給油装置

質問

F1やGT選手権などの中長距離レースではかならずと言っていいほどピットストップの際にクイックチャージャーと呼ばれる給油装置で給油をしていますよね。それを見ていて疑問に思ったのですが、クイックチャージャーとはどのような仕組みであんなに早く給油が出来るのですか？私が見る限りでわかっていることは、２本のホースの内１本は汚れていてもう１本はきれいであることと、ピットガレージ側にある箱から２本のホースがでていることぐらいです。
また、F1の給油はホース１本で行っていますが２本のものとどう違うのでしょうか？教えてください。

回答No.1

PAPA0427 · ベストアンサー

片方で給油し、片方で空気を吸い出すんですね。

タンク内を負圧にして、液体がタンク内にすばやく入るようにされています。

Ｆ１でも過去使用されていたことがありましたが、現在は禁止になっています。

お礼

なるほど、そういう仕組みになっていたとはしりませんでした。ありがとうございました

回答No.2

otsuge

Ｆ１でも給油してます。
太いチューブは二重構造で、余剰ガスを吸い取ります。
もちろん急速給油が目的でもありますが、危険な気化ガソリンを吸い取るという目的が主です。