オイル交換について質問があります。回答等を検索すると、オイル交換はみん

質問

オイル交換について質問があります。回答等を検索すると、オイル交換はみんな３千km～５千km毎か半年ごとにしてるけど、日本はオイル交換しすぎの国。本当は10000km毎か１年に１回すれば良い。と書いてるのを見ましたが、あまり走行してない車なら１年ちょっと過ぎにオイル交換しても大丈夫でしょうか？

回答No.15

fjdksla · ベストアンサー

中古車屋の整備士です。

貴方の車の使い方と
オイル交換の時のオイルの状態で判断する事が大事です。

私自身の経験から言うと、5千kmぐらいが良いのではと思っています。
その根拠は、
以前乗っていたクラウンの２Lスーパーチャージャー付きですが、
最初は5千kmで交換していました。
あまりに頻繁に変えなければいけないので、7500kmにしました。
交換時のオイルがとても劣化しているように見えました。
以後5000kmで交換していました。

その後に乗った1300ccのカローラIIですが、
通勤用で、朝エンジンをかけたら、「時間が無い」と言ってすぐに全開と急加速
5000kmではオイルの汚れが気になり、4000kmで交換していました。

それともう一つ、
日本での車の使い方は、ある意味特殊です。
　悪路（これは無いですね）
　頻繁にブレーキを使う（加速と減速の繰り返しが多い）
　短距離の繰り返し、
この3つの内2つが該当します。
これはシビアコンディションでの使用になります。
シビアコンディションの場合、指定距離の約半分での交換になります。
1万kmでの交換なら5千km、ホンダなどの15000kmなら7500kmとなります。
メーカーは保証内での故障が無いようにしているだろう・・・と言う事でその距離が出してあると思います。
ですので10万kmぐらいは走行できるがそれを超えると故障する可能性がある？かも・・・・
最初からシビアコンディションでのオイル交換をしていれば、
オイルが原因で故障と言う事は回避されるであろう・・・と思っています。

回答No.4

rgm79quel

欧州車の場合はエンジンの交換サイクルが長いのではなく
使用オイルの交換サイクルが長いんですよ。

もちろん国産でもそういう設定のモノが増えています。

ですからオイル交換を語るときは
エンジンではなく
オイルに着目しなければいけません。

さて、一つだけはっきりしている事があります。
それはメーカー推奨交換時期は
メーカー保証期間内にエンジンが昇天してしまわない程度の設定であると言う事です。

ですから当然、あとはユーザーさんの意識次第という事になります。
短く交換して短すぎる事だけはないんですから。

実際１万キロごとにしか交換しないエンジンが
５万キロも走ると
その内部は相当ひどい状態なんですよ。

ただし、本当にほとんど全く走っていないような車ならば
１年ちょっとでの交換で十分です。
もちろん若干の注意事項はありますが。

※車によっては説明書にオイル交換３ヶ月毎と書かれている日本車も有るには有ります。

回答No.3

yotani0425

おはようございます。
今一度、お乗りの車の取扱説明書でメーカーの推奨交換時期をご確認になってみてはいかがですか、以外と長いですよ。メーカーや車種にもよりますがノンターボのガソリン車では距離は１万～１．５万キロ、時期では１年のどちらか早く到達したほうくらいではないでしょうか。ただし、「シビアコンディション」という項目があるのですが、これに該当する地域や使用方法をされている場合には上記が半減されることになっているケースが多いです。ただ普通にお使い（通勤や買い物、たまにドライブ）でしたら私の個人的な意見としては推奨交換時期で十分ではないかと思っております。
ちなみにシビアコンディションに相当する地域に住んでいる私ですが、私と息子の車・私のバイクは大体年間２千キロ程度しか走りません。もう５年ほど使っていますが、車検ごと（２年に一度）にオイルとフィルターを交換するだけですが何等異常は見られませんよ。この前の車は１１年１３万走りましたが、年１度のオイル交換でもエンジン内部はそんなに汚れもしなかったですし何等エンジンの異常は一度も経験しませんでしたよ。
エンジンよりボディー下部の錆のほうが気になってきた今日このごろです。ご参考まで。

回答No.2

yoshitok

私は輸入車に乗っていますが、オイル交換のサイクルは10000km毎に
フィルターと同時交換となっています。
仰る通り日本人はオイル交換や傷には神経を使いますが、タイヤの空気圧は気にしないという不思議な民族です。

回答No.1

noname#252929

まず、貴方の車を作っているメーカーは、取扱説明書と言う物を作って居るはずです。

どうこう言う人が居ようと、その車を作って居るメーカーが記載して居る事が一番の正解となるものだとは思いませんか？
メーカーが決めているものであれば、その期間や走行距離でギリギリと言う物ではなく、安全マージンを加えて期間は決めています。
ですので、それが正解の距離や期間になります。

一般的には、大手メーカーなどは１年間１万キロになってきている車が多いですね。

ガソリンスタンドや、カー用品店は、売り上げを減らしたくはありませんので、６カ月６千キロもしくは、３カ月３千キロなんて、交換サイクルを推奨して居ます。
早く交換する分にはトラブルになりませんからね、。

交換期間に関しては、オイル自体が酸化すると言う物もありますので、それらの期間も決められています。
国産で使われているオイルは、通常の物が多く、ドイツ車などではロングライフの物も多くなっています。
ですので、ロングライフオイルだと２年間２万キロなどの交換サイクルもありますが、当然オイルの種類はメーカーが認定した物になります。