エンジンが止まってしまいます（キューブ）

質問

平成１３年式　日産キューブ（９万Ｋｍ超）を乗っています。

ずっと好調だったのですが　先日駐車場から出る際エンジンが突然止まってしまいました。
セルでエンジンはかかったのですが　また止まること３回。

なんとか駐車場を出てその足で日産ディーラーへ持ち込み見てもらったのですが異常なしの回答でした。

すると３日後に同じ様に止まっってしまいました。

今回は自分なりに観察すると　アイドリングが通常より低く（５００位）なり　突然ストンと切れる感じです。

いったい原因は何でしょうか？
教えて下さい。

因みにプラグはイリジウムに交換済みです。

回答No.7

kuro804 · ベストアンサー

エンジンの形式を調べましたところ１３年経過の私のプレセアとほぼ同等のようですので、かなり自信を持って回答します。

エンジンをアイドリングさせてエアーフローセンサのコネクタ（固定側）をぐりぐりとこねるようによじります。私の場合はこれでアイドリングが不安定になり、原因はエアーフローセンサのコネクタと内部電子回路の接続部のハンダ割れによる動作不良でした。構造上同一のものは同じ症状が発生すると思えました。
少し器用でこのキャブレターもどきの部分を外す技量があれば自分で修復が可能です。もしこの回答が当たって再質問等あれば言って下さい。
添付写真はエアークリーナを外した状態の所です。外さなくてもぐりぐりが出来ます。

お礼

ご回答有難うございます。

私もボンネットを開けて挑戦したのですが・・・。

回答No.6

destiny1

朝とか寒いとき、雨や湿気の多いときなら電気が漏れてる可能性があります。
ダイレクトイグニッションじゃないですよね？
プラグコード劣化、デスビキャップの割れ
見てください。
ほかにはプラグ交換時にプラグ斜めになってるなんてこともあります。
ゆるかったりもします。

お礼

ご回答有難うございます。

思えば雨降り後に止まってしましました！

参考にさせて頂きます。

回答No.5

16278211

タイミングチェーンの伸びはありませんでしょうか？

お礼

ご回答有難うございます。

昨年の車検ではＯＫと言われたのですが・・・。

回答No.4

rgm79quel

プラグをノーマルに戻してみてください。
番手に問題有るかもしれません。

補足

ご回答有難うございます。

イリジウムには３年前から変更し調子良かったのですが・・・。

回答No.3

lan78

こんにちは。

ＡＡＣバルブが汚れているんじゃないかな。
暖気後はもたつき感は有るもののエンストまではしないんじゃないでしょうか？

これだとコンピューター診断でも異常無しと出ます。

バルブを外して作動を確認して汚れていれば清掃、作動していなければバルブの交換。

お礼

ご回答有難うございます。

ＡＡＣバルブ？？

無知ですいません・・・。

ディーラー曰くコンピューターでは異常なしと言われました。

回答No.2

mapponew

アイドリングが心もとないなら少しでいいですから高くなるように、キャブレターのところでアクセル用のナットを締めてみてください。
動きが以前のようになるまでナットを弄ります。

お礼

ご回答有難うございます。

私の能力不足なのですが”キャブレターのところでアクセル用のナット”の場所が分りません・・・。

回答No.1

yossu

以前にプラグコードを新品にしたらエンストが止まった事があります。
湿気の多い日に止まり易いなら可能性は有りそうです。

必ずではないので参考程度に。

お礼

ご回答有難うございます。

思えば雨降り後に止まってしましました！

参考にさせて頂きます。