ETC通勤割引で１００キロ超えた場合の割引は？

質問

ＥＴＣの通勤割引ですが午前９時までに高速に入り１００キロ以上先のインターで降りた場合ですが
(1)１００キロまでの料金は５０％引きでそれ以降が普通料金が適応される
(2)１００キロまでの料金は５０％引きで一度インターを降りて再度、高速に入らないと５０％引きが適応されない
(1)と思っていたら(2)だと言われてどちらが正しいでしょうか？

回答No.4

t-rac · ベストアンサー

Ｎｏ．３です。

＞どのルートが一番高速料金を安くできるでしょうか？

どのルートって言えば、この場合は１ルートしかないので、選びようがありません。
普通に、土岐ＩＣ→中央道→岡谷ＪＣＴ→長野道→上信越道→信州中野ＩＣになります。

料金は、裏技を実行しない（途中で乗り直し無し）場合は、通勤割引で４５００円になります。
裏技としては、途中の伊北ＩＣで乗り直します。
すると、
土岐→伊北：２１００円（通勤割引）
伊北→信州中野：２２５０円（平日昼間割引）
となり、１５０円安くなりますが、１５０円のために面倒なことをするかしないかはご自身でご判断を。

お礼

有難うございました。
裏技なんてのがあるんですね～通勤割引で４５００円で行こうとおもいます。

回答No.3

t-rac

去年の７月までは（２）でしたが、それ以降は（１）です。
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/02.html

ちなみに、各種割引は利用者にとって一番オトクになるように設定されているので、Ｎｏ．２さんの例では、厚木～富士の間が５０％ｏｆｆになります。
つまり、大都市近郊区間から走行した場合（東京→富士など）は、到着ＩＣからさかのぼって通勤割が適用されます。
逆（富士→東京）でも、富士から厚木までの区間が５０％ｏｆｆとなります。

ちなみに、長距離（２００ｋｍや３００ｋｍ）を走るときはどこかのＩＣで乗り直した方がオトクになりますが、短距離（１２０ｋｍとか）なら乗り直すと損になりますので、事前に下調べをしておいたほうが良いです。
http://search.w-nexco.co.jp/

お礼

ありがとうございました。
スッキリしました。
ちなみに、２月５日に土岐インターから９時までに入り信州中野までいく予定です。
目的地は志賀高原です。
どのルートが一番高速料金を安くできるでしょうか？

回答No.2

noname#252929

１になります。

ただ、落とし穴がいくつかあり、入ったインターから１００Km未満で最大のインターまでが半額です。
それ以降は通常料金です。

この落とし穴とは、東京インターから東名を走る場合、
裾野インターまでが１００Kmなのですが、東京厚木間は通勤時間帯割引の対象になりません。
なので、
東京インターから乗った場合、乗ったインターカーら１００Kmまでなので、厚木までは通常料金、厚木から裾野までが通勤割引適用になります。
面白いのは、厚木から富士までが１００kmですが、
東京から富士まで乗った場合、

東京－厚木(35km)　通常料金(大都市圏のため通勤時間帯割引なし。)
厚木－裾野(58.8Km)　通勤時間帯割引
裾野－富士(27.7Km)　通常料金(乗ったインターから100Kmを超えるので割引なし。)

となる様です。
細かく考えると、そのたの平日昼間割り、夜間割りなどありますのでさらにややこしいのですけどね・・・

(2)は、途中で下りて乗りなおす人が多数出て、インター料金所でのUターンが増え、危険になったため改正されたようです。

お礼

ありがとうございました。
スッキリしました

回答No.1

Turbo415

１のようですね。２１年７月から変わったようですけど。２という人は以前の適用条件を覚えていて変更になっていることを知らなかったのだと思いますよ。
http://www.driveplaza.com/etc/commutation_discount/about.html

お礼

ありがとうございました。
スッキリしました