インチダウン（バネ下荷重？）に関してお聞きしたいのですが・・・・・。

質問

コンパクトカーで1500CC以下のCVT車です。
知人が、純正15インチから14インチ（タイヤ・アルミホイール）に
1インチ・サイズダウンしました。

アルミホイールは、純正アルミが予想以上に重たかったようです。
そこで、アルミホイールを鋳造品ですが、
4本全てやや軽量タイプ（一本あたり＝5k台）に変えて、
タイヤ幅サイズは、純正同等で大きく変えず、扁平率は60%→65%に・・・・、
スポーツタイヤからコンフォート（グリップは弱く、快適性重視）に変更したそうです。
そこで、驚いた事に実際に体感し、明らかに下記の変化あったようですが・・・。

↓↓↓

・乗り心地が良くなった。

・加速がスムーズになった。

・燃費が向上した。
（かなり変化→実燃費で約1.5～2.5km/Lアップ)
もともと実燃費 約14km/L位からアップです。

↑↑↑

以上の事が、アルミホイール・タイヤの合計重量が減少したことで、
タイヤの特性以外においても影響するものでしょうか？

少しだけ半信半疑なので、教えてください。
お詳しい方、ぜひ教えてください！

回答No.3

santana-3

インチダウンしてハイグリップ系のタイヤから変えれば、路面との摩擦抵抗が低減して燃費は向上するでしょう。ただしコーナリング性能は低下するでしょう。

質問事項に書いた事が「バネ下荷重」の変化に関係するか、と言えば、インチダウンしてタイヤを変更した方の影響が大きいでしょう。

回答No.2

noname#131426

＞・乗り心地が良くなった。
＞・加速がスムーズになった。
＞・燃費が向上した。
＞（かなり変化→実燃費で約1.5～2.5km/Lアップ)
＞もともと実燃費 約14km/L位からアップです。

インチアップすれば、全て逆になりますから、真理ですよ。
インチアップは、それらのデメリットを押さえ込んで、見た目やグリップ性能のメリットを求めるのですから。

回答No.1

rgm79quel

例えば
タイヤの扁平が６０から７０になったとすれば
乗り心地が良くなります。

そしてインチダウンにより外周が小さくなっているようであれば
当然に加速が良くなります。
それもかなり良くなるでしょう…

スポーツタイヤをコンフォートタイヤにすれば燃費は良くなるかも…しれませんね。
ただ、燃費は運転次第ですので
何とも言えません。