マフラー改造とベンツ（ベンベだったっけ）について

質問

聞きたいのですがマフラーを改造してどういうメリットがあるんでしょうか？只うるさくなるだけで特になるようには感じられないのですが。廃棄効率とかがよくなるとか。
あとベンツかベンベの後ろに「５００」とか「７３５」とか「２００」とかありますが」、これって排気量のことなんですか。「９００」ってのもありました。9lのエンジンを積んでるんですか？

回答No.4

satopyon · ベストアンサー

ベンツは「ほぼ」排気量を表します。
ＢＭＷは１００の桁がシリーズ名（車種名）を、後の２桁は同じく「ほぼ」排気量と同じです。
「ほぼ」というのはちょっと前までは９割以上排気量を表していました（たまに違うのもありましたが・・ＢＭＷ７４５（３３００のターボとか））が、最近では微妙に違っている（といっても３２００ｃｃなのに３００とか）が多くなっています。理由まではわかりませんが・・・。

マフラーについては、本来は排気効率を上げてパワーアップするために交換していたのですが、最近ではファッション性重視の音だけのものが増えていますね。

お礼

どうもありがとうございます。

回答No.3

rega

ベンツの番号は、このサイトを見ればわかるように頭の番号が車の形、次の２桁が排気量と思っていただければいいと思います。

参考URL：

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2025/index.html

回答No.2

okztosh

マフラーの改造は、人それぞれでいろいろな目的があると思います。排気効率を良くしてトルクまたは出力を上げたいという目的もあれば、うるさくしたいという音だけが目的というのもありますし、また、静かにしたい、有害物質を排気から極力除去したいという目的もあります。
　欧州車によくある500などの数字は、単に車名だと思ってください。日本では、カローラとかサニーとか、車種ごとにいろいろな名前を付けるのが一般的ですが、欧州車では406とか911とか500とか318とか、車種ごとに番号を車名として使うのが一般的です。中には排気量と関係させているシリーズもありますが、多くの車種は排気量とは無関係です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.1

linus3030

パワーが上がる場合と
レスポンス
（２０００回転から一気に拭き上がる感覚）
が良くなる場合があります。
設計時にどちらを狙っているかによります。
（音を狙っているものもあるでしょう。）

ベンツの場合は排気量に近い数字を付ける場合が
多いですが
若干例外もあります。（２３００ccの１９０とか）

ＢＭＷ（ベンベ）の場合１００の桁が車種
サルーンは７とか
小型セダンは３とか決まっています。
のこり２桁が排気量です。
例外もあります（Z３、２００２）

お礼

どうもありがとうございます。