「エクストラロード規格」「リインフォースド規格」について

質問

現在ミシュランの245/65/17　101Hのタイヤが付いています。
減ってきたのでタイヤ交換を考えていますが、タイトルにある
「エクストラロード規格」「リインフォースド規格」に適合させる空気圧の見方が良くわかりません。
TOYOのHPでは「どちらも同じです」
ヨコハマのHPでは「規格が若干異なります」とあります。
気にしなくても良いものなのでしょうか？

交換候補は
普通タイヤ　TOYOプロクセスS/T　255/60/17　リインフォースド規格
スタッドレス　ヨコハマジオランダーIT/S　235/65/17　エクストラロード規格

空気圧の出し方としては、
車のドアに張ってある空気圧表をみると210kPaとありますので、BSのHPにあったJATMA規格のLI101欄の210ｋPaを見ると「765」とあります。

それを
「エクストラロード規格」「リインフォースド規格」であればLI101　765を満たすように「270ｋPa」でいいのでしょうか？

またスタッドレスと普通タイヤではまた違いますか？

回答No.2

ANACOSTIA · ベストアンサー

>ヨコハマのHPでは「規格が若干異なります」とあります。

　それはどのページに書かれているのですか？

>空気圧の出し方としては、
>車のドアに張ってある空気圧表をみると210kPaとありますので、BSのHPにあったJATMA規格のLI101欄の210ｋPaを見ると「765」とあります。

　ここまではOKです。
　純正が日本タイヤで、サイズが245/65/17、LIが101である場合は、そうなります。
　純正が欧州タイヤの場合、JATMAではなくETRTOとなり、同じLI・空気圧でも負荷能力が違います。
　また、LIが同一でもタイヤサイズにより、負荷能力が変わってくることがあります。
　以降、純正タイヤがJATMAでサイズが245/65/17、LIが101であるとします。

>それを
>「エクストラロード規格」「リインフォースド規格」であればLI101　765を満たすように「270ｋPa」でいいのでしょうか？

　Toyo Proxes S/Tだと、ReinforcedでLIが110です。
　Yokohama Geolandar I/T-Sだと、Extra LoadでLIが108です。

　これをXL/RFDの空気圧-負荷能力対応表と見比べると、前者が195～200kPa、後者が210kPaとなります。
　何か低いようにも思えますが、XL/RFDでない前者のタイヤサイズのLIは106位、後者は104位である事を考えれば、別に異常な値ではありません(XL/RFDでない空気圧-負荷能力対応表で、210kPaの時の負荷能力を見れば判ると思います)。

>標準タイヤの「H101」という表記が「LI」＝で間違いないでしょうか？

　間違いありません。

お礼

御礼が遅くなりました。

>>ヨコハマのHPでは「規格が若干異なります」とあります。
　>それはどのページに書かれているのですか？
見当たらなくなっちゃいました、、、私の見間違いだったのでしょうか。

先日タイヤを見ましたらECマークと言うんでしょうか、E4とマークがありました。　これはETRTO規格で作られたタイヤと言う事ですよね。

であれば、また見方が変わっちゃいますよね。

あ～頭がこんがらがってきた～、、、

回答No.3

bbna10

No.1です。
「101H」ですが厳密に言うと
101＝LI値
H＝速度記号です。
Hの場合は210km/hまで対応という意味です。

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

bbna10

質問者さんの考え方で間違いないです。
スタッドレスでもサマーでも関係なく
要は標準装着タイヤのと同じ性能を確保できるようにLI101　765を満たすように調節してあげればよいわけです。

良くある勘違いで
標準タイヤが210kpaだからと言って何も考えず
エクストラロード・レインフォースど規格のタイヤにも
210kpaにしか空気を入れず能力不足になってしまっている人が多いのですが
質問者さんはその辺分かっているようなので大丈夫です。

ガソリンスタンドなどで空気圧を見てもらう際には
店員さんが間違えることがあるので注意しましょう。

お礼

回答ありがとうございます。

空気圧を間違えるとバーストしたりすると聞いて、
怖くなったもので質問させていただきました。

標準タイヤの「H101」という表記が「LI」＝で間違いないでしょうか？