三菱シャリオグランディスHID化

質問

今回三菱シャリオグランディスをHID化しました。海外製の某オークションで1円スタートの商品を落札しました。
早速取り付けた結果2つの気になる点があります。
1つは、立ち上がりが遅いことです。私は今までHIDを付けたことない為どのくらいが遅いかわかりませんが約5分くらいです。
2つは、メーター警告灯のHiのランプがHiを付けてないのに着くことです。
なにもかも初めてで不安だらけです。お時間がありましたらアドバイスをよろしくお願いいたします。

回答No.2

saramannti · ベストアンサー

No1です。

電圧不足もあるかも知れませんが、５分は異常です。またＨＩビーム警告灯はいけません。外国車ではＨＩＤ化の時この症状が出るものもあるそうですよ。

安物のＨＩＤでも最近のなら、デジタルバラスト使ってますので電圧不足でもそこまでは遅くはないと思います。

当方はフォグに安物ＨＩＤ入れてますが、純正より安定が若干遅いくらいです。

お礼

お忙しいなか回答ありがとうございます。私のもデシタルバラストなんですよ。
ちなみに私のシャリオグランディスはバッテリーを以前乗っていた日産のアベニール?のバッテリーを積んでいるんですかシャリオグランディスに対してちょっと規格容量が足りないかと思いそのせいで電圧不足を起こしてるのではないかと思います。

回答No.4

五十肩（@fiftyshoulder）

HIDのバーナーと共に配線されているHiのハロゲンの配線を完全に殺さないと
その分が余分な電流を喰っているのだと思いますから、２万Vもの高圧ですので
分からなければショップに出した方が無難です。
H4のプラスコントロール、マイナスコントロールなどカプラーの位置を
変えないとダメなケースもありますからご自分ではしない方がいいでしょうね。

お礼

お忙しいなか回答ありがとうございます。やはりショップにだすのが無難ですよね。

回答No.3

五十肩（@fiftyshoulder）

前回の質問をみると一番買ってはいけないHIDにハロゲンをとってつけた
中国製のHi/Lo切り替え式のキットのようですね。
H4ならスライドなどによりHIDのバーナーの点灯位置をずらしてHiにする
タイプでないとHiのハロゲン用の無駄な配線が悪さをしているんですね。
それにハロゲンは非常に高温になりますからHIDバーナーにもいいことなしです。
まあ安い中国製はスライドもほんとにすぐ壊れますが・・・

H4のカプラーが両方に付いていると思いますが片方だけ繋いでみてLoは
両方点きませんか。
要はHiのハロゲンの配線を通さないようにしてLoのみ通電させることです。
通常はライトの通電の切り替えだけのためですからH4でも片方繋ぐ
だけで両方Loは点くんですが・・・

これでもし点かないようならHi側のハロゲンから出ている配線をカットして一切
Hiに電流が流れないようにするしかないでしょうね。
もともと２灯式の大型ライトですからLoのみでもHIDなら十分な照度が
ありますからHiは使わないつもりなら今のキットでも使えるでしょう。
これでHiの警告灯も点灯しなくなると思いますよ。

私は娘のラパンに５０００KのLoのみ固定の安い中華HIDを入れていますが
非常に明るくHiはまったく必要ないぐらいですね。
前の車から引き継いでもう６、７年になりますが全く故障無しです。
無駄なHiのハロゲンやすぐ壊れるスライドなどは故障の元で
結局無駄な出費になってしまいますからシンプルな構造が一番です。
もちろん遮光は完璧にしていますし、車検時はハロゲンに戻しますけどね。

お礼

お忙しいなか回答ありがとうございます。片側のカプラを繋いで片側を繋がないというのは片方のバラストわどこに繋げばいいんですか?
良ければ教えて下さい。
理解力がなくてほんとに申し訳ございません。

回答No.1

saramannti

明らかにおかしいですよ。立ち上がりはスイッチを入れた瞬間から始まり、安定するまで１０秒～２０秒くらいだと思います。

一度ショップに見てもらう方が良いかもしれません。工賃として２万程掛かる場合もありますが、他に支障が出てくればそれ以上掛かるかもしれません。

配線の仕方など、作業中に一緒に見せて教えてくれるような所でやってもいいのではないでしょうか。きっとこれから先にも役立つと思いますよ。尚、工賃も色々だし、オークションパーツ取り付けＯＫのショップは結構ありますよ。

お礼

お忙しいなかありがとうございます。
やはりおかしいですか。
最初は安いからこんなものかなと思っていました。
ショップを探してみることから初めたいと思います。

補足

電圧不足でバッテリーは関係ないですかね?