首都高で観光バスが追突事故

質問

首都高で観光バスが追突事故を起こした様子です

報道では、急な車線変更をしたバイクを避けようと急ブレーキ（バイクとバスは接触）
後続の同グループのバスが、先頭の急ブレーキをかけたバスに追突
更にやはり同グループの三台目のバスが、二台目に追突

・走行中は前方車が何らかの事由で急ブレーキをかけることが想定されるので、速度に合わせた適切な車間距離を開けるのが鉄則なのに、旅客運送業者としてはお粗末なのでは？

・先頭のバスが急ブレーキを余儀なくした、バイクは、二台目・三台目のバスの追突事故への過失割合が発生する?

回答No.6

6xb · ベストアンサー

最近の大型二種の運転手でも　質が落ちています　職人の自覚　プライドなし　人手が無いので会社は
仕方なく　免許所持者を雇用するから　プロでも事故を起こします
バスだけに　限らず　交通機関での　車掌の居眠りで　ドァ開かず　改札開かず　そんな　バカな失敗が多い

回答No.5

alflex

どんな回答が来ても、結局バスが悪いって言いたいんでしょ？

お礼

質問に対して回答するのが、ここのマナーですよ

回答No.4

noname#211894

開けたくても、勝手に入ってくるしね。

ぶつからずに乗客に大怪我させるより、ぶつかるけど緩いブレーキにするかの選択肢を選んだということ。

バイク自体は、１台目のバスとの交渉のみ。
２台目３台目は、それぞれ後ろ側の責任

お礼

バイクは接触した先頭車だけとの過失割合で、追突した後続バスまでは関係ないですよね

ご回答ありがとうございました

回答No.3

santana-3

首都高速で速度に応じた車間距離を保つのは、現実的ではないし不可能なので、皆追突覚悟で走行していますね。

当然、追突した車両の責任が重大です。

バイクは急な車線変更をするものと認識していればいいのですから。

お礼

首都高で適切な車間距離を保つのは、不可能何ですか？

私は保っていますけど
（正確には車に保させています）

回答No.2

kingyo_tyuuihou

お粗末だけど、仕方がないと言えば仕方がない。

事故の責任はほぼバス。追突した側が十二分な車間距離と速度を
保っていれば多重事故は避けられたと考えるべき。

お礼

旅客運送業者としては、お粗末ですよね

ご回答ありがとうございました

回答No.1

rpm243

追突の責任は追突したバスの責任

お礼

ですよね