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千葉方面から渋谷までの楽な経路
千葉方面としてますが、JR蘇我駅~渋谷として考えて下さい。 今度転職して勤務地が渋谷になりました。 現在は秋葉原なのでそれと比べると、 時間もかかるし乗り換えも多いなぁと感じています。 それで、千葉方面から渋谷まで通っている方が居ましたら、 通勤が楽だと思う経路を教えてください。 思いつく限りでこれくらい出てきます^^; 蘇我⇒(京葉線)⇒新木場⇒(りんかい線)⇒渋谷 蘇我⇒(京葉線)⇒東京⇒(山手線)⇒渋谷 蘇我⇒(総武線快速)⇒東京⇒(丸の内線~銀座線)⇒渋谷 蘇我⇒(総武線快速)⇒錦糸町⇒(総武線)⇒代々木⇒(山手線)⇒渋谷 蘇我⇒(総武線快速)⇒錦糸町⇒(半蔵門線)⇒渋谷 蘇我⇒(総武線快速)⇒新橋⇒(銀座線)⇒渋谷 蘇我⇒(総武線快速)⇒品川⇒(山手線)⇒渋谷 ちなみに今の会社は、フレックス制なので、 空いてる時間帯に、京葉線回り、総武線回りと日によってバラバラで出勤してます。 転職先では9:30始業なので朝ラッシュは避けられそうにないです。。 ここの地図真ん中のデイリーに9:30着と考えるとどういった経路が楽でしょうか? http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&g=%E6%B8%8B%E8%B0%B7&ie=UTF8&ll=35.656642,139.705485&spn=0.001665,0.005493&z=18 今まで渋谷には縁が無かったので、線によってずいぶん出口も違うようなので 何々線は大変とかそういった情報も欲しいです。
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この地図の場所であれば、埼京線(りんかい線)の渋谷駅新南口が最も近いです。 ということで一番のおススメは 蘇我7:48⇒(蘇我始発の京葉線快速)⇒8:29新木場8:39⇒(りんかい線大宮行き)⇒9:05渋谷 でしょうか。蘇我も新木場も始発駅ですので、蘇我駅で並びさえすれば全線にわたり座って通勤できます。 蘇我⇒新木場は立っててもいいなら、9分後に出る通勤快速に乗れば、快速よりも先に新木場に着きます。 ネックは、他の方も書かれていますが値段です。 会社が認めてくれるかどうか、一度確認されたほうがいいでしょう。 参考までに、1ヶ月 38,000円/3ヶ月 108,290円/6ヶ月 196,460円となります。 認められない場合の次善案は、 a.座って通勤したい場合 蘇我7:34⇒(蘇我始発京葉線快速)⇒8:25東京/有楽町8:40⇒(山手線)⇒9:05渋谷 蘇我で並べば京葉線は座れます。山手線も、浜松町か田町あたりで座れる可能性大。 ただ、ご存じのとおり京葉線東京駅での乗り換えが面倒です。 b.立って通勤でもいい場合 蘇我7:45⇒(総武線快速逗子行き)⇒8:46品川8:54⇒(山手線)⇒9:05渋谷 東京駅での乗り換えに比べてはるかに楽です。 a. b.いずれの場合も定期券は同額で、総武線経由・京葉線経由のどちらでも使用できるものとなります。 (途中駅での乗り降りも可。千葉駅や新木場駅でも乗降できます。) ですので、その日の状況に応じてa.とb.を使い分けることも可能ですし、 朝はa.で、帰りはb.で、ということも全く問題ありません。 帰りb.であれば、品川から座って帰れる可能性大です。 参考までに、1ヶ月 26,230円/3ヶ月 74,760 円/6ヶ月 136,080円です。 地下鉄を含むルートは、わざわざおすすめする理由がありません。
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- s-samrai
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座って楽に通勤しようとすれば、 蘇我→千葉→(総武線各駅停車)→代々木→渋谷 がいいでしょう。 千葉からはまず間違いなく座れるのと、代々木も同一ホーム乗り換えです。 渋谷に9時過ぎに到着するには、千葉駅での乗り換えを考慮して 蘇我7:35発の千葉行きに乗車すると、 9:04に渋谷に到着します。つまりほぼ1時間半ぐらいです。 快速線よりどうしても時間はかかりますが、 一番楽な通勤になると思います。 もっとも千葉~代々木間の1時間13分が座れるといえども 苦痛と言われたら、それまでですが。
>ちなみに、りんかい線経由の定期券で、 >りんかい線を経由せずに渋谷まで来た場合(a案b案の行き方)、 >改札を普通に出ることは可能なんでしょうか? これは不可能です。 新木場ではJR、りんかい線ともに改札を通ります。 Suicaの場合はチャージ額から引かれますし、 磁気定期の場合は改札が閉じます。
- yohneda
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りんかい線の渋谷だと実質埼京線の渋谷駅なので 若干改札から遠いですよ。+5分程度は見ておいた方が いいです。 蘇我 八丁堀 銀座 渋谷 はいかがでしょうか?
お礼
出口的には埼京線ホームが近いようなので、 ベストは京葉線-りんかい線の経路のようです。 通勤費が高くなるのがネックですが。
一番楽なのは 蘇我⇒(京葉線)⇒新木場⇒(りんかい線)⇒渋谷 ですが、勤務先がこれを認めるかわかりません。 というのは 蘇我⇒(京葉線)⇒新木場⇒(有楽町線)⇒永田町⇒(半蔵門線)⇒渋谷 の場合、1か月26420円ですが 蘇我⇒(京葉線)⇒新木場⇒(りんかい線)⇒渋谷 の場合、38000円もします。
お礼
回答ありがとうございます。 たしかに通勤費はネックですね。
- mat983
- ベストアンサー率39% (10265/25670)
http://transit.yahoo.co.jp/search/result?from=%E8%98%87%E6%88%91&to=%E6%B8%8B%E8%B0%B7&via=&ym=200902&d=13&hh=08&m1=0&m2=0&type=1&ost=0&ei=utf-8&x=83&y=12 普通は乗り換えの少ない路線を選択します。 蘇我⇒(京葉線)⇒新木場⇒(りんかい線)⇒渋谷です。 りんかい線はヒドイ混雑ではないと思います。
お礼
回答ありがとうございました。
お礼
たしかにりんかい線は高いのがネックですよね。 ちなみに、りんかい線経由の定期券で、 りんかい線を経由せずに渋谷まで来た場合(a案b案の行き方)、 改札を普通に出ることは可能なんでしょうか? 渋谷改札でりんかい線の入場記録があるかのチェックはされてしまうのでしょうか。 もしチェックされない場合は、りんかい線の定期券を会社が認めてくれれば、 途中下車は無理だとしても、 かなり複数の行き方を選択できるようになりますよね。