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エンジンスタータのハーネスについて
こんにちは。 ミツビシの軽自動車i(アイ)に乗っています。 ・サンヨーテクニカのリモコンエンジンスタータを入手したので車に取り付けようと、サンテカのHPでハーネスの適合表を確認したのですが、記載がありませんでした。 ・サンテカに問い合わせたところ、「iとの適合については確認していないし、今後も確認する予定はない」との返事でした。 ・また、「三菱自工に問い合わせて、カプラーの形状が同じ車種であればその車種のハーネスが使えるかも知れない」と言われました。 ・三菱自工に問い合わせましたが、おそらく責任が取れないからでしょうが「わからない」との返事でした。 せっかくなので何とか付けたいのですが、取り付け方(適合ハーネス)をご存知の方はいらっしゃいませんか? いらっしゃいましたら教えて下さい。よろしくお願いします。
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- 0311street
- ベストアンサー率19% (33/170)
適合ハーネスを発売してるメーカーのリモコンスターターを選ぶべきでしたね。ターボタイマーと違ってハーネスの各社共通使用ができないので…。最終手段として同じカプラーのハーネスを入手して、配線をつなぎ換えて作ってしまう方法があります。つまり、『無ければ作る』です。ただ、配線図を取り寄せたり、テスターや配線加工の道具を揃えたり、なにより、かなりのスキルが必要になりますが…。一つ一つきちんと確認していけばできると思いますが経験がないとキツイ作業になります。
- astro5700
- ベストアンサー率33% (33/99)
ekワゴンのハーネスが使えますが、配線の仕方が違います。 それと、取り付け出来ても、スターターでエンジンを作動中は、 純正セキュリティーは解除され、キーレスも使えず、乗り込んでも キーノブが回りません。 分りますか? 離れた場所からスターター でエンジンを始動しても、キーレスを使う場合はリモコンでエンジン を止める必要があります。 キーノブを回す場合も同じです。 オマケに、スターターでのエンジン始動中はセキュリティー無し。 無駄な物を買いましたね?
補足
さっそくの回答有難うございます。 配線が違うとはどういうことでしょうか? ハーネスはそのままでは使えず、何らかの加工が必要ということでしょうか。 具体的に教えていただけると助かります。 キーレス等は使えなくてもかまいません。