YAMAHA FZ6-N オイル交換につぃて

質問

私は韓国人です.
日本ライダーたちの見解に対して分かりたくて文を作成します.

韓国では, 日本よりビッグバイクに対する規制が少ないです.
125cc以下, 125cc以上ただ二つの兔許体系です.
それでビッグバイクがよほど多いです.

私も YAMAHAの 600cc バイク, FZ6-Nを持っています.

本論で移って,
韓国ではエンジンオイルを必ず 100% 合成油, 高級品であればあるほどよし, 交換週期が早いほど良いと言います.

特に排気量が高い 4気筒バイクの場合,
100% 合成油使用が当たり前なことのように話になっているし, 平均 1500‾3000kmに交換します.

しかしマニュアルを見れば, ミネラルオイルで 10000kmごとに交換だと言いますね.

私の考えはサーキット走行用ではない日常生活用バイクなら 100% 合成油を使う必要はなくて, 交換週期もマニュアル表示週期に似ているようにしても良いようだと思います.
私は ELFの 10w40 100% 合成油を使うのに, 5000kmを走った今も無欠でもっと使って見るか? ...って思っています.

日本ライダーたちはどんな考えを持っているのか知りたいです.

そして, 翻訳機を使ったから言いぐさが滑っこくないが了解お願い致します. ^^;

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回答No.3

kamoya3

こちらからも質問です。
私はZIC MAHA 4T 100%化学合成オイル をSUZUKI　GS1200SSに
使っています。韓国ではZIC　MAHA4Tの評価はどうなんでしょうか？

回答No.2

wathavy

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB
ないしは、
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil
回答としては、「鉱物油を原料として高度水素化分解(ハイドロクラッキング)した物を化学合成油(一般にVHVI油と呼ばれるもの)としている」そうなので、韓国ではどうかは解りませんが、日本ではどちらでも同じ事になる可能性が高いです。
なお天然物は、すすが黒くなり、オイルも黒くなりますが、合成なら黒くなりにくいとのことです。（雑誌で読みかじり）

回答No.1

gorisansei

オイルの交換時期ですが、マニュアルの通りで大丈夫です。

ただ、マニュアルにも書かれている通り、シビアコンディション（厳しい状態）で乗ればオイルの劣化は早いので指定の交換時期よりも早めに交換する必要があります。

ミネラルオイル（鉱物油）で問題無いですよ。
エステル系の100％化学合成油は劣化早いですし。