マジェスティ－に新車からお乗りの方…

質問

０３マジェスティ－Ｃ（２５０）って、積算距離千キロを超えると、オイルランプが点灯するようになってます？
慌てて、Ｇスタンドに寄り、見てもらったら、１Ｌも入れられたそうです？？
こんなことがあるでしょうか？
ご存知の方、よろしくお願いします。

回答No.5

kata_nin · ベストアンサー

初代マジェスティー（’９８年式）を新車から乗っています。もうすぐ７万km (^_^;
取説では、初回1,000km、以後3,000km毎にインジケータランプが点灯します、となってます。
私はオドメーター千、４千、７千kmと規定どおりにオイル
交換してますが、交換後３～４百km走行して点灯します。意味ないか…。
このインジケーターは、油圧やオイル量に関係なく、メーター連動で点灯します。
インジケーターが点灯したからといって、油圧低下等の不具合ではありませんので、あわてないで。
やっぱり機械に頼らず、オドメーターを基準にオイル交換をしましょう。

お礼

回答ありがとうございました。
７万キロ！！(驚)　すごいですねー
「もう飽きてきた」と、愚痴をこぼしてる後輩に、喝を入れてやるために、このレスを話してみることにします。

回答No.4

windows

私はマジェではなくスカブに乗っていますが
一緒ですので回答させていただきます。
オイルランプの点灯はオイルの交換時期を
知らせる便利機能です。
あわてて交換に行くことは一切ありません。
しかもガソリンスタンドなんて・・
しかもかなり無知な店員に当たってしまったようですね。
このままではカナリヤバイです。
すぐに買ったお店に連絡して取りに
来てもらうのが一番でしょう！
決してエンジンはかけないように・・
大切な愛車大事にしてあげてください。

お礼

回答ありがとうございました。
後輩は、昨日はバイク屋に、今日はスタンドの店員に、それぞれ怒ってました(^^；)

回答No.3

noname#15725

これマズイです。
エアクリーナーまでオイルまみれになる可能性があります
ので速攻オイルを適正量にしてください。

お礼

回答ありがとうございました。
そんな故障があるんですか？　後輩に伝えときます。

回答No.2

fibula

なってます　次は６０００ｋｍだったかな　ついでにミッションオイルやフィルターも交換した方がよかったんですが　

　交換ですよね。　入れただけじゃないですよね。　入れただけなら２ｓｔオイル → エンジン下ろしてオーバーホール　ですよ　５万円ほど見てください。　オイルタンクは適正量では余裕があるのでまだ入るんですよ。

　さらに言いにくいことですが、もし交換であったとしても、４ｓｔバイク用のオイルと４ｓｔ車用オイルは中身（堅さじゃないですよ10W-30じゃないですよ。　添加剤が違うのです。）が違います。　簡単言うと車用だと滑りすぎるのです。　使えないことはないですが良くはないです。　私なら大切に乗りたいんで１０００ｋｍ（だってもったいないじゃないですよね）ほど走ってから交換しますが・・・　余裕があるのならガソリン屋と喧嘩して何らかの譲歩を引き出すのも手ですが・・・　あくまでも２ｓｔではない話で・・・

お礼

回答ありがとうございました。
４輪用と２輪用では、そんな違いが、あったんですか？
私のバイクには４輪用のオイルが入ってます(^^；)

回答No.1

noname#4118

元バイク屋メカニックです。
現行のマジェは触ったこと無いけど、なっていると思いますよ。
マジェスティのオイル警告灯は、オイル交換時期になると点くようになっています。
新車は１０００ｋｍで初回点検＆オイル交換ですから。
取扱い説明書に書いてあると思いますけど。無いですか？

ガソリンスタンドでオイルを入れたぁ？１リットルも？
どこに？なにを？
マジェスティは４ストロークエンジンですよ。故障以外ではオイルはほとんど減りません。
オイルを足しながら走るのは２ストロークエンジンです。
２ストローク用のエンジンオイルと４ストロークエンジンオイルは別の物です。

やばい予感が・・・・

お礼

速攻の回答、ありがとうございました。
オーナーは私の後輩ですが、朝見たら、オイルが規定量以上入っていたそうです。
慌て者の店員さんだったんですね(^^；)