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車のタイヤを交換しようと思っています
- 215/40R17 または 205/45R17 のタイヤサイズで、静寂性と乗り心地を重視しています。
- NEXEN N7000はリーズナブルで静かな乗り心地が良いと評価されていますが、評価は意見が分かれています。
- 他にお勧めのタイヤがあれば、理由と共に教えてください。
- Oshie338
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質問者が選んだベストアンサー
N7000ではなくN5000（215/45R17）を使用しているのですがちょっと一言です。 N7000はN5000の上級モデルと記憶していますがよろしいでしょうか。 ネクセンN5000の使用感ですが、同系モデルなので参考になるはずです。 価格帯効果で考えるとこれ以上のものは無いと思えるほど良いです。 価格が安すぎるため国産品と比較するのは難しいと思われます。 もし価格で考えるならば、バンなどに使う安価なタイヤとの比較になりますが、品質ではグリップ、操作性、静粛性はネクセンN5000（N7000）に全く及びません。 しかし、実際比較されるのはBSならスニーカーやプレイズ、ヨコハマならSドライブあたりのインチアップタイヤでしょう。 私の個人的見解になってしまいますが、Sドライブと二台所有で比較ができましたのでレビューをお答えします。 静粛性ではネクセンN5000が上です。 感覚としては国産インチアップタイヤが「ゴー」というノイズならば、N5000は「サー」という感じでしょうか。 タイヤ剛性はほとんどかわりません。 ウェット性能はN5000です。 グリップ限界は、わかりません。限界走行やフルブレーキはしたことがありませんので。 たぶん国産になるはずです。スポーツタイヤっぽいパターンしてますから。 耐摩耗性、減りが早いようには思えません。３シーズン目です。 価格が国産の半値くらいだから摩耗性は気にしてません。 ネクセンに関してはこのような感想です。参考になれば幸いです。
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- 錯雑 っち（@sakuzatchi）
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コンフォートを重視するとなると 扁平率40や45というのはありえないことになります。 扁平率の数字が小さくなれば小さくなるほど 快適性は下がります。 50以下のタイヤにコンフォートを求めるというのは (タイヤメーカーは努力されているようですが)そもそも 矛盾した話です。 コンフォートを求めるなら、扁平率は65までです。 精一杯がんばって60です。 扁平率60～65のタイヤで適合するものを選んでみてください。
補足
回答ありがとうございます。 確かにその通りですが、メーカーとしては扁平率４０や４５でも コンフォートやスポーツコンフォートとして多数発売しています。 これらの中でより静かな乗り心地の良いタイヤを求めたいと思います。
- kaZho_em
- ベストアンサー率50% (2950/5879)
> 何と比べて「良い」と思うのか、また何と比べて「悪い」と思うのか 自分が前に使っていたタイヤですね。個人の主観ですから、比較可能な基準としては それ以外無いでしょう。 また、以前のタイヤと言っても、メーカー、グレードが同じでも、摩耗具合や 経年変化によるゴムの硬化具合などでロードノイズは変化しますから、他者に とっては絶対的評価基準にはなり得ないです。あくまでも参考程度です。
補足
早々の回答ありがとうございます。 そうですね、絶対比較というのは一般では不可能化と思います。 ですので、N7000を使用されている方に、 以前に何のタイヤを履かれていて、N7000はどうなのかを 教えて欲しいと思っています。 KaZho_emさんもN7000のユーザなら以前は何を履かれていて、 今どういう感想を持たれているのか教えてもらえませんか。
お礼
ヨコハマＳドライブは購入対象に入っていましたので、 N5000と比較した有用な情報を回答頂きまして有難うございます。 とても参考になりました。 Ｓドライブは溝が減ってくると結構ノイズが酷いと聞いていますが、 スポーツタイヤのポテンザなどよりは静かで、さらに静かなのが N5000なら、N7000も期待できそうですね。 ZZE-ALLEXさんが書かれているようにメーカＨＰを見ても N5000の改良版がN7000となっているようですが、 N5000も視野に入れて購入検討してみます。 ありがとうございました。