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27インチのタイヤについて
こんばんわ、いつも大変参考になり、お世話になっております。 私は今、27インチのタイヤの自転車にのっています。 1年以上たったので、今度タイヤを交換しようと思っています。 現在、27×1 1/2というタイヤです。 お店で多いのは、27×1 3/8ですよね。 過去の質問をよみ返すと、今のホイールにも、3/8でもはまるようではあります。 では、1/2と3/8だと、どう変わりますでしょうか?? 1/2の方が太そうなので、頑丈。 3/8の方が細いので、軽快。 という思い込みしていますけれども、あっておりますでしょうか?
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太さとしては1/8(インチ)≒3mmしか違いませんから、元々細いタイヤならともかく乗り心地や軽快さ、パンクのしやすさは然程変わりません。普通流通しているのは3/8の方ばかりですので3/8で問題ありません。わざわざ1/2の方を探してまで付けるメリットは無いでしょう。
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- tetsumyi
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タイヤは太い方が重量がかかった時に変形が小さく磨耗が少なくなります。 ご指摘の通り、細い方が軽快です。 しかし、重要なのはその品質です。 ブリジストンが品質が良いと思い込んでいる人が多いですが、ブリジストンは近年多くを中国で生産しておりひび割れが発生したり非常に品質が悪くなっています。 国産の信頼性のあるタイヤを装着するなら耐摩耗性、チューブへの負担が大きく変わります。 例えば、IRC製65型タイヤは一般用タイヤとして最高級で安心して使用できます。
お礼
安いし、有名なのでブリジストンを購入しようとしておりました… 品質が悪くなっているなんて、知りませんでした。 以前一度、実験でダイソーのタイヤを使いましたが、あれもすぐ割れてひどいものでした。
- QES
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1 1/2はタイヤ幅38mm、1 3/8はタイヤ幅35mmです。 確かに理屈は細いほうが軽いといえますので、交換するのも有りですが、その程度ではほとんど違いが感じられません。 それよりしっかり空気圧管理をするほうが大切です。 走行性能を重視するクロスバイクでは28mmが主流ですし、ロードバイクになると23mm~15mmです。 38mmや35mmという太いタイヤは空気量を多く保つことによって段差のある路面を走ってもあまりパンクも気にせずに快適に走れるメリットがあります。
お礼
ありがとうございます、週一での空気管理を心がけたいと思います。
お礼
なるほど、それなら安心して3/8を買えますね。