- 締切済み
FRのスポーツカー
FRのスポーツカーでお勧めはありますか？ 予算はまだあまり決めてないですが150マン程度までで… 私的にはS15当たりが好みです。 150万と言うとかなり予算は低めですが、中古車でも大丈夫ですので、お勧めがあれば教えてください。 出来ればターボ車が良いです。 スペックと乗ったことがある方はフィーリングを書いていただけると助かります
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
みんなの回答
- ms_axela
- ベストアンサー率14% (94/643)
ターボを「速さ」という点で求めているとしたら、ターボより現行ＮＣ型のマツダロードスターがお勧めです。 どうにかこうにか１５０万で中古というのもありそうですし。 1100kgしかないボディに2リッターのエンジン。 軽さがスポーツカーの必須要件であることが実感できる強烈なダッシュ力を見せてくれます。 個人的には先代の1.6リッターの方がアクセルを目いっぱい踏めたので好きでしたが。。。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ＲＸ７の中古は （ロータリー故） 総じてひどいですから Ｓ１５辺りでしょうか…
- wathavy
- ベストアンサー率22% (505/2263)
FRのハイパワー車は事故が多いので、圧力がかかってどんどん少なくなったのではないかと邪推しています。峠でテール流すのが流行したのもまずかったです。 最近も、峠のコーナーには、まっすぐ突っ込んだタイヤマークが一杯あります。 ＦＦのスポーツカーはどうですか？インテ、シビックのＴｙｐｅ－Ｒですが。 ＦＲとＦＦでは、どうこうと言う前に、ＦＲでテールを流すのと、ＦＦでスピン走行するのがどう違うのか、やってみて考えて見てください。 今は、ＦＦお持ちではないでしょうか？ ダートで広いところで、サイドブレーキを引っ張って、ハンドル切ってみてどれだけ、ＦＦのスピンターンが楽しいか経験してみてはいかがですか？ なお、ＦＲでテール流し、カウンター当てられないと事故起こします。 勿論、ＦＲではアクセルを戻すしかないです。 ＦＦですと、フロントは絶対滑らせるわけにはいきません。（ＦＲでもそれは同じですが）だから、テールを滑らせてターンするんですが。 ロードスター非力です。 テール流しても長く持ちません。 ７は燃費が。泣けます。 ８は力が全くありません。 お勧めのＦＲはどれも古い車ばっかりです。 恐らく、古すぎます。 ＦＦのスポーツカーもいいですよ。それに大半が新しい。
- bmonomd
- ベストアンサー率17% (35/205)
運転の楽しさを求めるのなら、カプチーノ。 速さを求めるのなら、ＲＸ-７。
- abcdefs200
- ベストアンサー率0% (0/0)
S15はかっこよくて私も好きですよ！ でも今はFRもスポーツカーも今は少ないですよね。 車好きの友達が多くていろんなスポーツカーに乗りましたが、 一番いいと思ったのはロードスターでした。 別にターボは無くても車の出来がよければそれでいいと思います。 そしてなによりオープンのそう快感素晴らしさ気持ちよさは最高でした！ http://images.google.com/images?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
ＲＸ７なんかどうです？一度はロータリーを経験するのもいいと思います。僕はＳＡとＦＣしか乗ったことがない古い人間ですが、最終のＦＤならいいんじゃないかと思います。ただし、激しく乗られた物が多いはずなので、なるべく多くを見て、程度のいいのを探してください。 ＲＸ８なら年式も新しいので探しやすいと思いますが、直線での速さは求めない方がいいですね。でもコーナリングはシャープでしたよ。
- Hiyuki
- ベストアンサー率36% (2604/7183)
インプレッサのWRXとかどうでしょうか。 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700070615320091004005.html こういう車は見極めが難しいですが、探せば程度のいいのも見つかると思います。ただし、AWDですけど…。 あとはスカイラインGT-Sとかはどうですか？ これも、いまだと程度のいいのが手に入りにくいですが。 MR-2もぎりぎり範囲に入るでしょうか。MRですけど…。 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050193520090904006.html
