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鉄様パワーはいずこから・・？
銚子電鉄が存続出来たのは企業努力もさる事ながら、鉄様パワーが大きく貢献したからだと思います。 テレビで目にする乗り鉄、撮り鉄の方々は単独行動が多い様に感じるのですが、本当は横のつながりが堅固なのですか？ 銚子電鉄を助けて下さった方々も普段は単独行動でも、廃線の危機を知るや否や一致団結するネットワークをお持ちなのですか？ 千葉県北東部に住んでいるので、以前から有り難い気持ちと不思議な思いを抱いておりまして、思い切って質問させて頂きました。。 よろしくお願い致します。
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＃４です。 ちょっと言い過ぎた面もありますが、現実を知っていただきたく、きついことを書いてしまいました。 しかしながら、銚子電鉄の場合は報道の効果、地元住民の熱意がブームを巻き起こし存続につながったと考えてます。 しかし、問題はこれからです。 鉄道の経営は募金などで補えるほど甘くはありません。 ましては、鉄道ファンが毎日乗るわけではありませんよね？ 乗る人が少なければ、いずれ廃線の危機になるでしょう。 私は署名活動だけではどうにもならない現実を目の当たりにしてきました。 折角来たんだから乗ってください・・・・これが私の本音です。 千葉県も道路が整備されつつあり、昨日で１１３系使用の新聞列車が廃止されてしまいました。（昨日は湘南色だった） 廃止が予定されている路線はこんなにあります。 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/haishi.htm
お礼
御回答（せっついた感じになってしまいまして）恐縮です！ 銚子電鉄は、整備費とか路線保守費用とか、テレビでピンチと放送されると、必ずどうにかなったりして、環境にも恵まれていたのですね。 いすみ鉄道が ひとまずは残します にいますね、、（たまに い鉄揚げ 買って大きく貢献している様に思っていた自分が情けないです・・・） これから先も田舎の小さな路線は、淘汰されてしまうのでしょうか、、 昨日の新聞列車ニュースで見ました。 （あんまり人数いなかった様に感じましたが・・ それ程人気ないのでしょうか？） 今回は大いに反省です。。 私の人生 日光猿軍団の猿より 反省しきりです、、 実はもう一つ質問がありまして・・先程鹿島鉄道調べていて湧いてきたのですが、こちらが解決致しましたので、改めて３時頃質問させて頂きます。 もし御都合よろしければ、またよろしくお願い致します。 幾度もお手数をお掛けしてしまいました。。 ありがとうございました！！
＃２です。 質問者様は鉄道ファンを美化しすぎています。 もし、銚子電鉄の復活が鉄道ファンのお陰だとしたら、なぜ、今まで消えていった地方鉄道を救えなかったのでしょうか？ 私はお隣の茨城県に住んでますが、かつて、日立電鉄という鉄道がありました。 しかし、経営が行き詰まり廃線になりました。 数ヶ月前からファンらしき人が写真を撮りに来てました。 彼らは写真を撮るだけで乗る人は一部です。 同じく茨城県の茨城交通港線（現ひたちなか海浜鉄道）という鉄道があります。 こちらも廃線の危機にありました。 こちらは第３セクター方式で存続はしていますが、危ない状況は変わりません。 私は鉄道の現場にいましたので鉄道ファンの気持ちは分かっているつもりです。 しかし、写真を撮っているものからは殺気が感じられることがあります。 保線の仕事をしている人に対して「じゃまだからどけ」と言われているのを目撃したことがあります。 これ以上エスカレートすると、鉄道会社の側としてもファンを排除せざるを得なくなります。
お礼
重ねての御回答ありがとうございます！ 今苦手な検索で調べてきました。（一時間半もかかってしまいました、、とことん苦手です。。） 日立鉄道は、地元の方々が必死で存続訴えてきたのに、さぞや無念だったと思います。署名活動は、それこそ鉄様パワーが集まればかなりの数になると思うのだけど・・ 廃線跡巡りは、鉄道趣味の一ジャンル と鹿島線１７駅の一駅一駅が紹介されていたり、廃線マニア同士では楽しくピクニック感覚で「次は何処行く？」なんて言うのを目の当たりにしたりで、朝からかなりテンション下がってしまいました、、、 廃線跡見て昂揚したり、仲間同士であんなに盛り上がったり出来るものなのでしょうか？ 廃線マニアにはついていけません・・・ また、全国でも至る所で廃線の憂き目にあっている事実に気が付きました。 千葉でも廃線になってしまった所、今もピンチが続いている所、かなりあるのですね。私が知らないだけでした。。 銚子電鉄は、たまたまご近所みたいな思いでしたから、皆様のおかげ、鉄様のおかげ、と感謝していました。 私の視野の狭さは、すでに御存じかと・・（開き直りではありませんョ、、） 今回はその上に検索嫌い、無知、思い込み、の三種の神器？が加わってしまいとんでもない質問をしてしまいました。 廃線になった地元の方々に配慮する謙虚さに欠けていました。 大変申し訳ございませんでした。 でも勘違い正して頂けて感謝です！ ありがとうございました！！ （自己満足で締め切ってしまってはいけませんから、夕方までこのままに開けておきます。勘違いの部分がありましたら、またご指摘下さいます様 よろしくお願い致します。）
- tetsu0820
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こんにちは。 自分を含めて、撮り鉄にも乗り鉄にも、インターネット内や同じ学校だった、はたまた現地で出会った同業者などなど団体はあると思います。 つまり大きい団体、のようなのは少ないですが、小さな団体は数多くあると思います。 また、銚子電鉄でもどこでも、支援したい人々が集う集団もあっておかしくないと思います。今はインターネットがありますし。 銚子電鉄の場合は必死の広告もあり、全国から鉄ちゃんやそうでない方がたくさん集まりましたね。 多少大きい団体はあってもほとんどが友達同士などだと思いますよ。 ところで、千葉の地元ラジオ「bayFM」の番組にE217のネームでメールしました？ 自分も千葉の北西部に住んでいるので。。。 「E217さんから・・・」とラジオで列車の形式名を聞いて、ちょっと感動したのでｗ（
お礼
御回答ありがとうございました！ 小さなグループも集まると大きな力を発揮するのですね。 鉄様がいる限り、銚子電鉄は潰れないと確信してました。 （自分は何もしないで、他力本願でかなり図々しいですが、、） 鉄様は皆心優しく穏やかな方々だと思います。 ヤンチャは一握りで。。 残念です、、、 その E217 は私ではないです・・・ その方も思い入れがあるのでしょうね。 （何か軽々しく E217 名乗って申し訳ない気持ちになっている所です。。） 前回同様、わかりやすく教えて下さりありがとうございました！！
- debukuro
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撮り鉄のほとんどはフーリガンです 普段走っているときは見向きもしないのにさよなら運転などの催しがあると押しかけて往来妨害を行う 正統派の撮り鉄が迷惑しています 正当派の鉄道愛好者は小さいグループが集まって大きな組織を構成しています この組織は世界中に広がっています 結構力があるのですよ
お礼
早速の御回答ありがとうございます！ フーリガンはサッカーファンだけではないのですね。。 報道でよく見掛けるあの罵声、怒号のシーンは確かに同類の様な・・・ 反面教師にさせて頂きます。 正統派は世界中にいらっしゃるのですか！心強い限りです！ （邪道がいなくなれば安泰なのに。。。） 早々にありがとうございました！！
お礼
早速の御回答ありがとうございます！ え～！ 鉄様パワーではなかったのですか？？ 夢破れたり・・ 今まで思い込んでずーっと有り難く感じていたのにぃ・・・ ショック＿＿ 確かに夕方のニュースで連日取り上げられていた事思い出しました、、 でも報道を見て行動を興してくれて良かったです。 （まさか、善意より本能の方が勝っていたりとか・・） 私 鉄様美化し過ぎなのでしょうか？ ありがとうございました！！