タイヤ・ホイール交換で振動は？

質問

車のタイヤとホイールを交換しようと思いますが、交換すると振動は増すのでしょうか？

インプレッサに純正のタイヤ・ホイール(16インチ)から、
17インチのホイールへの変更です。タイヤや詳細はまだ決めていません。

よろしくお願いします。

回答No.1

86tarou · ベストアンサー

振動というか乗り心地は悪くなりますが、運動性能は上がります。

なお、ホイール（タイヤ）のバランスが取れてないと、どんなタイヤとホイールでも振動は起きます。
http://toyotires.jp/tire/tire_16.html
http://homepage1.nifty.com/tsn/balance.html
http://www.carlifesupport.net/ashimawari%20kiso_wheelbalance2.html

また、純正の場合と社外のアルミホイールの場合ではナットの形状が違うことが多いです。前者はハブ径が合っているのでそこでホイールのセンターが出ますが、後者はナットがテーパーになっていることでセンターを出すようになっています。更にハブリングを使うことできっちりセンターを出すことが出来ます。
http://shop.autoc-one.jp/wheel/qa/habring.jsp
http://urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33hab.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2657/march/hubring/hubring.htm

回答No.2

canper

インチＵＰにより　タイヤの厚さ扁平率が下がります　これによって
タイヤ自体のクッション性が減り　路面の荒れとうをよりシビアに拾うようになり　振動が増えたかの様に思えるかも。

タイヤの種類によってこのクッション性　乗り心地は変わります。
スポーツ系タイヤは、グリップとハンドルの応答性重視の為　ゴズゴズ感は止む無しです。ポテンザ・グローバーなど
コンフォート系タイヤは　グリップと乗り心地を両立させてます。
アスペック・レグノー・ビューロなど
一般的タイヤでも　乗り心地は良いです。但し　腰砕け感はありますがスポーツ走行しなければ気にならないでしょう
プレイズ・アース１・エコス・Ｍａｐ－ｉ・ルマンなど

あと　アルミホイールでも硬い柔らかいもあると思います。
スポーク・リム形状と材質や製造方法ですね　ココはあまり拘らないほうがよいかな？

あと＃さんのおっしゃる様に　ハブのセンター出し
ホイールを外すと　ハブ中央に５６パイののリング状の出っ張りが有ります　純正アルミはココにはまり込むようになっていて　センターが出るようになってます。
市販アルミの場合　スバル専用以外ハブ径は大きめに出来ていますので
ハブリングと言う　ライナーを入れてサイズを合わせます。
普通あまり付ける人は居ない　気にしない人が多いですねー
つけたほうがよいのですが　そこまでシビアに考えなくても
ハブボルト締め付け時に手締めで少しずつセンターだしする気持ちで締めれば問題ないレベルに取り付きます。
ハブリングは　オートバックスにも売ってます
ご使用のアルミのハブはまり込み部の内径と　自車のハブ径用のハブリングを買う形になります。