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エンジンオイル交換のタイミングについて
お世話になります。 当方、あまり車に詳しく無いので、よろしくお願い致します。 私はターボの付いた軽自動車に乗っております。 年間走行距離は約5000km前後です。 カー用品店などでは、3000km毎に交換と言われていますが、私の場合、3000km走るのに半年以上かかります。 その場合、オイルって劣化しないのでしょうか? あまり走らない車の場合、何ヵ月1回交換した方が良いとかあるのでしょうか? 大変初歩的な質問で恐縮です。 どうかよろしくお願い致します。
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軽は 小型車(1000ccや1200ccなど)より エンジンは 過酷です 200kg程度しか変わらぬ車体を 動かすのに排気量は半分です オイル量も3L足らずで エンジン及びエンジンオイルは酷使されています=オイルが痛みやすいという事です。 NA以上に 軽のターボだと オイルは熱にさらされますので 3千km交換または 半年交換が理想です。 使っても 5千kmまでで交換した方が良いです。 ダイハツ純正のターボ車用オイルは 7千km超え使用で 成分分解するみたいで 焼き付きを起すケースを耳にします 自分の回りでも オイル管理をきちっとしなかった ミラ1台 ムーブ2台の焼き付きを聞いてます。 距離管理ですと タイミングがずれるので 半年 毎に交換されると 安心で快調がKeepできます。 デーラーでも最近は 安くオイル交換しているようですし フェアーなどを利用し 交換してください ディーラーか 民間整備工場(仲よく付き合って行くと整備修理車検時得です) ガソリンスタンドなど 絶対に見せない 触らせないで下さい 大型カー用品店も お薦めしません 違うドレーンを緩めたり オイル量を間違えたり オイルの選択も適当だったり たかがオイル交換 されど 車種エンジンによって ノウハウもあり 慣れたディーラーか プロ整備士の居る 民間整備工場が トラブルなく 万が一作業ミスが起きても プロとしての責任対応を受けれます。 オイルは、走行しなくても 湿気を帯びます 1年程度は問題ありませんが 良いコンディションを保つには、半年毎の交換が お薦めです 軽なら ディーラーでも3~4千円で出来ると思います 年間5千kmの走行距離なら オイルエレメントは 3回に1回でOKでしょう。 我が家では 2000ccターボと2500ccNAですが SM規格5W-30(SUNOCOスベルト)を3000~4000km毎で交換しています。 20Lペール缶で購入し 自分でやるので 1回のオイル代も3.5千円程度 オートバックスで4L+1L缶買っての交換だと9千円超えます 大型カー用品店は 品揃えが豊富なだけで 無名やオリジナル特売オイル以外は 割高です。 店員さんのアドバイスも 横で聞いていると? 自分の経験やあらゆるところから伺った知識から判断し 車にマッチしていない事が多々 場合によっては 店員でなく メーカー営業さんが売り場に立ち自社製品だけを 薦めている場合もあるので アドバイスも 当てになりません 一見専門店ぽくても 大型量販店なんて 実際は素人店員さん まだまだ知識が浅いと痛感します。
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こんにちは。 時間の経過と走行距離を考えると、時間でタイミングを考えるべきです。 貴方の場合、せめて半年に一度は交換して下さい、できれば4か月に一度。 オイルは時間の経過でも劣化します、特に貴方の様に走行距離の少ない場合、 汚れが目立たない為に 「まだ、いいか」と 思いがちですが、劣化は確実に進みます。 軽ターボはオイルへの負担が排気量のわりに重いので、きちんと交換してくださいね。
お礼
julia2009様 ご回答ありがとうございます。 皆様から様々ご回答を頂き、julia2009様はじめ、年2回のご意見を参考にさせて頂こうと思います。 4ヶ月に1度も参考にさせて頂きながら、やっていきたいと思います。 ありがとうございました。
補足
皆様、お忙しい中、時間を割いてご回答頂き、本当にありがとうございました。 大変、参考になりました。 補足質問と言う形でのご挨拶になってしまう事をお許しください。 皆様それぞれに「ありがとうポイント」を差し上げたいのですが、なにぶんそれは出来ませんので、苦渋の選択で、お二人の方にさせて頂きました。 お世話になりました。ありがとうございました。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
入れるオイルのクォリティによってかなり変わってきますが 質問者さんの場合には 半年ごとに交換をお願いしたいと思います。 早くて早すぎる事はありませんから 早い分には気になさらないでください。 説明書にある交換サイクルは メーカー保証内で故障しないギリギリの数値です。 5年、又は5万キロの何れか早いほうがその期限です。 ですので 説明書の2倍位のペースがよいですよ。
お礼
rgm79quel様 ご回答ありがとうございます。 説明書の2倍位のペースですね。 説明書には6ヶ月又は5000km[2500km]となってました。 なるほどです。 確かにrgm79quel様のご回答を考えると、年間2回、半年に1回ですね。 参考になりました。 ありがとうございます。
- kazu780170
- ベストアンサー率22% (121/527)
オイルに関しては様々な意見があると思います。日本人は気にしすぎるとも言われています。オイルを劣化を調べると言っても所詮見た目を重視し本格的な分析までは行われていないと思われるので,ある程度の目安にしかなりません。 軽自動車のターボですから,オイルの品質には気を付けた方が良いと思います。気になる人なら走行距離に関係なく半年毎には交換すると思います。またどんなに早く交換しても良いという意見もありますがオイルにも”なじみ”があると言った意見もあります。さらに長い時間のアイドリングはしない方が良いです。長いアイドリングはエンジンにとって良いものではありません。
お礼
kazu780170様 ご回答ありがとうございます。 オイルに関して、私も結構気になる方でした。 以前、私の姉がミニカに乗ってたのですが、姉は車検の時にしかオイル交換しない人で、ある時、姉の代わりに車を取りに行ったら、整備士の方に「エンジン内が凄い事になってました」と言われ、その時のイメージでマメに換えようと思う様になりました。 でも、結構金銭的に負担になるし、年間走行距離もそれほどでもない為、疑問に思い、質問をさせて頂きました。 アイドリングはだいたい30秒~3分くらいです。 参考になりました。 ありがとうございました。
- 4 1/2(@1143)
- ベストアンサー率10% (373/3454)
軽四ターボだと5000キロ又は、1年と言うのが一般的です。車載の説明書で確認してください。 3000キロで交換などと言うのは、ガソリンスタンドや、量販店の商売上の都合です。 ガソリンスタンドで大きなお世話の点検を受けると、その日に交換したオイルでも”汚れていますからオイルを交換しないとエンジンが壊れます”って言われます。(見て判るくらい汚れるには、1万キロくらいは走らないと)只より高い物は有りません。点検を受けるならデイラーや修理工場で受けてください。特にオートマのミッションオイルはデリケートなので、決してガソリンスタンドや、量販店で交換してはいけません。 ここへ質問する前に、説明書くらいは読みましょうね。
お礼
1143様 ご回答ありがとうございます。 おっしゃる通り、取扱説明書も確認せずに、安易に質問しましたこと、大変お恥ずかしいです。 ガソリンスタンドは、私もあまり良いイメージがありませんでした。 給油するたびに「タンク内に水滴が付いてます。水抜剤を入れないと壊れますよ」なんてしょっちゅう言われます。 いつも断るのも面倒になり、今はセルフにしか行かなくなりました。 ありがとうございました。
回答7の訂正 300キロ→3000キロ
お礼
ご丁寧に改正ありがとうございます。 理解してました。 ありがとうございます。
私が軽四ターボ車に乗ってたらの場合は 普通のオイルを300キロ以内で交換します 最近は1万キロや2万キロ交換が普通だとか オイルを廃棄すると環境に悪いなどと言う人達も居ますけど 600CCで頑張って走ってる軽四と大排気量で余裕の車を一緒にしてはダメです 廃オイルは業者がお金を払った買ってくれますから廃棄物では無くて商品だから環境に悪いと言う事も無いと思いますし オイル交換しなくて白煙を吐きながら走るよりか環境に良いのでは?
お礼
take987様 ご回答ありがとうございます。 やっぱり軽自動車のターボ車は、少しマメに換えた方が良いと言う事でしょうか? ありがとうございます。
- chie65536(@chie65535)
- ベストアンサー率44% (8740/19838)
給油する際に、ガソリンスタンドの店員さんに「ミッションオイルとエンジンオイル、見てください」って頼みましょう。 店員さんが、どのくらい汚れているか見てくれて、交換または追加が必要かどうか教えてくれます。 上記のチェック「だけ」なら無料でやってくれるので、遠慮無く頼みましょう。 なお「何キロごとに交換」とか「何年ごとに交換」とかは「あくまでも、単なる目安」に過ぎません。 目安のキロ数を過ぎてもオイルの状態が良好なら交換や追加は不要ですし、逆に、目安のキロ数未満でもオイルの状態が良くないなら交換や追加が必要です。 で、給油のたびにオイルチェックを頼むのは面倒ですから、チェックをしてもらうタイミングは「交換の目安」を参考にします。 つまり「交換の目安が3000キロなら、前回の交換から3000キロに近くなったら、スタンドでオイルのチェックをやってもらい、まだ行けそうなら交換しない、もうそろそろ換えた方が良さそうなら換えてもらう」と言うようにします。 また、オイルの経年劣化が心配なら「まだ3000キロ行ってないけど、前回から半年経ったから、そろそろチェックしてもらおう」などのように、気付いた時にチェックしてもらえば良いです。 なお、オイル交換は時間と費用がかかりますので、場合によっては「オイルを注ぎ足すだけ」でも構いません。 なお「オイル交換」と言うと、普通の人は「エンジンオイル」だけを思い浮かべます。しかし、オイル交換が必要なのは、エンジンだけではありません。 ミッション(変速機)にもオイルが入っていて、通常、滅多に交換する必要はありませんが、チェックはして貰った方が良く、チェックして貰った時に減っているようであれば、ミッションオイルを注ぎ足して貰いましょう(オイルの注ぎ足しは有料です) 繰り返しになりますが、オイル交換のタイミングは「何キロごと」や「何ヶ月ごと」ではなく、重要なのは「今、交換が必要な状態かどうか」です。 つまり「気が付いた時、気が向いた時、時間がある時に、オイル交換が必要な状態になったかどうか、ガソリンスタンドで見てもらう」って事が重要で、ぶっちゃけ「何キロごと」「何ヶ月ごと」ってのは無意味です。
お礼
chie65535様 ご回答ありがとうございます。 「何キロごと」「何ヶ月ごと」ってのは無意味なんですね。 ありがとうございます。 大変安心しました。 アドバイス頂いた、ガソリンスタンドの店員なんですが、どうも信用出来ない気がして・・・。 信用出来るガソリンスタンドを探してみます。 ありがとうございました。
5000キロごとで充分です。 最近のオイルは、一頃より数倍性能が良くなっていますから、最安値のお特用でも、5000キロ走行で、幾らも汚れていません。 劣化???5~6年たったり、水でも入れば痛むでしょうが、なんともありません。 でも、週一くらいで、走らなくても、5~6分アイドリングしたほうがエンジン性能は落ちません。
お礼
greenhill1様 ご回答ありがとうございます。 greenhill1様はじめ、皆さんのご回答がほぼ同じで大変安心しました。 普通に(と言っても少ない走行距離ですが…)乗ってるぶんには劣化は無いのですね。 安心しました。 ありがとうございました。
- MOMON12345
- ベストアンサー率32% (1125/3490)
最近は環境負荷などを考えてオイルのロングライフ化が普通になっています。 日本車でも1~2万キロごとの交換サイクルも珍しくはないですし、過酷な使用条件でも5千キロ以下というのは無いでしょう。 もっとも財布と環境に厳しくて良いなら千キロごとでも3千キロごとでも交換してかまいません。 交換しすぎて悪いと言うことはありませんので。 ターボ車の場合は焦げ付き性などもあるのであまりワイドレンジではないオイルを、ご質問者様の乗り方なら年に1度の交換で十分ではないかと思います。 ちなみにガソリンスタンドやカー用品店が頻繁な交換を勧めるのは、「オイルを売ることが商売だから」で、それ以外の意味はありません。
お礼
MOMON12345様 ご回答ありがとうございます。 MOMON12345様はじめ、皆様方のアドバイスがほぼ同じなので、大変安心しました。 環境も考えて、交換サイクルを考えていきたいと思います。 ありがとうございました。
- FEX2053
- ベストアンサー率37% (7991/21371)
内燃機関というのは結構イイカゲンな整備でも動いちゃう、割と原始的 な駆動機関なんですね。ですので極端なことを言えば、それなりに高級 なオイルさえ入れておけば、廃車になるまでオイルを交換せずに使って も、とりあえず車は動くことは動くんです。 逆に言えばオイルの交換は「程度問題」でもあるわけで、ご自身で「汚 れている」と思った時に換えればオッケーなんですね。 私の経験から言えば、あなたの使い方だと年1回の交換で十分では無い かと思います。廃オイルは環境負荷が大きいですし、地球環境を考えて も、「それなりに高級なオイルを長く使う」方が正解だと思います。
お礼
FEX2053様 ご回答ありがとうございます。 そうですね。今のご時世、環境にも憂慮しなくてはならないのですよね。 今までは、皆さん1年間で平均10000km走ると仮定して、年3回位交換しているのかな? すると4ヶ月に1回位は交換しないといけないのかな?などと思っていました。 安心しました。 ありがとうございます。
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お礼
canper様 ご回答ありがとうございます。 大変判りやすくて感謝、感謝です。 今まで私はカー用品店なら安心なんて思って居ましたが、改める事にします。 私も自分でオイル交換出来れば良いのでしょうが、なかなかそこまでは出来かねます。 大変参考になりました。 ありがとうございます。