振替輸送の依頼先路線

質問

今日の夜、西武池袋線下り準急（30000系）に乗っていましたら、ドア上の液晶ビジョンに「都営浅草線は、京急線の保安装置のトラブルで遅れや運休が出ています。当社線で振替輸送を行っています」という表示が出ていました。
そこで質問なのですが、都営浅草線とは接点（乗換駅）もなく、路線も平行していない西武鉄道が何故振替輸送を行っているのでしょうか？
おそらく、トラブルの起きた都営地下鉄（東京都交通局）が他社に振替輸送を依頼していると思うのですが、どのような基準で会社（路線）を選んでいるのでしょうか？
それとも、西武の表示システム上、ほとんど関係ない路線でもトラブルが起きると「当社線で振替輸送を行っています」という定型句が出てしまうんでしょうか？
長くなりましたが、ご存じの方、教えてください。

回答No.1

Amanjaku · ベストアンサー

ラッシュ時などは並行線のみでは振り替えを受け入れる余力はありません。そのため広範囲の鉄道に振り替えを依頼します。
今回の場合だと　横浜－泉岳寺－大門－練馬の乗車券で横浜－渋谷－小竹向原－練馬とか横浜－渋谷－池袋－練馬等があり得ます。

回答No.2

noname#143309

>トラブルの起きた都営地下鉄（東京都交通局）が他社に振替輸送を依頼していると思う

そのとおりです。基準は特にありませんが、お互い鉄道会社間で合意があれば、接点がなくても、離れた路線どうしでも契約を締結することは可能です。振替輸送の範囲は、事故社の振替乗車票を持った人が利用するであろう経路をなるべく最大限に見積もって設定しておくのが、利用者の混乱防止の目的からも妥当と考えられています（振替輸送の範囲が広いぶんには、利用者にとっても不利なことは何もない）。また、直通運転区間の途中で振替輸送の区間を区切ったりするのもあまり好ましいことではありません。それに、都営浅草線各駅から西武線へは、途中改札を通らずに訪れることが可能です（三田から三田線へ、白金高輪から南北線へ、永田町から有楽町線へ、など）。この場合、どういう経路であれ、事故社の振替乗車票を持った人がそのまま流れ込んでくることも否定できません。

そう考えると、特に首都圏では直通運転が多数ありますので、1社・1路線で何かトラブルがあると首都圏の多くの路線が振替受託対象になる、というケースもありえます。

今回の例では、たとえば「東銀座（浅草線）～大門（大江戸線）～練馬」と通勤している人が、東銀座から少し歩いて「新富町（有楽町線）～小竹向原（西武線）～練馬」と乗ったかもしれません。数としては多くないでしょうが、その少数が、もしかしたら混乱やトラブルの種になるかもしれない。そういうことも考えて、振替輸送の範囲は予め決められています。

>ほとんど関係ない路線でもトラブルが起きると「当社線で振替輸送を行っています」という定型句が出てしまう

それはありません。そのようないい加減なことをしていては利用者の混乱を招く原因になりますし、鉄道会社にとってもいいことはありませんので。