折りたたみ式でロードレーサーのような自転車を探しています。

質問

ロードレーサーなどは所有したことはありません。
折りたたみ式でタイヤが20インチ以下くらいでロードレーサのように早く走れる自転車がほしいのですが、
調べてみるといろいろありすぎてどれがよいのかわかりません。
予算は20万円以下ぐらいを考えています。
とにかく風のように走ってみたいです。良いものを知っている方がいれば返信お願いします。

回答No.10

noname#155689 · ベストアンサー

> 皆さん、さっそくの回答ありがとうございます。
１回の書込みで回答者全員に返信したい場合は
「お礼欄」ではなく「補足欄」に書き込まないと
回答者全員に配信されないですよ。

と、余計なアドバイスは置いておいて。

> 折りたたみではなくても折りたたみの様なフォルムの自転車
要するに折畳みでない小径自転車(ミニベロ)が欲しい
そして、なぜミニベロか？と言えば、主に見た目の好み
そして普段使いもしたいのでロードよりさり気ない感じにしたい
ということで宜しいですね。

先の回答にも書いたように
700Cのロードレーサーの速さの質と
ミニベロの速さの質は違います。
その質を説明すると長くなるのでここでは割愛します。

ともあれ「速いミニベロ」を探す、と考えれば
お題はずっとシンプルになります。

これまで「速いミニベロ」の代表格は
多くの人が挙げているバイクフライデーでした。
ただし、バイクフライデーは輪行(自転車を電車や飛行機で運ぶこと)
を強く意識しているので、折畳み機構を持ちます。

4～5年前、日本ではスポーツ小径自転車が人気となり
そのブームの中で(ココでも話が出ているように)
実は折畳み機構は必要なかった、ということに気づく人が結構増えました。

タイレルなどは、そんな「折畳みのない小径」というニーズに応えるべく登場してきた
日本発の新興メーカーだったりします。
http://doron.allabout.co.jp/s/070829/index3.htm
http://blog.goo.ne.jp/jedir05/e/169a7167d7c4767575f16053d5e9377f
タイレルに続いてこんなメーカーも、やっぱり日本から出てきました。
http://bike.gn.to/carbon20.htm
↑こっちは余計でしたね・・・

タイレルは試乗したことがあるのですが
走行感が凄く軽かったです。
あの感じは700Cでは出せない。
ただ、実際走ると700Cの方が速いです。
(TTで小径を使うようなレアなケースは除く。)
小径は漕ぎ出しが軽いので感覚的に軽いのです。
タイレルはその感じを強調したような乗り味でした。

もうひとつ、実際の速度よりも感覚的に軽快なのが面白い自転車で
バイクフライデーやタイレルよりも乗り心地の良さを重視した自転車が
No.2さんおススメのブリジストン・モールトンです。
http://www.ne.jp/asahi/cycle/days/zitensya/syoyuimpre/bsmolton.htm
http://yurupota.blog66.fc2.com/blog-category-29.html
私はこの自転車のファンです。

あと、見た目が速そうでカッコいいなと思ったニューモデルがコレです。
http://ysroad-yokohama.com/2009/08/post-40.html
まだ発表されたばかりで乗ったことは当然ありませんから
どんな走り味か？は分かりませんが。

お礼

返信ありがとうございます。
補足欄に書くんですね。勉強になりました。

tyrellっていう会社のはかなりかっこいいですね。
ちょっと予算オーバーになりそうですけど今のところ候補の筆頭です。
あとはお店に行ってみて店員さんに詳しい話を聞いてみようと思います。
ありがとうございました。

回答No.11

mohumohu23

折りたたみでなくていいのなら、
DAHONのハンマーヘッドを俺も推すなぁ。
私自身も乗ってますが、タイレルやＫＨＳ、ブルーノレーサー２０、パシフィックフレームのタルタルーガのとか色々乗り比べましたが、直進での安定感は抜群で、他の小径車ではちょっと怖くなるようなコーナリングスピードでも安心して曲がれる小径は他にはあまり無いと思います。
この差はハンマーが若干ホイールベースを後ろよりに長く寄せてるせいだと思いますが、、初めて乗った時チョット感動しました。
狙ってこのジオメトリーにしたのか、分割式にするためにこのようにしたら偶然安定するようになったのかは知りませんがｗ一度乗ってみると差がわかるんじゃないかと思います。
難点は、メンテが結構要る。ボルトやワイヤーの緩め止めとか自分で施す必要がある。輸入代理店のアキボーはトラブルあってもあんまり何もしてくれないｗ。ホイールを色々変えようと思うと独自の狭いフロントハブの為に少ない品物を捜し求め手組みしなければならない。
台湾に行かないとなかなかホイール関係はバリエーションがない。
100mm幅のフロントフォークを別途買って付ければ、そこらはだいぶ開けるけど金かかる。

買ったまんまで乗るつもりならいいけど、ちょっと競技嗜好に凝ると小径車はめんどくさいです。

今なら13万ほどですので、予算もだいぶ浮くからSPDペダルにシューズ、ヘルメット、オークションで安いレーシングジャージもあまった金で買えちゃいます。

ただしネット通販などでは、もう手にはいらないかも。
LoLoあたりなら、リアル店舗に在庫してるかもしれません。

来年のラインナップにはハンマーヘッドが、まだ見えないんだけど、、もしかしたらシリーズは打ち止めで中折れ式のタイプに代替わりするのかもしれません。

お礼

回答ありがとうございます。
メンテナンスのことなどは全く知識がないのでそこが難点ですが、
性能と価格はすごく魅力的ですね。

この前、新宿でかなり大きそうな自転車ショップを見つけたので
三連休で行ってみて店員さんにいろいろと話を聞いてこようと思います。

ありがとうございました。

回答No.9

noname#155689

No.3さんも仰っていますが
「折りたたみ式でタイヤが20インチ以下」との制約条件の理由を
明記して頂いた方がより的確な回答がしやすいかなと思います。

「折りたたみ式でタイヤが20インチ以下」との制約条件が絶対となるならば
私もbike friday pocket rocketが筆頭候補になると思います。

とはいえ、やっぱり700Cのロードレーサーとはだいぶ走りが違います。
何より20インチ以下のタイヤと、24インチ以上のタイヤとでは
それぞれに長所短所があるものの、走行感覚がかなり違います。
24インチ以上の走行感覚を求めるなら
24インチ以上の折畳み自転車もあります。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000076&action=outline
http://www.loro.co.jp/item/fold_mini/airnimal/chameleon_sports.html
http://www.dahon.jp/products/paq/tournado/index.html
予算オーバーのものもありますがとりあえず参考です。

次に。
折畳み機構が入ると、どうしても剛性低下と重量増加を招き
速く走る上では間違いなくデメリットを生じます。
車輪を外せば折畳みは不要だった、という人は意外と多いようです。
スポーツ自転車は通常クイックリリース・ハブを採用しているので
前輪なら10秒、後輪でも20秒あれば外せます。
20インチ以下の～いわゆる小径タイヤの走行感覚は欲しいけど
折畳みは不要だったという場合は
折畳みでない小径自転車もあります。
http://www.tyrellbike.com/

折畳みが不要で小径タイヤの走行感覚にこだわらないのであれば
最初から700Cのロードレーサーを買ってしまえばイイわけです。

ところで700Cのロードレーサーは
現在お持ちですか？
(要するに明確な使い分け用途を考えている。)
それとも以前に乗っていた？
(事情で700Cのロードが所有できないが出来るだけ走行感が欲しい。)
あるいはロードに乗ったことがない？
(何となくイメージでロードのように速く、と思っている。)

お礼

皆さん、さっそくの回答ありがとうございます。

すみません。たしかに理由を記載するべきでしたね。
理由としてはとにかくロードレーサーのように早く走りたいのですが、
普段の移動などにも使用したいと考えており、ロードレーサーのような
大きな自転車よりも折りたたみのようなコンパクトな自転車のがほしいと
考えているからです。またデザイン的にも折りたたみのようなタイヤの口径が
小さな自転車の方が好きなのも理由の一つです。

先ほど皆さんの回答を拝見させていただいたのですが、
折りたたみではなくても折りたたみの様なフォルムの自転車はあるんですね。
別に折りたたんで運んだりする予定はないのでこのような自転車でも
構わないです。
こんな条件なのですが良いものはありますか？

回答No.8

suiran2

#4さんお薦めの　bike friday pocket rocket で決まりと思います。競輪選手がシングル化して練習に使用しているくらいですから…他のものとは似ていましても物が全く違うと思います。

高崎のアイ・ケー・ディーが総代理店です。試乗車も送料自分持ちで送ってくれますので、試乗してみたら如何かと思います。購入すれば試乗車の送料分は引かれた価格です。
○CYCLETECH-IKD
http://www.ikd21.co.jp/ikd/

回答No.7

norimune00

折りたたみじゃないけれども小径車で、
ダホンのハンマーヘッド8.0とかいかがでしょ。
たしかロード用コンポでブルホーンバーで見た目もオシャレで良いですよ。
折りたたみタイプ格段に走行性のは高いと思いますよー。

参考までに。

回答No.6

mohumohu23

バイクフライデイだとちょっとやっぱ足がでちゃうから。

先のGIANTのMR4シリーズでドロップならRシリーズ　SEはコンポーネントは10速の105とULTEGRAのミクスなので、かなりお得なお値段になるよ。安いとこで買えば　2-3万くらい値引きされるから、その金で安めのメットとサドルバッグくらい買えるよ。

スピード的にはポケットロケットや、たぶんTikitロードモデルでもトップスピードは回せると思うけど、Giant　SEならトップ11Tのスプロケついてるので45km/hくらいまでは、買ったままの状態で回せる自転車だよ。

これなら普段使うには十分早い。
20インチ以下ってしてる理由が意味わからんけど。かなりゴツゴツとして折りたたみにちょっとコツいるけどMR4も十分小さくはなる。

あとは買いやすいモデルだと定番のバーディーシリーズになるでしょう。
http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/
小さく手早く折りたためるけど、ロードのようなスタイルにするには色々手をかける必要があるので、金かかるよ。
金かけるのを考えるならポケットロケットとかのほうがスタイルも良いし速度もでる。
20万で収めたいならGIANTのがベストだろうね。

回答No.5

mohumohu23

20インチ以下ならば、
前者がだしてるバイクフライデイから出てるtikitのカプレオモデルをお勧めします。

回答No.4

noname#114356

BikeFridayのPocket Rocketはいかがでしょうか

参考URL：

http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/bikefriday03/pocketrocket.html

回答No.3

gimoshi444

「折りたたみ式でタイヤが20インチ以下くらい」との制約条件の原因は、
置き場所でしょうか、電車で移動したいからでしょうか。

残念ながら、折りたたみ式でタイヤが20インチ以下では、ロードレーサのように早く走れる自転車は無理です。
予算が20万円あるのでしたら、通常のロードレーサー(ロードバイク)を買われた方が満足度ははるかに高いと思います。

電車に乗せたいのであれば輪行袋を購入して輪行すればＯＫです。
私はよくロードバイクで輪行していますが、慣れれば分解、組み立ても苦になりません。

置き場所の問題であれば折りたたみ式には負けますが、壁に吊るす、、壁に立てかけるなどの方法があります。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bikehunger4.html

以上参考にしてください。

回答No.2

OmniBook

折りたたみ式という剛性面で不利な自転車で風のように走ろうというのは無理です。
折りたたみを諦めるのであれば、タイレルのSV STIモデルが予算に一番近いかと思います。
http://www.tyrellbike.com/sv.html
ミニサイクルの代表であるアレックス・モールトンはこの予算では無理ですが、ライセンス
生産であるブリジストン・モールトンなら御本家より安くなります（それでも高価ですが）。
http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_product_r2s.html
興味があれば御本家の方も。
http://www.dynavector.co.jp/moulton/mframe/moulfrm.html
あるいは700Cのロードレーサーを輪行、という選択肢もあります。

回答No.1

kumazu

GIANTのMR4Fがお勧めです。
名車と思います。

参考URL：

http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000074&action=outline