ワゴン車はどうして売れないのか

質問

ワゴン車はどうして売れないのでしょうか？
レガシィなど質の高いクルマが多く見受けられると思うのですが・・。

回答No.1

FEX2053 · ベストアンサー

国内で使うならいろんな意味で中途半端だからです。

荷物を運ぶならワンボックス系に出来の良い車が多く、荷物を運ばない
なら、遮音の面でセダンが有利です。

本来ワゴンとは長距離ツアラーであって、大量の荷物と人間を積んで
高速道路を超高速で1000km以上突っ走るためのものです。そういう時に
重心の低さと積載量の多さが有利になるのですが、日本の場合移動距離は
精々500km、速度も100Km/h程度ですから、重心の高さはデメリットには
なりえず、背の高いワンボックスと勝負にならないのです。

更に言えば、日本は駐車事情が良くなく、本来「全てを一台で済ませる」
小型ワゴンの購買層が、ハッチバックに流れている面も大きいと思います。
積載量が多く、それなりに使える先代デミオあたりは、本来欧州なら小型
ワゴンに流れる層が買っていると思いますよ。

そういう意味で日本での真の意味のワゴンは、先代（今のヤツはダメ）
の「エスティマ」がそうだと思います。アレは良く走る本当に気持ちの
良いツアラーでした。

回答No.7

o-sai

ライトバン型で安くて便利な車種を中心的に売っても、メーカーは儲からないからでしょうね。

日産のウィングロード、エクストレイル、ラフェスタなどは各年代に向けたそういう車種ですが、
市場リサーチが下手なのか、本気で売って儲ける為の車種には出来ていないようです。
作りから考えても、高い価格設定に出来ないということなのでしょうね。

回答No.6

noname#89648

どうせなら、上も広い方が。。っていうことでしょう。。

日本国内では、走行速度が遅いですから、そんなに背が高いことによってのデメリットも感じません。(毎日、高速道路を何百キロも走るような方は別ですが。)

というわけで、ウチもミニバンです。

回答No.5

toraayuyur

流行がミニバンに移ったからです。

回答No.4

noname#147110

以前は只の流行りでツーリングワゴンに乗ってた層が 走りと燃費のＢ４等のセダンや 広さのミニバンに乗り換えたからではないですか

回答No.3

nanawanwan

ワゴンの車を欲しいと思う消費者が少ないからでしょう、ワゴンのメリットは室内空間（カーゴルーム）が大きいことをすぐに思いつくと思います。そうなると大きい＝ミニバンのほうにどうしてもなってしまうのではないでしょうか？特に子供がいるとどうしてもミニバンになりますし、子供が独立すれば、セダンやコンパクトカーまたは軽に乗りかえる方が多いようです。

回答No.2

n-jun

ツーリングワゴンと言う事になるのかな？
車の質が高くても、結局使い勝手の問題とかになってくるのでは？

子供や年配の方を同乗させるための乗り降りの問題とか、室内空間の感じ方とか、
維持費等の考え方とかが変わってきているんだと思います。