。

お礼

アドバイスありがとうございます。
リンク先は英語のページでしたので翻訳しながら少しずつ見させて頂きます、
ＭＴＢ用のハブダイナモがほとんど無いのにはそういった理由があったのですね。
私の場合は朝晩の通勤と休日のサイクリング時の照明と、
自作しているハブダイナモの交流電源からＵＳＢ電源を取り出す物を作っていたので
それから携帯の充電ができるようにしたいと言う理由からでした。
ディスクブレーキは完全にエクステリア的意味合いでつけたかったので、どちらかと言えばハブダイナモが優先順位は高いです。

現在はディスクＢは考えから除外して、どの様にハブダイナモを組むかを優先で考えていました。
色々調べていたのですが、ＯＬＢ（エンド幅？）と言うのが出て来ましたが、
これはフレームのタイヤが入る部分の内寸法でよろしかったのでしょうか？

今は調べる事が色々とあって、楽しいやら分からないやらでワクワクとしていました。

回答No.6

suiran2

ご自分でホイールを組まないのなら、自転車屋さんにクイックリリースのハブダイナモを使用し、現在のホイールのリムで組み直してもらうのが一番かと思います。ハブダイナモ・スポーク・組代全てで自転車を買ったところが小さな自転車屋さんなら１万円強で組んでくれるのではないかと思いますが…フロントエンド幅は100mmでMTBもロードも皆同じです。

お礼

アドバイスありがとうございます。
自分で組むのもやって見たいのですが、少し特殊な工具が必要なようですね。
フレを測る物とかセンターを出す物とか。
近所の自転車やさんにいくらでできるか聞いて見たいと思います。
方向性が決まりましたので、とりあえずこちらの質問は終了にしたいと思います。

皆様アドバイス本当にありがとうございました。

回答No.5

noname#115524

No.2です。

OLDですね。
その他こちらでちょっと研究してみてください。
けっこう信用できます。
http://www.cb-asahi.jp/16/2008/03/post-262.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html

お礼

アドバイスありがとうございます。
ＯＬＤでしたか、間違えて覚えていました。
フロントなのでおそらく１００ｍｍで間違い無いと思いますが念のため測って見たいと思います

回答No.3

BERSERGA

26インチ用として販売されているハブダイナモつきホイールは、大半はママチャリ用です。
MTBサイズのハブダイナモホイールというのは、実はほとんど存在しません。
PASブレイス（ブリヂストン・リアルストリームも全く同じですが）は、MTBサイズのほうです。
ヤフオクあたりで、ただ「26インチ用」とだけ書かれて、4000～5000円くらいで出ているホイールは、ほぼママチャリ用と思っていいです。
ママチャリ用とMTB用では、リムの直径がまるで違うので使えません。
ママチャリ用は、クイックリリースにもなっていません。
（クイックリリースっていうのは、レバーでワンタッチでホイールが外せる機構のことです。　QRと書かれていることもあります）
シマノでも、ハブダイナモつきMTBサイズの完成ホイールは販売していないので、自分で組んでもらうか、他社から出ているホイールを探すしかありません。
一応TIOGAで出ていたようです・・・・・が。
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/hd/9wlf04600_page.htm
この型番のWLF04600で検索すればわかりますが、ほとんど全ての通販サイトで完売です。
（もしかしたらどこかに在庫が残っている可能性もあるので「ほとんど」と言いましたが、少なくとも私は一つも見つけられませんでした）
この製品以外にもちょっと調べてみましたが、まともに在庫のある製品は皆無と言っていいほどです。
なので、あとは自分で自転車屋で組んでもらうしかないかもしれません。
ディスクブレーキにするためには、ハブそのものがディスクを取り付けられるタイプのハブダイナモでなくてはなりません。
もちろん、そんなハブを使った完成ホイールはどこからも出ていないので、自分で組んでもらうしかないと思います。
700C用ならディスクブレーキ対応ハブダイナモホイールもあるんですけどねぇ・・・
（700Cというのは、クロスバイクやロードバイクに使われているタイヤサイズで、MTBサイズとは全く互換性ありません）
ディスク対応ハブダイナモだと、DH-3D72か、ALFINEのDH-S501くらいだとおもいます。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/hb/hd/dh_3d72_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/hb/hd/dh_s501_page.htm
これを使って、MTB用26インチリムでホイール組むしかないでしょうね。
当然、これにキャリパーなどの価格も追加になります。
機械式ならブレーキレバーはそのまま使えると思いますが、油圧式ならブレーキレバーから全交換になります。

お礼

アドバイスありがとうございます。
しかも色々と探して頂いた様で、とても助かります。

出荷数が少ないけれど需要があるんでしょうね、売り切れが多いと言うことは。
今回ディスク化は見送る方向に考えています。
ハブだけを買って自分で組むのはやはり工具が特殊そうなので無理でしょうし、
自転車やさんでやってもらうか、既に組んであるのを探すのが一番確実そうですね。
必要な物をバラで買って自分で悪戦苦闘して組む、と言うのも興味はありますが、
絶対失敗する自信があります。でもやって見たいこの気持ち・・・

回答No.2

noname#115524

26インチには今現在分数表示の物（26×1 3/8）ISO-590と小数点表示（26×○.○○）ISO-559の物があります。（他に650Cというのがありますがレース用の細いタイヤなんで当面関係無いです)
この両者には互換性がありませんので注意が必要です。
つまり今1.5と書いてあるのでしたら26MTBサイズのリムと26×小数点表示のタイヤを使っているという事です。

リムごと換えるのでしたら同じ規格でないと不都合がおきます。
ハブだけ換えるのならそういう心配は要らないですが。

ディスクブレーキはフレーム側に台座が必要なんで今のままでは付かないです。
ちょっとハードルが高過ぎで無理と思います。

お礼

アドバイスありがとうございます。
イマイチ数字の意味がピンと来ていないのですが、２６インチはタイヤの直径で、
その次の数字がリムの厚み？と言うことになるのでしょうか？それてもタイヤの厚み？
私の２６インチ１．５と言うのは　２６インチでタイヤの太さが１．５インチプラスと言う感じなのでしょうか？それとも２６インチのホイールで太さが１．５インチと言う感じでしょうか？
今までは自転車は乗れればいいやと考えていたのですが、今回の自転車であちこち行くようになって自転車楽しいじゃないの、と思い始め色々と手を加えて見たくなったばかりなので、まだ基本や用語がサッパリです・・・
どこか用語集でわかりやすいところがあれば勉強して見たいと思います。

フレームの方ですが、１ランク上にディスクブレーキタイプの物があり、同じフレームのようなのでキャリパーの台座が既に付いてました。ですが、やはりハードルが高すぎるようなので今回はハブダイナモ一本に絞って手を加えて移行と思い直しています。

回答No.1

scottcr1

26インチのホイールなら、マウンテンバイク用のリムで組んであると思うので、
1.5インチ幅のタイヤは問題なく使用できると思います。
（ダウンヒル用の太いリムを除き、通常のマウンテンバイク用のリムは
1.25～2.2インチくらいの幅のタイヤに適応します。）

普通のハブダイナモにはディスク（ローター）は付けられませんので、ハブダイナモでディスクブレーキを使うには、
ディスクブレーキ対応のハブダイナモを使う必要があります。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/hub_menu.htm

ハブダイナモだけでも、1万円近くしますので、これでホイールを組むと、1.5～2万円程度かかると思われます。
（完成品のホイールがあるといいのですが、26インチのものはシマノからも出ていません。）
ディスクブレーキもフロントだけで、ワイヤー式ならローターとキャリパーで8千円くらい、
オイル式ならブレーキレバーやホース、オイルも必要になりますので、1.5万円くらいになると思います。
ライトも5千円くらいしますので、トータルで3～4万円くらいになるでしょう。

Vブレーキでも雪道や泥の中でも走らない限り、充分性動力があると思いますので、
そこまでお金をかけてディスクにする価値があるかどうかは疑問ですが、
その辺の判断は質問者様におまかせします。

お礼

アドバイスありがとうございます。
自転車のホイールにも色々とあるんですね、勉強になります。
現段階でディスクにしたいのは見た目的な物が大きいため、そこまで重要とはしていませんでした。
ハブダイナモにするついでにディスクにしたらカッコイイかなとその程度でしたので、
ディスクはハブダイナモにするついでに同時作業できたらと思っていたしだいです。
他の方も書かれていますが、少し手間がかかりそうなので、今回はハブダイナモ一本に絞って検討してみようと思います。