不等間隔爆発はトラクションが良いんですか？

質問

前から気になっていたので回答よろしくお願いします。

　何年も前の話の話なのですが
ＴＤＭ８５０がモデルチェンジして
クランクが２７０°？になった後
ＴＤＭ８５０，ＴＲＸ８５０は不等間隔爆発
だからトラクションが良いと色々なバイク雑誌に
書かれていました。雨の日などは特に
恩恵にあずかれるなどとも書かれていたのですが
なぜ不等間隔爆発だとトラクションがいいのでしょうか？

　知ってる方いらっしゃいましたら回答よろしくお願いします。

回答No.1

NyanTama · ベストアンサー

不等間隔爆発だと、タイヤの路面を捕まえる過程が"掴んでから軽く離してまた掴むイメージ"、"直線的なグリップが点線になり休みがあるようなイメージ"と言ったらお分かり頂けるでしょうか。全くシチュエーションが違いますが、コーナーで小刻みにアクセルを断続する事でグリップを保つセナ足のようなエンジンの出力特性が出せると言う事です。

もう引退しましたが、WGP500のドゥーハンのマシンは等間隔爆発で、通称スクリーマーと呼ばれるエンジンで、当初彼だけに用意されていて、他のワークスライダーは、Vバンクの上下2気筒づつが同時爆発する同爆エンジン、通称ビッグバンエンジンが用意されていました。

ビッグバンに乗るワークスライダーも、ドゥーハン用のスクリーマーを要求し、テスト走行したところ、ビッグバンと比べ非常にピーキーで、高出力ながら乗り辛い事が分かり、皆元のビッグバンを選択したと言うのは有名な話です。

お礼

回答ありがとうございます。

＞"掴んでから軽く離してまた掴むイメージ"

　トラクションが良いといわれていたのには
こういう事があったんですね。
バイクは機械なのになんか不思議な感じですね。

　ＷＧＰの話面白かったです。(^^)

　参考になりました、ありがとうございました。