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軽のターボ車はレギュラーガソリンでも問題ないのでしょうか？
軽のムーヴカスタムのターボを購入しようと思うのですが、ターボ車はみんなハイオクだと思っていたのですが、レギュラーガソリンでも特に問題ないものなのでしょうか？ （なんかカタログだと無鉛レギュラーと書いてあったような・・・。） また、お目当ての車を走行３０００ｋｍほどでオイルをみてみたら、無色でさらさらでした。（他のノンターボ車のほうがむしろ汚れていました） これはオイル管理がいい証拠でしょうか？それとも、エンジンに問題がないことによるものが大きいのでしょうか？
- googakusei
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- ４ 1/2（@1143）
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>>通常のエンジンのオイルのゲージで確認したのですが、ミッションオイルとはどういったものでしょうか？ 写真のオイルを注入している部分に、変速機のオイルレベルを点検するゲージが刺さっている様です。 エンジンオイルなら、新品でも、茶色くて、若干ネッチョリしています。 無色で、さらさらなのは、変速機を潤滑するミッションオイルだと思います。
お礼
度々回答ありがとうございます！ エンジンオイルとは別物になるのですね。今度自分の車のも 確認してみます。
お礼をありがとうございます 清浄作用とは エンジン内部のスラッジなどの汚れを オイルが取り込んで内部をきれいに保つことですね 清浄能力の低いオイルは汚れにくいとも言えると思います 詳しくはＵＲＬを参照してください http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB
お礼
度々回答ありがとうございます！ そういう見方もあるのですね。汚れているのは汚れがとれている という見方もあるのですね。
- ４ 1/2（@1143）
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>>お目当ての車を走行３０００ｋｍほどでオイルをみてみたら、無色でさらさらでした。 それはミッションオイルじゃないですか。
お礼
回答ありがとうございます。 通常のエンジンのオイルのゲージで確認したのですが、ミッションオイルとはどういったものでしょうか？
- soan-do
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ムーブカスタムターボは無鉛レギュラーガソリン仕様です。 というか、軽はほとんどレギュラーでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 ほとんどがレギュラーなのですね。軽はやはり維持費がかからなくて いいですね。
>レギュラーガソリンでも特に問題ないものなのでしょうか？ メーカー指定がレギュラーであれば問題ありません ＞無色でさらさらでした。（他のノンターボ車のほうがむしろ汚れていました） 全く同じ走り方をすれば、より高回転を多用する ノンターボのエンジンに負担がかかると思うので 不思議ではないとおもいます ３０００キロ走って、全く汚れていない事はないと思うけど もしあるなら清浄作用の低いオイルなんじゃないでしょうか オイルがさらさらなら劣化して粘度が落ちてるとも考えられるけど 無色のエンジンオイルってどんなオイル？
お礼
回答ありがとうございます。無色という言い方はおおげさだったかも しれません。多少黄味がかっていました。 清浄作用の低いとはどういったものでしょうか？
お礼
回答ありがとうございます。 言い方がおかしかったです。中古車屋においてあるメータ3000kmの車の エンジンオイルをただボンネットをあけてみただけです。 たしかに交換したばっかりなのかもしれませんね。