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TREK 7.3 FXとSCOTT Sub 30 Classicで悩んでいます
クロスバイクの購入を検討しています。 目的は街乗りと日々、1時間程度の軽い運動を兼ねたポタリングです。 値段がほぼ同じの下記2つで迷っています。みなさんなら、この2つならどちらを選びますか?パーツのグレードなど大きな差異はありますでしょうか? (SHIMANOパーツが多いのはわかるのですが。。。) どちらかお勧めがありましたら、あるいは、いずれかの良いところ、悪いところがありましたら教えてください。 TREK 7.3 FX http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002 SCOTT Sub 30 Classic http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/sub_30classic.html TREK7.3FXはワイヤーがチューブをこすって塗装がはげやすいと聞きます。 Sub 30 Classicは、アフターマーケットでの純正タイヤの入手が困難との書き込みを読んだことがあります。 よろしくお願いいたします。
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SUB30 Classicの方を持っています。購入店でTrekを扱っていなかったので、7.3FXは候補にもならなかったので検討していなかったのですが・・・ 基本的にはほぼ同等のスペックを持ち、価格もほとんど同じ2台なので、気に入った方を購入すれば良いと思います。メーカーもこの価格帯では「差」なんて出せないでしょう。同じコンセプトならほとんど同じバイクになるのが自然だと思います。 SUB30 Classicのタイヤですが、7.3FXと同じ700×32Cです。なのでタイヤの入手に関しても差はないでしょう。 なお、SUB30 Classicは28-37Cくらいまでのタイヤを装着可能だそうです。なので馴れてきたら自分の嗜好によって、もう少し速く走りたいのなら28Cを着けるなど、選択の幅は広くなりますね。 7.3FXもある程度タイヤ選択の幅はあるかもしれません。それはショップに聞かないと判りませんが。 SUB30はフレームのジオメトリーがロードバイクに近く剛性も高いので、路面のショックをよく拾って堅い乗り心地ではありますが、その分"速い"です。私はとても良いバイクだと思いますし、気に入って乗っています。 ただし、"とてもよく走る"ので、走る楽しさに目覚めてしまうとロードバイクを買い増ししたくなるのですが・・・(私もカーボンロードを買ってしまいました) バイクの性格や細かいところはショップに聞いた方が良いでしょう。 その上で、"気に入った方"を選べばいいと思います。
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- bbkg
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2ヶ月ほど前にTREK 7.3FXを購入した者です。 購入候補にはnnuscpaさん同様SCOTT Sub 30 Classicもありまして自分で比較表を作り各パーツの情報を調べたり、店頭に見に行ったりと半年ほど悩みました。 実売価格からみたらSCOTTのほうが1万円程安かったのですが、最終的に7.3FXにしたのは、 使用パーツのグレードの違い(リヤディレイラーはTREKが2ランク上など)と塗装色(自分の欲しかった色はSCOTTはマット系でTREKはメタリック系)、フレームデザイン(SCOTTはちょっと変わったチューブ形状)、TREKのほうが取扱店が少ない分希少性が高いかも、などから決め、試乗もせず乗り味などはまったく考えないものでしたが満足しています。 結局のところは気に入ったほうを選べばいいと思いますが、やはり自分がTREKなので心情的にはTREKを推します。^^; TREK購入後気になったのはライザーバーハンドルの為に、ベル、ライト、サイクルコンピュータなど色々つけようとするとおさまりが悪いところです。 なお、タイヤサイズについては7.3FXはリムサイズが15mmなので23C~32Cくらいなら問題なく使えるという情報を見かけた覚えがあります
お礼
半年もこれらのバイクで悩まれたんですね。お気持ちとてもよくわかります! 両者をじっくり比べて悩まれたご意見、とても参考になりました。ありがとうございます。 TREKやはり、いいバイクですね。パーツも一段上のようですね。 色、実は私はマットブラック(艶々の黒)がいいなーと重い、艶消しですがクランクも黒いSUB 30 Classicを考えていました。やはり、TREKの黒はメタリック系だったんですね。 bbkgさんの貴重な情報を得て、TREKの素晴らしさを再認識しつつ、SUB 30に惹かれつつあります。 でも、本当に貴重な情報をありがとうございました!
- suiran2
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迷わずTREK 7.3 FXです。この値段のクロスバイクでは、対抗馬がないのではないかと思います。なぜなら、シマノとボントレガーのみで組んだバイクです。 シマノのコンポは世界一の品質と思います。また、好みにもよりますがボントレガーは大変質の高い自転車部品を作る専業メーカーです。ボントレガーはトレックが筆頭株主でして、他メーカーよりも安く部品を仕入れることが出来ますから、贅沢にシマノとボントレガーのみで自転車を組めるわけです。ボントレガーのサドルも快適ですし、リムも決して悪くはありません。 フレームはトレック、コンポはシマノ、その他はボントレガー。一流のみで組まれた自転車はすばらしいと思います。是非体験してください。
お礼
コメントありがとうございます。 ボントレガーの方は気がつかなかったですね~。なるほどー。 やっぱり、値段が少し高めで、ブランドがしっかりしているだけのことはありますね。一流~。 TREKの方が、安心感がありますね。 情報、ありがとうござました!
- tako_0001
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TREKはアメリカで最も大きい自転車会社です。 歴史については以下のURLを参照するとよくわかります。 http://www.trekbikes.co.jp/trek/history_30.html 非常に新しい技術に積極的で、1985年からNASAの宇宙航空産業の 技術を自転車に取り入れてバイクを作成しています。 1993年には現在のマドンでも使用しているカーボン製法OCLVを 開発し現在まで高品質なバイクを作り続けているそうです。 実際、ランスアームストロングがツールを7連覇もしたものですから、 ブランドイメージは大変良いです。近年ではアルベルト・コンタドール の活躍をそれに磨きをかけています。 そして、驚きだったのは、私が六本木TREKストアで受けた 接客です。まるで高級外車を買いにきたような丁寧な接客 に驚きました。(だいたい自転車屋っていうのは気はいいけれども 、品の良いって感じのスタッフは少ないものです) ゆっくりと説明してくれて、しかも自転車で走る喜びをキチンと 伝えてくれようとしているのが判るのです。話を聞いているだけ で楽しくなってしまいそうなそんな接客でした。 ~~~~~~~~~~ ブランドイメージ知名度実績はTREKはとっても素晴らしいですが、 SCOTTはあまり知られていませんね~ ということでTREKで決まりです!
お礼
コメントありがとうございます。 TREKのブランド力、そうなんですよね~。そこに惹かれる部分は大いにあります。素人でもありますので、ショップに今後もお世話になるでしょうし、TREKストアのきちんとした対応は安心感がありますよね。この点も考えて、二つのバイクどちらにするか、じっくり考えてみたいと思います。 ありがとうございました!
この2台については詳しくないのですが スペックやジオメトリーを比較する限り、ほとんど差がなさそうですね。 コンポは全体で見るとほんの少しだけ7.3FXの方が高いモノを使っているようですが 実用上の差はないと思います。 (店の技術力と日頃の調整の差の方がずっと大きいでしょう。) フレーム・ジオメトリーもほとんど同じですね、この2台。 ですんで、見た目や直観的な好みで選んでも大丈夫だと思いますよ。 でも、見た目もそっくりですね、この2台。 ちゃんとしたお店を選んで、そのお店のアドバイスに従った方がイイと思います。 > TREK7.3FXはワイヤーがチューブをこすって塗装がはげやすい > Sub 30 Classicは、アフターマーケットでの純正タイヤの入手が困難 気にするレベルの問題ではないですね。 ワイヤーがヘッドチューブなどをこするのは普通です。 気になるならフレームにビニールテープなどを貼ってガードしておけばよし。 http://diary7.cgiboy.com/1/times/index.cgi?y=2005&m=11#14 タイヤは、純正は粗末なモノしかついていないので 折角交換するなら少しイイものに替えた方がいい。
お礼
コメントありがとうございます。 > 店の技術力と日頃の調整の差の方がずっと大きいでしょう --- なるほど、そういうことですね。 私が気にしていた2点も大きな問題では無いようですので、じっくりと考えて、ショップのアドバイスも参考に、「気に入った」方を選びたいと思います。 ありがとうございました!!
お礼
Sub 30 Classicをお持ちなんですね! 貴重な情報をありがとうございます。 ほぼ同スペックとのことで、走りも楽しまれているとのことで、やっぱりいいなーと思いました。アドバイスのおかげもあり、気持はSUB 30に傾きつつあります。ありがとうございました!