- ベストアンサー
修理費がどうも高いような・・・・
以前バイクの鍵穴を壊されて質問した者です。 その後バイク屋に事情を話して修理費を見積もって もらったんですが１万だと言われました。 愛車は５０ＣＣのセピアＺＺです。 で、トラックで引き取りにきてもらったんですが どうやらキーシリンダーの長いタイプのようで １万２千かかることと言われました。 ど～～～も高い気がしてなりません。 ここで検索してみると同じセピアＺＺで鍵穴の被害に あわれた方がいて回答に一箇所だいたい５千って回答してありました。大体にしても倍の差があるはおかしいと思います。 以前もオイル漏れとライトの球替えをしてもらったんですがオイル漏れ２千、ライト３千かかりました。 昔、実家の行きつきのバイク屋でライトの球交換してもらったときは千数百円だったはずでしたが。 この価格は適正なんでしょうか？修理相場が良く分からない私にとっては気になって仕方ありません。 回答宜しくお願いします。
- みんなの回答 （9）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
こちらのサイトを専門家の方がよく訪れることはご存知と思います。 どなたも回答がないのは自分解釈ですが、詳しく書いても語弊がある。書ききれない程の様々な状況がある。と言ったところでは？ まず一言。はっきりいえるのは「greatnataさんの状況を実際見させてもらわないと何も解りません」ということ。 「現場」でのおおよその修理額は経験と勘を基にしたどんぶり勘定です。これはパーツリストがなければ無理な話。 引き取り見積もりでは正確な額が出せます。 また、メインキー交換は今、手元に別ＨＯＮＤＡ50ＣＣのパーツリストしかないので参考ですが、部品代、メイン2500円。セット（タンクキャップ、ヘルメットホルダー、シ－トロック）で11000円です。ただこれは４年前の物。不定期に上昇し、「希望小売価格」です。店による差もあるのです。今はこの1.Ｘ倍の部品代のはず。 あとは「標準整備時間」と「引き取り料」。 「標準整備時間」は「標準状態」の「正味作業時間」（点検、完成検査まで含みます）と「余裕時間」（故障診断や、段取り）の合計です。時間当たり工賃が5000円。標準整備時間が1Ｈなら5000円です。 プラス部品代と、引き取り料が修理代です。 この３っつとも任意です。場所によってはこの「時間当たり工賃」・「引き取り料」（市内、Ｋｍによる）が詳しく掲載してある店もあります。 詳しくはホンダのパーツリストを入手してください。一般の方でも簡単に手に入ります。 「標準整備時間」「パーツ代」その考え方が詳しく、はっきり載っています。（あくまで参考資料です） 「時間当たり工賃」は*地域*、店の経営により差があります。相場と言われても全国ＮＥＴのＢＢＳで訊ねられても千差万別です。 ＞オイル漏れ２千、ライト３千もその場で詳しく見ていないので解りません。 純正品使用か？どのような作業か？ボルトのはずしに障害（ねじ山崩れ）等なかったか？ＯＩＬの補充は？玉切れの原因修理があったか？付加作業がなかったのか？おまけに上記時「間当たり工賃」「引き取り料」「パーツ代」・・きりがありません。 そう。小さなことでもここには書ききれないことだらけなのです。 「greatnataさんの状況を実際見させてもらわないと何も解りません」をご理解ください。 あと、内では夜中に集団で走り回る方は門前払いです。改造パーツについては取り付けについてのは保証は付けません。（リコールと言うのはご存知だと思います。メーカーは一つのボルトの強度、トルクまでも完璧にフォローします）そして取り付け工賃は割り増しです。 これも、店によりけりです。
その他の回答 (8)
- tyokobo
- ベストアンサー率40% (137/336)
各回答者への丁寧なるレス。greatnataさんの個性がうかがえてうれしく思いますね。（夜中に集団で走る方では無いですね） まだまだ書きたり無いことだらけなのです。 ＨＯＮＤＡのパーツリストが一番詳しく載ってます。 ただし、ＨＯＮＤＡ整備経験3年。車種特有の特殊工具使用（所有して無いと無理ですね）。メーカー独自の係数も工数に使ってます。 ＞あくまで参考資料です となります。 同じ部品でもメーカーにより倍近い差がある物もあります。工数もまたしかり。 また、同じメーカー製の同じ部品であっても車種によってはものすごく差がある物もあります。20年前のジェンマはキャブをはずすだけで・・・ 工数、工賃とも店による差はありますよ。 ああ、やはり書ききれません。 他、専門家の方修正ありましたらお願いします。 パーツリストを入手ができないときはこちらをどうぞ。
お礼
度重なる回答どうもありがとうございます。 夜中に意味無く集団で走るようなことはしませんｗ コンビニに行く程度です。 確かに車種によって差がありますよね。 というのも私のバイクは面倒なタイプらしくて以前 後輪タイヤが磨り減って交換してもらったのですが、 いちいちマフラーを取り外さないと換えられないタイプみたいなんです。まあ安く購入したぶん、その辺の ケアーが大変なんですね。ちなみに６０００円でやってもらいました。 パーツリストはバイクに結構詳しい友人の友人が見つけてくれるということでお願いしました。 参考ＵＲＬも参考にさせていただきます。 どうもありがとうございました。
- putti-u
- ベストアンサー率20% (13/62)
こんばんわ。バイク屋さんの工賃は大体一律（時間工賃なので）のはずです。常連さんなどになれば多少安くなったりとかはあるかもしれませんが・・。ですので決して高いということはないと思いますよ。どうしてもその工賃がおかしいと思うのでしたら、バイク屋さんに行って詳しい見積もりを見せていただくか、次から違うバイク屋さんに行くしかないですね。ちょっときついいい方かもしれませんがgreatnataはご自分で整備をされていますでしょうか？自分で整備されているのであればバイク屋さんの提示する価格が高いのか安いのかの判断ができると思います。今回のキーでしたら交換工賃と部品代などを合わせての価格ではないでしょうか。スクーターでしたら色々と外すパーツもあります。引き取り代などもあわせたらそれくらいかかっても当然だと思うのですが。きつい書き方で申し訳ありません。
お礼
回答ありがとうございました。 自分での整備は車体を磨いたりブレーキ調節ぐらいが関の山です。解体するのは得意な方ですが、修復するのが不器用なので、取り返しの付かない事態になってしまったらと思うと、ちょっと手が出せない状態です 工具も家庭用ドライバー程度でおまけにバイクに関する知識も疎い方なので。でも今回を機に少しずつ車体について最低限度の知識を身に付けようと思います。 ご忠告ありがとうございました。
- fsherry
- ベストアンサー率10% (1/10)
私も、５年前、リード９０の鍵穴を壊され修理したことがあります。 見積もりで、エンジンをかける鍵穴の交換だけは６，０００円、 シート下の鍵穴もセットで交換すると１２，０００円だと言われ、 エンジンをかける鍵穴だけ交換してもらいました。 高いか安いかは分かりません？？が、私が鍵穴を壊されたときは、上記のような見積もりでした。 最近、１ヶ月前にバイクを変えたばかり（リード９０→リード１００）で、今はもうそのときのバイクには乗ってませんが、５年間はバイクを動かすのに２本の鍵を必要としていました。 最近のバイクはキーシャッターがついているので、壊されることも少なくなってるのかなと思います。
お礼
回答ありがとうございました エンジンとシートの鍵穴で私と同じ１２０００円ですか。ちょっと複雑な心境です。 私も今では二本の鍵に印を付けて乗ってます。 ちょっと不便ですが、まあたぶん時期に慣れると思ってます。 壊されてから最近のキーシャッター付きのバイクの重要性というのがしみじみ分かる今日この頃です。
- yutaaizw
- ベストアンサー率45% (9/20)
はじめまして。 自分でスクーターのキーシリンダーを交換したことのあるものです。 部品代が3000～5000円くらいですよね。 キーシリンダーだけなら、プロなら30分もかからない作業です。 シートのロックも交換となると、もう少し時間がかかります。 でも、工賃8000円/hとしても、合計は7000円～9000円でしょう。 ということで、私にとっては12000円はちょっと高いと思います。
お礼
回答ありがとうございました。 やはりちょっと高いですか。 シートロックは無事でしたので不幸中の幸いです。
- xjr400
- ベストアンサー率45% (201/438)
こんにちは。 覚えていらっしゃいますか？キャップ付シリンダーをお勧めしたＸＪＲ４００です。 今自分がお世話になっているバイク屋に値段を聞いてみましたが７０００円くらいかなぁって事でした。 でも＃３の方が仰るとおり店の形態で変わってきます。 私の知り合いの店は客に手伝いをさせるような（笑）バイク乗りにはたまらない店で、社員兼社長一人。忙しい時はバイトのお誘いが来るようなお店ですから従業員が何人もいる所とは工賃が違って当たり前かもしれません。 デイトナとかの社外品（純正品以外）は探してみました？ また部品がいくらで工賃がいくらかが解るともう少し具体的にアドバイスできるかもしれません。 それにしても球交換で３０００円は高いなぁ。次は頑張って自分で交換してみましょう！懐中電灯と同じだから（笑）。
お礼
回答ありがとうございました。 前回はキャップシリンダーにつきまして色々教えていただきありがとうございました。 私の購入店も社員兼社長１人です。あと奥さんの経理１人です。 やっぱりバイク屋によって値段に差があるんですね。 デイトナ社外品はまだ調べてません。探してみます。 それまで今はＵ字ロックとカバーで二次災害を予防してます。 球交換は実は自分でも試みたんですが、はずし方が 分からず、とりあえず無理にでもはずそうとしたら 「ペキ」っと軽い音がしたので、ちょっと危ないかな と思いバイク屋に依頼してしまいました。 今後はもっと自分の愛車の仕組みについて色々調べてみたいと思います。
- ttk11
- ベストアンサー率25% (40/154)
こんにちわ 企業の場合は 労務副費、経費、利益幅 などがかかっているので、人件費というのは 時間当たりにつきかなり高いものとなるので 修理作業費は思ったよりも高くならざるを 得ないと思います 従業員が家族だけとか、製品販売が好調で 修理はサービスとしてでも経営していけるとか などの場合には、比較的安い見積もりになるかも しれません 修理を経営の中軸としている店なら一万円というのも しかたがないのかもしれません
お礼
回答ありがとうございました。 私の行き付けのバイク屋は従業員は家族だけですが 修理経営を軸としてる感じです やっぱり高い理由は人件費みたいですね。
- osie9
- ベストアンサー率29% (17/58)
修理工賃の値段は、バイク屋でばらつきがあって当然。きっちり時間工賃で見積もると12000円位になるのかも。 でも、バイク屋はどんぶり勘定でやっているところも多いので、「こんなのチャチャっと出来ちゃうから部品代+1000円くらいでいいや」というところは5000円くらいなのかも。 どっちかというと、工賃は安いほうが相場からはずれてますよ。
お礼
素早い回答ありがとうございます。 私の場合もどんぶり勘定です。 そのせいで疑ってしまうんですよねぇ。 私だけでなく消費者は皆そう思うはず？ 時間工賃で見るとすぐ直っても時間工賃高くとるため 、しばし長く置いとこうとかされるかも？ やっぱり簡単な修理だったら自分で覚えてやった方がいいんですね。
- goncyan18
- ベストアンサー率27% (187/679)
私も鍵穴壊されて修理したことがありますが、一箇所１万円でしたよ。 知り合いのバイク屋さんでいつもやってもらっているので、ぼったくってるって事は無いと思いますが・・。適正かどうかはわからないのですが、私は普通だと思っていました(^^ゞ ５千円ってのが安くっていいですよね。良心的なのか？？ それにしても、鍵穴壊されるのってむかつきますよね。盗まれなかっただけマシなのかもしれませんが（†‐†）
お礼
素早い回答ありがとうございます。 やっぱり１万っすか。 自分は購入したところのバイク屋でやってもらいました。 ほんと鍵穴壊されるのムカツキますよ。 お金が無くて中古で５万で探し当てたのに 鍵穴のこねくり回すだけで１万２千ですからね。 ４回こねくり回せば本体買える金額っすよ。 ありえねぇ～～；；
お礼
回答ありがとうございました。 修理費がどんぶり勘定なので特に誤差なくだいたい一律同じぐらいの修理費と思っていたのですが たくさんの要素があるんですね。 引き取り料は無料にしてくれました。 パーツリストというものが一般人でも手に入るとは 知りませんでした。 入手して今後の修理費の参考にしてみたいと思います。