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追突事故？それとも…？？
先日、交通事故を起こしました 状況は、深夜に 前方にタクシー、後方にバイク（私）で直進していました 速度は、タクシーが３０キロ、私が４０キロ程度（警察予想？） はっきりと覚えてませんが 道路の法定速度内だったと思っています 交差点手前（進行方向は青）で、タクシーが急ブレーキをかけた為 私は危ないと思い、急ブレーキをかけましたが ロックしてしまい、転倒しました バイクが交差点中央付近までタクシーの横を滑っている時に タクシーの左後の下（フェンダー？エアロ？）に接触をしました 傷は、3cm程度の小さな傷があり 私のバイクのフロントフェンダーの痕跡の位置から分かりました 私も事故瞬間の記憶が曖昧なせいか 警察の方が私に言ってきたのが 『タクシーとバイクの急ブレーキ、転倒の距離は痕跡がある しかし、タクシーが急ブレーキする前、何をしていたのか？』 つまり、前方不注意してたのか？車間が空けてなかったのか？等を 聞きたかったらしいですが 車間はある程度空けてて、タクシーの後部を見ていたとしか 言えません ケガをしましたので、診断書等の関係から まだ警察の方へ出向いてはいませんが 今回の場合、過失割合で私も過失が発生するだろうと思っていますが いくらタクシーが急ブレーキをかけたからと言って 結果的に、バイクはタクシーに接触した訳なので 追突事故として、私が全面的に過失があるようにも思えます よく聞く話でも、追突事故は後方が全面的に悪いと聞きますし… 今回の場合 やはり私が全面的に過失がある事になるのでしょうか？ 経験者の方、事故について詳しい方、どうか回答宜しくお願いします どうしても今週は出頭する事と診断書を貰う事 私が契約している保険会社ともろくに連絡を取る事も非常に困難でして タクシー会社の方がすでに上目線で連絡をしてくる為 警察の方も事故当時はどちらも過失があると言ってましたが 相手が、どんな請求をされるのか不安で仕方がありません それで、先走りである程度の答えを得ようと思い、質問しました
- tatu_ya_09
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- masaaki509
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- masaaki509
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- shokuta
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>>よく聞く話でも、追突事故は後方が全面的に悪いと聞きますし… 追突の場合、後方が負けやすいだけです。 ほとんどの場合はちょっと詰めようとした、サイドブレーキ忘れた、下り坂で、、といったケースです。 一発で10：0が確定するのは、完全に停止している車両に一方的に突っ込んだ時だけです。 自分は急に割り込んできた車両と接触して、相手の保険会社からは加害者扱いされました。たしか3:7で。 自分の担当をこき使うことになりましたが、警察にも顔を出して確認したり、現場をみてもらったりで、最終的には7:3に逆転。。 警察の事故記録を見たら自分が被害者になってたんです。 結局、示談は声の大きい人が勝ちます。無知な人が負けます。 保険会社を通して、相手の主張のここがおかしい、というのをしっかり言いましょう。 それから、何としても事故当時の記憶をはっきりさせてください。現場に足を運んで、周りを見て。。 深夜ということなので、車間感覚がずれるのは当然です。 嘘はつかず、自分が他のみんながするような、安全だろうと思える運転をしていたということを主張しましょう。 例えあなたに責任があっても、0:10と2:8じゃあぜんぜん違います。 何割かでも、あなたの運転と判断を理解してもらうことには意味があると思います。
補足
回答、ありがとうございます 状況次第で、逆転も有り得る訳ですね ただ、今回の場合 急に割り込まれた訳ではないので 難しそうですね ちなみに、警察の方も言っていましたが 完全停止の接触でもなく、ブレーキ中の話みたいな事は 言ってはいましたが… 今、私は自分の方が責任はあると思っていますが どんな過失になろうと 示談中は自己主張をしっかりとしていきたいと思います
- masaaki509
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タクシーが何故急ブレーキをかけたが問題です。 かける必要も無いのに急ブレーキかけたのであれば争うべきです。 危険を回避する為にかけた急ブレーキであればタクシーは正当な行為です、逆に質問者様は急ブレーキを踏まれても止まれるだけの車間距離を維持する必要があります、この場合は前面的に質問者様が悪いです。 質問者様が怪我をしたから、タクシーにも過失があると言う主張は通りません。そもそも、急ブレーキに対応出来ない車間距離で走っていて、止まり切れずにタイヤをロックし転倒、そして滑ってタクシーに衝突。 これでタクシーにも過失を求めるは無理ですし、前を走ってるタクシーが危険を回避する為の急ブレーキを踏むなという事でしょか？ 100：0で質問者様が悪いです。 人身事故ですので、過失は質問者様100：0です、自賠責も使えますが重過失（70％以上の過失）となりますので、20％減額されます。 御自分の任意保険に人身傷害は付いてないですか？
補足
回答、ありがとうございます タクシーは、お客さんを急に発見した為、急ブレーキしたと 言っていました あとから、相手がどのような事を言ってくるかは分かりませんが 状況は交差点の青信号で 前後左右に、信号待ちの車や横断する歩行者もいませんでした なので、危険を回避するようなブレーキではなかったはずです 保険の人身障害については 残念ながら、付いていませんでした masaakiさんがおっしゃる通り 急ブレーキをしても対応できる距離とテクニックがなかった 自分が悪いのも事実だと思っています できれば、相手の保険で…という気持ちもどうしてもありますが 今は、自分で支払う覚悟でいます
- yohneda
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子供の飛び出し等等、前車が急ブレーキをかける可能性は 常にありますので、それに対応できる程度の車間距離を 常にとる必要があります。 従って、過失割合は0：100になります。 但し、急に割り込みをしてきて、すぐに急ブレーキをかけた 場合等は別ですよ。
補足
回答、ありがとうございます 今回は、割り込みでもなく お客さんを発見して、すぐに急ブレーキをかけたと いうような状況です まだ本格的な示談が始まってませんので 相手が今後どのような事を言ってくるか分かりませんが 今の所は、私が全面的に過失があると思っております あと、私の保険屋もそんな感じで言ってきた上に 何か私に対する対応も、そんな感じと思わせる対応ですので…
- 02jp
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交差点手前（進行方向は青）で、タクシーが急ブレーキをかけた為 私は危ないと思い、急ブレーキをかけましたが ロックしてしまい、転倒しました 交差点手前の事故は ＝ 過失0：100 です。 一般道路で 交差点も無い 横断歩道も無い状態で 被追突車に法24条違反 （急ブレーキ）かけられた 前自動車の制動灯故障や 初心者マーク車両の場合 20：80 です。 過失7割以上事故でも 診断書を用意して警察に届ければ自分の保険が使えます
補足
回答、ありがとうございます 今回、タクシーのランプ類はついていましたし 初心者マークは、もちろん必要がない方でした 02jpさんだけの回答やみなさんの回答を聞く限りでは 危険回避のブレーキと今回で言えば、客取りのブレーキ 何か違いはあるのだろうか…と疑問が残りました 現場は、全く危険回避をする必要がない状況ではありました ただ、全部を見ていたお客さんをタクシーの運転手が 帰らせたのが、残念です そうすれば、今よりもはっきりした訳なんですが…
補足
回答、ありがとうございます 急ブレーキを踏んだ理由は、お客さんが居たからです タクシー運転手も、急にお客さんが見えたから止まったと 言っていました やはり、お客が居たからという理由も 危険回避ではないので、過失はないんでしょうか……