ＰＦＣの次に高性能なブレーキパッド

質問

90ツアラーＶですが、ＰＦＣにはリアの設定がありません。
そこでＰＦＣ以外でどこが性能がいいのかわかりません。
わかる方教えてください。

また他の車種で流用可能なんでしょうか？
調べてみましたが、同じサイズはないように思います。

よろしく願います。

回答No.1

o-sai

サーキット走行時の「性能」ということで解釈していいんでしょうか？
パッドとディスクとキャりパーは基本的にはセットだと考えてください。
パッドだけを交換するとディスクに対しての攻撃性が増減するので、
１シーズンでディスク交換ということもありえます。
（どのみち、ディスクの研磨加工は必須ですが）

サーキットの曲性や路面性や荷重変化量の求め具合や天候気候も選択の条件になります。
その使い方にあったパッドをディスクとの組み合わせの中でチョイスしていくべきで、
そういう専門ショップのアドバイザーに相談してください。

もしストリート用に限定した場合でしたら、純正に勝るバランスはありません。
（もっともコストと販売戦略で、かつてのアルテッツァのように他車種の大きすぎるディスクセットを組んで売ってた低バランス車も存在しましたが・・・）
氷点下から灼熱の高速道路まで対応してるしキーキー鳴きませんから、純正は素晴らしいですよ。（安いし）