ノアを購入しようと思っているのですが…

質問

今回新型のノアを購入しようと思っております。

新型ノアを購入すると同時にエアロ（フロントとリアのスポイラー）も一緒につけようと思っています。
しばらくエアロだけをつけた状態のまま走ってみて、飽きてきたらローダウンとタイヤ、ホイールのインチアップをしてみようかと思っています。

そこでご質問ですが、しばらくの間でもエアロをつけてローダウンしないとやはりかっこ悪いですか？
エアロはトヨタの純正品をつけようと思っています。

ローダウンは見た目のかっこ良さ以外あまりメリットはないことをディーラーの人から聞きましたが、２０ｍｍのダウンサスでは乗り心地はやはり変わってくるものなのでしょうか？

よろしくお願いします。

回答No.1

aggressor2 · ベストアンサー

こんばんは！

車いじりは、自己満足の世界ですから
アドバイスは難しいのですが、個人的な意見を書きます。

まずエアロは、単体でも可笑しくはないと思います
（自分も今のところ外観はフルエアロのみです）
ローダウン量20mmぐらいなら、ほぼ乗り心地に変化は無いです。
ただ、インチアップ時には扁平率により若干ゴツゴツしますね。

予算に余裕があれば、ローダウン時は車高調がおすすめです。
（ホイールとのマッチング、減衰調整等の理由で）

センス良くカスタムして行きましょう！

お礼

ご回答有難うございました。
＞エアロは、単体でも可笑しくはないと思います
そう言ってもらえたら凄く楽しみになってきました。

＞ローダウン時は車高調がおすすめです。
車高調まではちょっと、金銭的に手が出そうにありませんが、いずれは購入も検討してみます。

回答No.4

Z31

ノアというのはＶＯＸＹと兄弟車ですかね。

あの車のデザインはモデルチェンジ前の「ＳＵＺＵＫＩのＷＡＧＯＮーＲ」にそっくりですね。

あれ、デザインのパクリじゃないんでしょうか。

回答No.3

４ 1/2（@1143）

>>そこでご質問ですが、しばらくの間でもエアロをつけてローダウンしないとやはりかっこ悪いですか？

　ミニバンに、エアロ（とは名ばかりの只の飾り）とか、車高短とか言う事自体が格好悪いと思います。

>>２０ｍｍのダウンサスでは乗り心地はやはり変わってくるものなのでしょうか？

　鈍感だと気が付かないかも知れませんが確実に乗り心地も、走行性能も低下します。

　家族を乗せて快適に移動する為にミニバンを購入したのではないんですか。（それとも、年中一人乗車の独身ミニバンですか？）
　車高短にすると、サスペンションストロークが短くなるので、確実に乗り心地が悪化します。硬いスプリングでハンドルの切り始めだけクイックに反応しますが（これを性能が上がったと勘違いする人間もいます）、タイヤを地面に押し付けておく性能が低下するので、純正より早く滑り出します。（特に雨の日など、簡単にＡＢＳが利き出してびっくりしたりします。）
　鴨を釣る為のドレスアップ雑誌の記事を真に受けて改造してもろくな事は有りません。

お礼

ご回答ありがとうございます。
＞確実に乗り心地が悪化します。
＞純正より早く滑り出します。
そうですか…、ローダウンはもう少し検討しようかと思います。

＞ドレスアップ雑誌の記事を真に受けて
はい、雑誌に惑わされないように気を付けたいと思います。
ご指導有難うございました。

回答No.2

tamaken10

NO,1さんがおっしゃる通り、車は自己満足の世界だと思います。
なので僕もミニバンは持ったことありませんが、個人の意見を書かせてもらいますね。
僕のカスタム＆ドレスアップ順序です。

ローダウン→インチアップ→内装→エアロ

こんなところです。

＞ローダウンは見た目のかっこ良さ以外あまりメリットはない
これも個人の好き嫌いですが、バネが硬くなりますのでふらつきが抑えられますし、
曲がるとき楽ですよ。車がノーマルに比べキビキビ動いてくれます。
ノアはノーマルの車高が結構高いと思うので20mm程度のローダウンだと、
見た目と乗り心地に大きな変化はないかもしれません。
かっこいい車になるといいですね！＾＾

お礼

ご回答有難うございます。
＞曲がるとき楽ですよ。車がノーマルに比べキビキビ動いてくれます。
そうなんですか？！
実際に装着してみないとわからないところだろうと思いますので、ローダウンはしばらく保留にしておこうかと思います。
＞かっこいい車になるといいですね！＾＾
有難うございます！！