廃車にした方が良いでしょうか？

質問

現在H12のクラウンマジェスタに乗っています。
最近、純正のサスペンションが壊れたようで乗り心地は最悪です。
実は車検が今年の3月にあり、もう20万キロも走ってくれたので、修理＆車検はお金がかなり掛かりそうで、手放そうと思っています。

売るか、廃車かで悩んでおります。

売った方が得だと思うのですが、壊れかけていて、20万キロも走った車を買い取ってくれる所はあるのでしょうか？
廃車にしてしまった方がよいでしょうか？
当然H12の車はエコカー補助金対象外ですよね？？？

ちなみに、あと1年ローンが残っているのですが手放せるのでしょうか？？？

すいませんがご伝授下さい。

回答No.5

いなかの くるまや（@exb04583）

再々、いなかのくるまやです。

返事がないんで回答したことを忘れてましたよ。（苦笑

>残念ながら、所有者はローン会社にありました。
ようやく事実確認ができました。

やはり万事休すです。

所有者から譲渡証・委任状・印鑑証明の３点を発行して
もらわない限り売ることも抹消することもできません。
車検を受けるにも５０万！ですよね・・・・。

すぐに所有者にＴＥＬして確認です！
「あといくらお支払いすれば書類出してもらえますか？」
そこで提示された金額を払って廃車するか、現状故障のまま
で売却するか、それとも車検代５０万を払って継続使用
するか・・・ですね。

タイムリミットは２ヶ月と１週間弱・・・。

このまま４月１日を迎えれば確実に２２年度自動車税が課税です。
それはたとえ３月の車検を受けなくても課税されてしまいます。

抹消登録しない限り・・・。

税金というヤツは「温情」という言葉を知らないのです。

昔の年貢と一緒ですね。

回答No.4

いなかの くるまや（@exb04583）

#2 いなかのくるまや 追記です。

先に私がアドバイスした「車検証上の所有者確認」しましたか？？
自分の名前になってたらすぐにでも売ることができますよ。
金融機関等から借りたお金で買ってた場合も同様に売れます。
借金は置いといても一応は「所有者」にはなってるでしょうから。

問題は所有者がXXX自動車とかXXX信販になってた場合ですよ。
（そういうのを所有権留保付割賦販売車両といいます）

それら債権者にたずねてみたら以下のように言われますよ。

「残債を払ってもらわないと譲渡証・委任状・印鑑証明は出せません」

その譲渡証・委任状・印鑑証明というのが車両売却に必須な
いわゆる「３点セット書類」というわけです。

なにしろ車検証上の所有者がそれらを渡してくれない限りは
一時抹消も売却もできない・・というカラクリなんです・・。

で思うに、その車はおそらく「エアサス仕様」ですね・・？？
一箇所修理するのに６万とか？４輪やるとなると２５万？？
それにタイベル交換ほか、車検予定額は総額４０万、５０万？
（ディーラーだとそのくらいの見積もりを出しそうですよ・・）

”車検総額＞車両残存価値＝廃車したほうがトク”
しかしながら廃車するには「残債という足かせ」が・・・。

現状「万事休す」です。

今はただ残債の処理と３月末日までの一時抹消を画策するのが
第一ではないかと思います。
先のアドバイスどうり「一時抹消のみ」できないかも模索すべきです。

それしないとまたもや「自動車税攻撃」が待ち受けとりますけん。
なんしろ自動車税減税は民主党もやってくれんとですもん・・・。（悲）

補足

親切に教えてくださって有り難うございます。
残念ながら、所有者はローン会社にありました。
と言うことは売却も一時抹消も出来ない・・・
廃車にすることも出来ないのでしょうか？
もしくは買い換えるという形がいいのでしょうか？

回答No.3

futa1963

残念ながらいかなクラウンマジェスタと言えども買い取り価格は付かないでしょう。
売れません。

サスだけであれば、修理して乗り続けるのがいいんですけど、他がどうなってるか？ですよね。。。

年数はそれ程問題無いんですけど、如何せん２０万キロですからねぇ、、、

これまでのメンテナンス状況にもよりますが「サスだけ」ならば修理して乗り続けるのが良いでしょう。

買い替えを考えるのであれば、下取り車として出してしまいましょう。
幾らかの「値引き対象額」となりますので、売るよりもお得です。

そして、買い替えで、メーカーに拘らないなら、トヨタの対抗馬であるとこの日産やホンダへ行ってみてください。
トヨタと比べ下取り価格が高くなります。
勿論、交渉次第ですけどね。

質問者さんがトヨタから日産へ乗り換えるとします。
すると、一般国内市場では日産車が２台増える事になるんです。

変な事言ってるようですが、例えば、市場に５台のトヨタ車（質問者さんの車を含めて）があって、日産車も同様に５台あったとします。
質問者さんが、今回、トヨタから日産へ乗り換えると。。。
市場にはトヨタ車４台、日産車６台となり、一台の買い換えによりメーカー間では二台の差となるのです。

車メーカーにとっては「市場拡大」が最も大きな目標です。
この屁理屈のような理屈を言い、それでも下取り価格に難色示すなら、堂々と「じゃあホンダにしようかなぁ～」と嘯いてやりましょう。
酷いやり方のように感じるでしょうが、それくらいやらないと（言わないと）より安くなんか買えません。
（かと言って、いくらお客様とは言え、威丈高にもの申してはいけませんよｗ）
（相手＝営業担当＝も人間ですからｗ何も好き好んで印象悪くすることはありませんｗ）
（丁寧に「こうなんじゃないのかなぁ～」「だからもうちょっと何とかならない？」ってね）

現時点で「ローン残債」があるようですが、買い替えは可能です。
新しく買う＝買い換える＝と、現在の残債は関係ありません。
残債は残債で払えばいいだけです。

一応、車検の際に見積をしてもらって「どれくらいかかるか」から判断するのが良いでしょう。

まあ、買い替えるより「サスだけ」ならば修理して、あと二年乗って、次回の車検の時には件のローン残も終わってるでしょうから、その時点で考えても十分ではないでしょうか？

どうせ、１０年車（現時点）でも１２年車でも下取り価格にそれ程の差はありません。

ホントは車なんか一回買ったら修理メンテしながら、最後の最後まで乗るのが一番お得な乗り方なんです。。。
（最後の最後＝エンジン逝っちゃったとかね）

幸いな事に質問者さんの車はクラウンマジェ、、、当時としては最高級車です。
高級車は古くなっても高級車なんです。
車がステータスであるという時代は終わった、と言われますが、それでも、誰が見ても高級車であるクラウンは古くなっても高級車なんです。
言葉悪く言えば「腐っても鯛」です。

日本の車は世界一優秀です。
１０年なんてどって事ありません。
機械モノですからメンテさえしっかり行えば、半永久的に使えるのが機械です。
（ちょっと極論ですが、、、）
流石に２０万キロは「かなり」の数値ですが、メンテさえしっかりやれば「まだまだなんのその」です。

「どうせ売ったって二束三文だ！」「だったら最後の最後まで付き合うぜ！」と割り切って売却などは考えずに修理して乗り続けてしまいましょう。

関係無い事まで書いてしまいましたが、関連してることなので、ご参考になれば幸いです。

お礼

親切に教えてくださって有り難うございます。
修理箇所は#4さんの言うとおりタイベルなども交換しておそらく50万は掛かると思います。修理出来るのであればそうしたいですが・・・
そろそろ車がやばいと予測出来ていたのに、最近電化製品なども立て続けに壊れてしまい、予算的に厳しい状況です。
今月中にはどうするか決めたいと思います。
本当に参考になりました。

回答No.2

いなかの くるまや（@exb04583）

いなかのくるまやです。

残念ながら買取店はどこも買取に難色を示しそうですね・・。
せいぜい現車AAの「売り切りコーナー」に５万円スタート
売り切りで出してみる手法などが考えられますが・・・。
（まともな状態なら２０～３０万いきそうなんですけどね）

買取店はそこから回送料・出品料・成約料等の経費を引いて
さらに利益まで出せる車両じゃないと買取しませんからね・・・。

何店かたずねてみたら？？

しかしそのためには最低限、車検証上の所有者欄にあなたの
名前が記載されていることが絶対条件です。
所有者が販社や信販会社になっているようなら残債をすべて
清算しないと勝手な売却はできません・・・。

もちろん年式的にエコカー補助金対象にもなりません。

あとは債権者に「ローンを払いながらの一時抹消」をさせてもらえ
ないかをたずねてみるかですね・・・。
一時抹消をしないと、車検を受けなくとも来たる４月１日の賦課日
をもって２２年度自動車税が課税されてしまいます。

一時抹消の権限は所有者にあり。

すぐに車検証上の所有者記載欄を確認のこと。

回答No.1

himajin007

まず、車は売ってもお金になりませんな。
今のご時世、エコカーブームの煽りで高級車・大型車の人気が暴落しており、
このクラスの車の中古市場はは非常に厳しいものとなっております。

従って10年落ち・20万kmのマジェスタなど、値段なんて付かないでしょう。
廃車に掛かる費用を取られなければ、或いは心ばかりの額が付いたら
ラッキーくらいのつもりで。

売れそうな部品（高価なアルミホイールや社外ナビなど）を付けていて、
それをバラ売りする覚悟があるのなら、多少はその部分で回収できますが。

エコカー補助金は13年超の旧式車の廃車が必要な25万円以外に、
エコカー新車購入なら誰でも受けられる10万円もあります。
あと、クリーンディーゼル車にはエコカー補助とトレードオフですが、
20万円程度の補助を受けられる車もあります。

ローンは・・・仕方ないですね。
流石に車体の売却金の中から～というのは無理だと思うので、
何とかして残債を処理してください。