追突事故についてご相談させて下さい。

質問

つい先程事故がありました。
状況は下記の通りです。

(1)前方を二輪車と普通車両が併走。(時速20～30k/m前後)
(2)普通車が突如ウィンカーを出し左折しようとした所、
併走していた二輪車と接触＋急ブレーキ
(3)自分(原付)が普通車に追突

普通車との車間距離は10m前後だったと思います。

巻き込まれた二輪車は車体に少々傷がついた程度。
普通車は左部分に軽傷、後方(私が追突した部分)がベッコリ凹んだ状態。
私のバイクはフロント部分大破。

…という状況です。

この質問をするにあたり追突事故・玉突き等々で調べてみましたが、追突事故は後方を走る車両に過失が大きいとされるようですが、この場合もやはり前方不注意で私が普通車相手に損害賠償をしなくてはならないのでしょうか？

また、賠償責任があるという結論の場合、車間距離が足りないと言われてしまえばそれまでなのですが、前方普通車のウィンカー遅れ、急ブレーキ、二輪車巻込(＝左折時に目視していない)という所で考慮して、過失割合を軽減出来るとすれば、その際の(過失割合の)目算など教えて頂けたらと思います。

質問ばかりで申し訳ないのですが、併せて普通車相手にこちらの車両修理費・怪我についての通院治療費等の請求は出来そうでしょうか？

なお、私は自賠責保険のみ加入で任意保険未加入です。

わかりづらい点多々あると思いますが、ご回答宜しくお願い致します。

回答No.4

MARU270 · ベストアンサー

相談者さんの事故が追突事故なのか、巻き込み事故なのかによって結果が１８０度変わってしまいます。
　先行の二輪車と接触したということは、普通車はハンドルを切っていたんですよね？
　だとすると相談者さんの事故も巻き込み事故の可能性があります。自動車の場合、ハンドルを切ってしまうと進路変更をしたとみなされるので不利になります。
　衝突位置が後部だからといって、自動車と単車の場合は無条件で追突にはならないんですよ。自動車が進路妨害を取られてしまうんですよね。

http://www.jiko2.com/kasituwariai/b017-.html
　巻き込みの場合の過失割合は、上記をご参考になさって下さいね。

＞普通車相手にこちらの車両修理費・怪我についての通院治療費等の請求は出来そうでしょうか？
　巻き込み事故になれば、両方可能です。
　追突事故となると、自賠責に通院治療費は加害者請求は出来ますが、減額があります。

　主張なさるなら、急にウィンカーを出し左折しようとした。
　避けようと右に方向（二輪車と自動車に遮られた為）を変えようとしたがぶつかった。
　と、相手の保険会社に話してみてはいかがですか？
　並走している二輪車に接触するくらいですから、後方確認は一切してないでしょうしね。

　車間距離は巻き込み事故の場合は問題にもされませんよ。
　そもそも、なら先行の二輪車は一体？ですものね。
　並走自体禁止されてます。

　まあ、相談者さんも相手も納得しなければ、相手の保険会社も外部査定会社に委託してもう一度調査します。
　なかなか精密な調査をされるんですが、この結果には従った方がよいですよ。裁判でもなかなか覆らないくらい、精度は良いそうです。

　あ～ちなみに、その昔、自動車（私）が左折しようとウィンカーを出しブレーキ。後方で単車が転倒、そのまま単車は滑って自動車後部に接触。
　この事故のとき、相手の保険会社からは過失を認めて欲しいと電話がありました。
　結果的には、追突事故で０（自動車）：１００で処理されたんですが、今回の事故とはちょっとした違いが有ります。
　まず、ハンドルは切らなかった事。
　後方に単車を確認しており、ウィンカーを出しブレーキはかけたが、単車を巻き込んではいけないと思い、ハンドルは切りませんでした。
　この主張が結果的には通りました。
　単車が接触前に転倒したのも一因かもしれません。
　ただ、どう転ぶかわからなかったので結果が出る迄は怖かったですよ。特に事故直後は人身事故で車の運転が出来なくなるかも？と心配で仕方なかったんですよね。
　単車と自動車の事故では、圧倒的に自動車が不利ですから。

　難しい事例ですから、原付を購入されたお店の方のつて等で保険会社の担当者に相談してみてはいかがですか？
　お体は大切になさって下さいね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

初めて可能性を見出せる回答を頂き、少し安堵しました。
巻き込み、進路妨害等々。なるほど、そういう視点で考える事も可能性のひとつとしてあるんだなと感じました。

大変参考になりました。ありがとうございます！

回答No.3

googoogoof

状況からいうと、相当不利ですね。
免許を取るときに習ったことを思い出してください。車間距離は前方を走る車が止まったとしても安全に停止できる距離と教えられたと思います。
止まれなかったと言うことは、車間距離不保持と言うことになりますよね。
前の車の状況は追突事故に対しての過失割合の軽減にはほとんど関係してこないと思って行動するしかないですね。
法的に詳しいことはわかりませんが、私が追突されたときも前車が急ブレーキで止まったので私も急ブレーキをかけて止まりました。その私にぶつかってきたので結果的に私とぶつかってきた車の前方不注意でほぼ１００％ぶつかってきた車が悪いと言うことで保険会社が処理してくれました。
仮に普通車の自賠責で質問者何の怪我を処理をするとなれば、すべて被害者請求の手続きなると思いますが、物損に関しては普通車の修理費をほぼ１００％出さないといけないでしょう。仮に普通車の運転手さんがいい人で車両保険を使ってくれるとなっても、そのときに怪我も自賠責保険で処理しているのを知ったらきっといい感じはしないと思います。もし私がその立場なら「なんで保険代も高くなるのに自分の保険で修理をする必要があるのか！！」と思うでしょうね。
どちらにしろ誠意ある対応をしてこその話になってくるでしょうね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

なるほど、やはり皆さんほぼ一致したご回答ですね。
結果が全てになりますし、そういう事なら仕方無いと幾分割り切る事も必要なのかなと感じました。

そして、さしあたって病院は自費で行ったほうが良さそうですね。
確かに心情を考慮すると納得です。ご参考にさせて頂きます。

ありがとうございました。

回答No.2

precog

交差点での事故の場合、10:0ってのはないようですよ。
あっても8:2とかですかね。
直進優先というのがあります。(追突されそうなら無理に曲がってはいけない)

昔同じパターンでこちら左折で追突され、骨を折ったのですが、警察には「加害者」と言われ、面倒なので請求もしませんでした。多分相手の責任大かと思いますが。

お礼

ご回答ありがとうございました。

はい、停止中の車相手というのでなければ100:0は無いというのは私もどこかで聞き覚えがありました。

回答者様も似た状況があったのですね。
今回は下でも書きましたように前方の事故に追突…いわゆる玉突きのような形なので、そうなると私の過失は軽減されるのかなと淡い期待？を持ったのです。

どちらにせよ、まずは相手(車)の出方次第という事になりそうですね。
ありがとうございました。

回答No.1

n_kamyi

前走車はウィンカー遅れはあったにしろ、二輪車との接触という非常事態で急ブレーキをかけたわけですから、急ブレーキに関しては過失はありません。
車間距離を適正にとっておらず追突したご質問者の過失大だと思います。
具体的な数値は現場状況、双方の位置関係、速度、回避行動等が不明なので、算定できませんが、限りなく100：0に近い状況だと思います。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
なるほど…。
前方で事故があり、そこに追突という事になるのですがやはり当方の過失になるのですね…。

適切な車間距離を取って走行というのも、円滑な交通と相反する場面が多々あって、何とも言えない気持ちです。

結局運が悪かったと思うしかないのでしょうか。。