ＪＲでは山手線に２０５系を投入完了後、すぐに横浜線の１０３系を２０５系

質問

ＪＲでは山手線に２０５系を投入完了後、すぐに横浜線の１０３系を２０５系に置き換えたと思います。 ところが山手線にＥ２３１系を投入完了後、前述のような動きではないというか、なぜ横浜線にＥ２３１系が投入されなかったのでしょうか？？

回答No.1

noname#109588 · ベストアンサー

山手線での205系開始日年1985年です。
一方、Ｅ２３１系は２００２年です。
本来であれば、Ｅ２３１系投入当時、２０５系は１７年程度しか経っておらず使い続ける予定でしたが、
２００２年にＦＩＦＡ　Ｗ杯　日韓共同開催されるため、日本の鉄道の顔と言える山手線に新車導入を決定しました。

そのあとは103系を淘汰することを優先したため、比較的新しい横浜線には導入を見送りになりました。

つまり、２００２年にＷ杯がなければ、投入順序が変わっていたかもしれないのです。

これから、京葉線にＥ２３３系が投入されますが　そのあと、横浜・埼京線に導入されます。

回答No.2

ALF7001

予定では山手線の205系を置き換える前に中央線の201系を置き換えるはずでした。しかし、山手線の信号保安装置をATC（アナログ）からD-ATC（デジタル）に更新することになり、205系のD-ATC対応改造ではなく一気に新車（E231系）で置き換えることになりました。（東京の「顔」である山手線のイメージアップという意図もあるようです。）

本来ならまだ使用できる山手線の205系は短編成化改造などを行って103系の置き換えに使われました。

山手線にE231系が投入された当時は、まだ横浜線の205系を置き換える時期では無かったため、E231系がすぐ投入されることはありませんでした。205系よりも古い中央線の201系、故障が多発していた京浜東北線の209系が先に置き換え対象になりました。