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みなさんドカティ乗り
道の駅の駐車場にはドカティで一杯です。 老若男女ドカティに乗って見えます。 1960年代や1970年代に比べ敷居は低くなったのでしょうか?
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私は、きっとモンスターのヒットが絡んでいる、と睨んでます。
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>敷居は低くなったのでしょうか? 当然敷居は低くなっているでしょう。 車にしても今は外車ディーラーが百花繚乱です。 バイクにも同じことが言えると思います。 国外メーカーが日本市場に乗り出してきている。 輸入業者なども増えた。 関税などももしかしたら下がっているのかもしれません。 値段も相対的に下がってきているのかもしれませんね。 国産バイクはなんだかものすごく高くなっているような気もします。 バイク乗りならあこがれのドカに またがってみたい。と一度ならずとも思うはずです。
お礼
>バイク乗りならあこがれのドカに >またがってみたい。と一度ならずとも思うはずです。 未だにそんな「憧れ」をドカティに持っているのでしょうか。 わたしのようなクソジジイの世代ならともかく、若い衆には単なる選択肢の1つみたいな感じですね。
それは、単純にみんながプリウスやカローラの様にDUCATIに乗っていると言うのではなく、たまたまDUCATIに乗ってる人同士のツーリングの休憩所になっていたと言うだけの話でしょう。 DUCATIやBMW、ゴールドウイング、ハーレーなどは、台数自体は少ないですが、乗ってる人同士のサークルなどがありますので、そういう部分での集まりがたまたまあったというだけに思いますよ。 私もDUCATIには乗ってます。 敷居自体は、70年代に比べれば、所得が増えていますので、低くなっているでしょうね。
お礼
>DUCATIに乗ってる人同士のツーリングの休憩所になっていたと言うだけの話でしょう。 いえいえ。 ソロあり、国産と混ぜっこあり、ドカ+BMWあり いろんなグループですが「ドカ率」ミョーに高い。
お礼
なんでモンスターがヒットしたのでしょうね。 低価格路線だったのでしょうか。