高速料金1000円（都心部を通る場合）

質問

本日の新聞に土日高速料金1000円の記事が載ってました
私の住む場所は都心エリア（大津IC～西宮北IC）に位置しており
期待していた物と違っていました。

28（土）～29（日）に都心エリアを通って旅行に行くため
除外エリアの割引を考え出発時間を考えています。

出発28（土）京滋バイパス（石山）↓
　　　　　　大山崎JC経由（名神高速）↓
　　　　　　吹田JC経由（中国自動車道）↓
　　　　　　神戸JC経由（山陽自動車道）↓
　　　　　　赤穂IC　＜AM8時半頃までに到着希望＞

この区間の最初の京滋バイパス～西宮北ICは1000円除外エリアで
この除外エリアの割引が一番多い巡航時間帯はいつで料金はいくらでしょうか？
帰りは上記のルートの逆で赤穂IC（19：30以降ゲートイン）です

よろしくお願いします。

回答No.1

t-rac · ベストアンサー

石山～赤穂までは約２時間なので、６：３０までには石山に入っていなければならないと言うことですね。
そこで、あと３０分早く６時までに石山に入って西宮北で乗り直すと、石山～西宮北で早朝夜間割引が適用され２５５０円→１３００円となります。
よって、西宮北～赤穂の１０００円と合わせて、合計で２３００円です。

ちなみに、「石山ＩＮが６時以降の場合」，「石山ＩＮが４時から６時の場合で西宮北で乗り直さずに赤穂までまっすぐ行った場合」は、石山から西宮北は３割引の１８００円になります。それに１０００円を足して２８００円です。

要は、
・西宮北で乗り直すか否か？
・石山ＩＮの時刻が決め手！

※石山ＩＮが６時以降なら西宮北で乗り直しても意味がないです。

回答No.3

t-rac

＃１です。

＞本日「国土交通省によると料金徴収システムの改修が
２８日の値下げ開始に間に合わない」という記事を見つけました

私もこのニュースを見ましたが、
２８日時点では前後区間の２重徴収となってしまうだけであって、最大１０００円の割引自体は２８日から始まる。２重徴収をしないシステムはＧＷ前に完成する。
ともとれる内容でした。真偽は？？？

もしダメだった場合は、西宮北で乗り直します。
石山～西宮北：１３００円（早朝夜間割引）
西宮北～赤穂：１２５０円（通勤割引ｏｒ休日昼間割引）

２５０円ｕｐなので被害は少ないですね（笑）

帰りは、赤穂に２０時までに入らないと通勤割引が適用されません。
１９時半以降ならあまり余裕がなさそうなのでご注意を！

＞あと、乗り直しの時、別のETCカードに交換が必要でしょうか？

移動がこれだけならＥＴＣカードは１枚でＯＫです。

お礼

t-racさん　ありがとうございました

アドバイス通り出発は６時までにゲートイン（西宮北乗りなおし）
帰りは２０時までにゲートインで行きたいと思います。

心配なのは￥１０００開始日どれだけの人が高速を使うか、です
せっかくの（高校入試を終えた息子と二人で）旅行ですので
高速で大渋滞
「のんびり」でなく「ぐったり」となってほしくない思いです

しかし高速料金が安くなるのは嬉しいですが
土日高速が動かないって光景が目に浮かんで複雑な気持ちです
京都なんか紅葉の季節は高速が安くなくてもいつも大渋滞
これ以上人が押し寄せたら本当にパニックです
（大阪）大都市近郊区間の東端である大津も
￥１０００以上払いたくない人たちが下道に降りてきてパニックに
ならないでしょうかね？

回答No.2

t-rac

＃１ですが、帰りを忘れていました。（汗）

行きとほとんど同じで、要は早朝夜間割引を使うか否かです。

（休憩なしとして）石山を２２時以降に通過できるよう、赤穂ＩＮは２０時以降に。
西宮北で乗り直して、石山を２２時以降にでれるようにすればいいだけ。
そうすれば１０００円＋１３００円で合計２３００円です。

西宮北で乗り直さなかった場合は、２８００円です。

お礼

t-racさん　ありがとうございます。

参考に出発時間を決めたいと思います。
本日「国土交通省によると料金徴収システムの改修が
２８日の値下げ開始に間に合わない」という記事を見つけました。

もし上限￥1000の適応が無い（間に合わなかった）場合は
（t-racさんが教えてくれた）同じ時間で考えて乗り直し場所を
100km以内にすればいいのでしょうか？

あと、乗り直しの時、別のETCカードに交換が必要でしょうか？

色々質問してすみませんが、よろしくお願いします。