Ｚ３１はもう旧車？

質問

自分の知り合いが、Ｚ３１に乗っていて、Ｓ３０等と同じ旧車だと思っているようですが、Ｚ３１はもう旧車になるのでしょうか？

もし、まだ旧車と言えないとすれば、後何年すれば言ってもおかしくないと思いますか？

また、現在のＳ３０や１３０Ｚのようにプレミア？はつくのでしょうか？

回答No.7

SK3

いずれは旧車となる車ではあるでしょうけどまだ古い車かと思います。
現代の車社会において往年の車名がなくなりつつある今、今も受け継がれている名前を持っている以上貴重な車であることは間違いないと思います。

回答No.6

noname#214454

話題のＺ３１(前期型）にワンオーナーで２０年以上乗っています。
何はともあれ「昭和の車」ですから立派な？！旧車でしょうね。

Ｚ３１はＳ３０、Ｓ１３０の造詣を少しだけ残したモデルです。
Ｚ３１も前期・後期があり、前期は現在の日産のフラックシップ
Ｖ６Ｅ／Ｇのの元祖です。シングルターボを搭載し、デビュー当時
はコンパクトでトルクのあるエンジンでした。
しかし３リッターエンジンは発熱量が多く、水温センサーの不良
などアイドリング不調が多発しました。
E/Gルーム内の電装カプラーは熱害でパキパキになって砕けるなど
トラブルが多かったです。
サスペンションは世界初の電動切替式のショックアブソーバー
を採用したが、基本は伝統のセミトレ式ですから特に目新しくも
無くそれほど評価に値するものではありませんでした。
車両価格が先代よりグンと跳ね上がり、車格位置はＧＴ寄りの
ポジションでしたので、あまり人気が無く売れませんでしたね。

一方後期は直６ＲＢの元祖。
足回りを強化とタービンに軽量セラミックを使うなど日産のお得意
の世界初のＣＭで沸き踊りスポーティー寄りに振ってはみたが、
ライバルのスープラはダブルウィッシュボーンでツインターボ搭載。
時期を逸した感じでした。
ＲＢターボはブーストＵＰするとセラミックタービンのブレードが
破損するトラブルもありましたしね。

Ｚの劇的な変化はＺ３２からと言っていいでしょう。

その時代の他車に比べて目立った動力性能やデザインが優れていた
とも言えませんから、プレミアが付くような車ではないでしょう。

しかしマニアから言わせると側面から見たボディーラインは、非常
に格好良く、先端が尖っている辺りは戦闘機を思わせる形はたまらないです。
運転席に座ると各メーターがドライバー向きに配置され、閉塞感の
中にドライバーをその気にさせるムードを持っています。
こういったドライバーの心を擽る細工は、スープラ等の他の車には
無かった。

ともあれ、今や元気に走るＺ３１では大変貴重です。
地元の主要幹線国道を３時間走っても、同じＺ３１とすれ違うことは無いですから。
ある意味田舎でフェラーリとすれ違うくらい稀な車ですから。

回答No.5

noname#85348

こんにちは。値段が付いて売られている以上、ある種のプレミア？がすでに付いていると思うのですが、この先、何処までいくかは未知数ですね。ただ王道にS30があるので、それにつられて価値が上がって行く？かも知れません。スカイラインで言えば王道にハコスカがあって、R30や31辺りといった所でしょうか。ただ30Zやハコスカのプレミアに便乗して値を付けている感があるので、そこが腑に落ちない所はありますが、この先、高価になる可能性は大いにあると思いますよ。因みにジャパンや130Zはまさにそうですからね。R30やZ31は次の世代になる訳ですから…どうなるか。ブタケツSGXも私が免許を取った頃は、ガラクタ同然の値段で売ってましたが…その後のメダリストも高価になってます。便乗ですよ便乗……(笑)

回答No.4

rgm79quel

人それぞれでしょう。

免許を取る前にすでに生産中止であれば
旧車であろうと感じるでしょうし
免許を取った後に
発売されていれば旧車とは感じないのではないでしょうか？

私の場合
Ｚ３１は本当に欲しいと思い
実際に購入しようとした車種なので
（今でも欲しいな…と思っています）
旧車の範疇には入りません。

例えば
トヨタ２０００ＧＴは
現役時代を知りませんので旧車だと感じています。

それから、
Ｚ３１にプレミアは絶対に付かないと思いマス。

お礼

Ｚ３１事態は、今の車には無い形で自分も好きです。

ただ、「オールドタイマー誌」や「ノスタルジックヒーロー」誌に出てくるような、名車が自分の中の旧車なので、それと一緒に思ってるのが嫌なんですよね。

回答No.3

KINPATSU-OYAJI

当時も人気が有って「乗りたかったクルマ」というのが「旧車」と呼ばれるのかも知れないね？
まあ、３０と３１の区別が点く人も少ないし・・・本人の気分でイインじゃない？フェンダーミラー
でも今、目の前に在るとＺって、こんなに小さかったけ？と言うカンジ

お礼

自分の中では、Ｓ３０等のＬ型エンジン搭載が旧車だと思ってるので、旧車が好きなだけに形が似てるからってだけで一緒にされるとイラッとします。

旧車・名車と考えなければ、Ｚ３１も見た目は良いんですけどね。

回答No.2

nora99

丁度、排ガス規制で、各社 牙を抜かれたエンジンを積んだ時期に相当し、名ばかりのGTの頃ですよね・・・
どこのメーカーの車も中途半端で・・

プレミアはどうでしょうね？

漫画の影響で流行ってしまった86トレノのような事が無ければ、ただの古い車でしょう。

お礼

Ｚ３１の年代のエンジンは良いエンジンではないのですね。
初めて知りました。

Ｚ３１にプレミアが付くのは余程先になりそうですね。

スタイルが好きってだけで乗る位で、先のプレミア考えて持つ必要はなさそうですね。

回答No.1

etc-etc

まぎれもなく「旧車」ですよ、
単純に型が古いという意味ですが、
Ｚ３１自体が特にエポックなクルマでもなくて、
Ｚというクルマの永い歴史の中での通過点にある車種でしょうね

Ｓ３０とかでさえ、知ってる人しか価値を見出せない訳で、
普通の人が見たら「単なる古いクルマ」でしかありません、
それでも、そこに絶対的な価値を認める人達が居るから成立するのでしょうが、
Ｚ３１にはそのような価値がありません（ウンチクを語れる要素がない）、
中古車相場を調べれば判りますが、プレミアなどとは全く無縁の格安値段で取引されています。

お礼

確かに、新型が出た車種だと、１～２年落ちでも旧車は旧車ですね(汗)

Ｓ３０やハコスカ等のように価値あるオールドカーではないですよね。

L型エンジン等、コンピューター制御されていない車しか自分の中では旧車と思えないので、Ｚ３１は只の古い車としか思えません…