はじめてハイブリッドカーを買おうと思っております。

質問

はじめてハイブリッドカーを買おうと思っております。
実用性を考えるとプリウスかなあと思っておりますが、最近発売されたホンダＣＲ－Ｚが格好良くほしいと思っております。ホンダＣＲ－Ｚとプリウスとでは、実用燃費ではどれくらい差があるのでしょうか？

回答No.8

noname#129238

こんにちは。新型プリウスに乗っています。

＞ホンダＣＲ－Ｚとプリウスとでは、実用燃費ではどれくらい差があるのでしょうか？
私ですと、25～27km/Lぐらいです。ホンダＣＲ－Ｚには乗ったことはありませんが、見た目で特に3ナンバーのくせに室内がものすごく狭そうで嫌です。燃費も同社販売のインサイトより良くないと思います。
よって、ハイブリッドカー→プリウスを強くお勧めします。

回答No.7

yakiimo86

燃費なんてものは通る道＋交通事情、運転のくせで変わるのであてにならないのでは？金をケチりたいのなら100万以下のコンパクトカーもしくは軽でいいと思います。車体の価格差を燃費の差で埋めようと思ったら、何キロ走ればいいのやら…　本当にエコを考えているのなら、なぜ公共交通機関を使わないのですか？と思います。ハイブリットカーで飛ばしてる人、無駄なエアロを付けたりしてる人、金持ちだと思いますけど何がしたいんでしょうかね…

回答No.6

wathavy

旧型（現在も法人向けに販売は継続中）に知人が乗っています。
たまに、借りて運転します。
CR-Zには試乗に行きました。一人で乗って、一通りやれるべきことはやってみました。
（泥にまみれてダート走行だけは、いくらなんでもやってません）

比較しますと、プリウスの運転は、SUVの類から見ればほとんどスポーツカー並とも言えるセダン感覚でとても運転しやすい車です。
片やCR-Zですが、重い。確かにホンダのステアリングに近いのですが、ポテンザの組み合わせって、まっすぐ進むホンダ車には何か違う方向性じゃないの？って思いました。
トラクションコントロールを切って、ステアリングをロックしてサイドブレーキ引いて、スポーツモードに入れて、サイドターン！しませんでした。路面は、アスファルトですので、ポテンザだとグリップが良すぎて、滑りにくいので当然なのですが、トルクが少ない証拠とも言えなくはないです。
全体に、おっとりした印象でした。

プリウスの旧型は、フィットと同様、ドッカン発進しますので、これらの車のほうがCR-Zに比較すると、はるかにスポーティー（って何がスポーツかって批判はご勘弁を）でした。フィットの1.3のほうが、CR-Zより、ずっと軽快に走ります。

なんで、CR-Zがあんなに余裕で売れてるの？って思うのですが・・・・。

新型プリウスは、すでにご承知のように、若干パワフルですので、インプレ等は雑誌類でご確認ください。

正直、年末に出るフィットHVは、興味があります。当然1.3＋モーターは、ぐはっ！という加速だと思うので、燃費云々ではなく、軽快に走れそうです。

ただ、燃費ではCR-Zは、ハイブリッドの意味があるのか疑問な車です。この時代モーターつけないと売れないから付けたっていう感じのする車でした。
エンジン車にして、軽く作って、スポーツカーにして欲しかったです。あれは、ドン亀かなぁと思いますが・・・。
（以前デルソルという、一応CR-Xに乗ってました。シンプルで軽快でいい車でした。）

回答No.5

rgm79quel

ＭＴはＣＶＴより燃費が悪いです。

しかし、ＭＴはＣＶＴとは異なり
運転手の操作するままに車が動きます。

ハイブリッド唯一のＭＴ車。
ＭＴは燃費が劣るものの、
もしＭＴに食指が動くのであれば
是非ＣＲ－Ｚをお求め下さい。

あと、案外大切なのは
見た目が気に入るかどうかだと思います。

回答No.4

４ 1/2（@1143）

>>ンダＣＲ－Ｚとプリウスとでは、実用燃費ではどれくらい差があるのでしょうか？

　あの小さな車の車両価格が２５０万以上しますよ。燃費以前の問題です。

　最低年間１万キロ以上は、走行するのですか？
　でないと、ハイブリッドカーが、ガソリン無しで走ってくれたとしても、コンパクトカーとの価格差は埋まりません。

　本気で、エコだの、経済的だのと思い込んでハイブリッド車を購入するのは、支払いも考えずにローンを組んでしまうレベルの人間です。
　損を承知で、トヨタや、ホンダにお布施を払うつもりで、購入してください。

回答No.3

hanboku

なぜハイブリットカーに　乗るの

回答No.2

noname#147110

燃費で決めるの？

そんなに沢山走るの？

回答No.1

k-ayako

こればかりは実際の走行スタイルがわからないとはっきり言えないと思いますよ。

単純にカタログ数値だけで得られる回答ではありませんからね。

通勤に使うのか、買い物や趣味で使うだけなのか、街乗りメインなのか高速道路が多いのか、今乗っている車の走らせ方（アクセルの踏み方やブレーキ、シフトの使い方）など様々な要因が絡んで燃費というのは決まりますからね。

同じ車であっても走らせる人が異なれば燃費もかなり変わってきます。

CR-Zが出たばかりなのでまだインプレッションもほとんどないと思いますが、インサイトやプリウス、Saiをなど最近のハイブリッド車を一同に集めて「燃費テスト」なんていう企画が出てくるかもしれませんね。

参考URL：

http://navi.carsensorlab.net/hikaku/CR-Z+vs+%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9/HOS087TOS122/