タイヤ交換の目安

質問

いわゆるミニバンで２１５　７０Ｒ１６のタイヤをはいていて、冬はスタッドレスを履いているので、だいたいラジアル/スタッドレスを8ヶ月/4ヶ月の割合で履いています。年間走行距離が14000ｋｍくらいで、ラジアルを通算20ヶ月（4年経過）25000ｋｍほど履いて今シーズンをむかえました。タイヤを見てみると4本の内2本について、外側の溝がすべてなくなっているのが見られました。
そこで、真ん中の溝はまだまだあるのでタイヤ交換をするか否かを迷っています。タイヤ屋さんに見せると当然交換ありきな話をされそうなので、いったい他の人はどれくらいで交換するものか聞きたいです。

回答No.8

posh156 · ベストアンサー

No.6　です。　再投失礼します。

＞浅い溝がなくなっているという状態です。

タイヤが均一に磨耗していっても浅い溝は早め消えるので、見た目のタイヤパターンは変化します。　が、異常では有りません。　

FF＆パワステ＆ミニバンですと、特に前輪の負担が大きいので、前輪は浅い溝が消えるのがはやいでしょう。

で、タイヤの磨耗の確認は、スリップサイン用の凸が有る大きな溝で確認しましょう。　

空気圧不足でタイヤ外側のみが磨耗し、カーカス（タイヤ内部の繊維などの補強用材)まで出ているモノも目にする事があるので、それに近い状態かと思い先の回答でした。

大きな溝で減り具合の計測を行い、偏磨耗が無ければ異常では無いでしょうから、そのまま使って大丈夫かと。

現物を見ていなので、はっきり言えませんが・・・ご参考までに。

回答No.7

yayoi4736

No1です。

FF車ならそれでしばらくは走れると思います。
でもやはり、常時空気圧不足だったように思います。
月イチくらいで空気圧を調べてみてください。走行距離にもよりますが、結構びっくりするくらい減ってますよ。

タイヤは車の部品では結構肝です。高いタイヤを大事に使うより、安物タイヤをこまめに変えたほうが安全です。洗車代をケチってでも、タイヤ交換は検討してください。

回答No.6

posh156

そうですね。　私なら即交換でしょう。

タイヤの外側の溝が全て無く真中の溝がまだまだある状態は、典型的な空気圧不足での磨耗状態です。
燃費もかなり悪くなっていたと思います。　今後はタイヤの空気圧に注意しましょう。　

＞真ん中の溝はまだまだあるのでタイヤ交換をするか否かを迷っています。

「お饅頭の外側にすっかりカビが生えていますが、真中にはカビが生えていないところがあるので、食べようか迷っています」と言うのと同じようなモノかと。　
外側の溝が無いタイヤを使う＝お饅頭のカビのを食べる　　ってな感じで、使えますが＝食べられますが・・・　後の事を考えると普通はしないでしょう。

例えが悪くて　ごめんなさい　ですが、ご参考までに。

補足

みなさん回答ありがとうございます。
私の書き方が悪いのか、もしくは本当にひどい状態なのかを確認したく、画像を追加してみました。（実際のものではなく、似たようなものを探しました）
赤丸を付けた部分について、円周方向に沿って、少し深い溝、少し浅い溝、が交互に順番についているうち、円周満遍なく磨り減って浅い溝がなくなっているという状態です。（深い溝はかろうじて残っていました）スリップサインは出ていない状態だったと思います。（明るくなったら再度見てみますが）
本文に書いたとおり、4本の内、2本だけがその状態でしたので、後輪に装着しました。
タイヤはダンロップのＳＰ　ＳＰＯＲＴ３００というものでした。
以上、分かる範囲で再度皆様方のご意見を頂戴したいと思います。
よろしくお願いします

回答No.5

noname#131426

スリップサインとトレッドがツライチになっている箇所が１カ所でもあれば使えません。

回答No.4

s_tuscan

タイヤの溝がすべて無くなるまでは大丈夫と思っているのなら間違いです。
その減っている２本がどこの場所のタイヤなのかは記されてないので
不明ですが、片減りしているということはタイヤが均等に地面に接地していないということです。
なので例え内側の溝が残っていたとしても、内側の溝はその役割を果たせていないということになります。
そのまま乗り続けてもタイヤは減った外側のみで走り続ける事になり、
もちろん溝がないのでタイヤとしての機能はなくなっているので危険です。
溝が無くなるほど減っているという事は、タイヤの剛性も低下します。
つまり片減りにより片側の剛性だけが低下しているということになるので
タイヤが変形してしまいハンドリングに影響を及ぼします。

タイヤ屋は別に商売根性だけで交換を勧めている訳ではなく、
そういった面を含めてみています。
早めに交換した方が賢明だと思います。
また4年を経過しているという点も注意が必要です。
タイヤの耐用年数は基本的に５年が目やすなので、
いずれにしろタイヤ交換の時期にきているといえるでしょう。

回答No.3

nakaso

スリップサインが出た状態で交換です。
交換しないのであれば雨の日の走行はさけた方が良いかと思います。
（外側に排水されない為）
最低２本だけでも交換する事をお勧めします。
それと極端な摩耗であれば足回りのチェックもされた方が良いかと思います。

回答No.2

osamin

内側の溝が残っているのに
外側の溝がすべて無くなっているのですよね。
タイヤの寿命から言えば、まだもつかもしれませんが
ハッキリ言って、危険です。
つまり一番使用している部分がボーズ状態というのでは
雨天時にスリップする危険性が高いです。
晴れの日のみ使うのであれば、もう暫くは使えるかも知れませんが
現実的ではありませんし、危険を承知で使うのは
自分はともかく他人にも危害を与える恐れがありますので
避けてください。
尚、その状態は偏磨耗（片耗)のようです。
空気圧は適切ですか、適切であれば
サスペンションのアライメントが狂っている可能性がありますので
安全のためにディーラーなど信頼のおける工場で検査されることを
お勧めいたします。

回答No.1

yayoi4736

そんな状態でしたら即刻交換です。
歩道の段差くらいでパンクを超えて爆発しますよｗｗ（経験者談）

外側だけ減っているのでしたら、常時空気圧が低いのではないですか？月イチくらいはタイヤに空気入れてますか？
次交換したら、その辺も気をつけられたほうがいいと思います。