ハンドルのリジッド、フローティングそれぞれのメリットデメリット

質問

今回、ハンドルポストを社外品に交換することにしたのですが、
そのポストの取付説明書に、
「このポストは、ノーマルの車両にそのまま取り付けることが可能です。その場合フローティングとなります。リジッドで取り付けたい場合は、別売りのリジッドスペーサーをお買い求めください。」
と書いてあり、どちらの方法で取り付けたらよいのか迷っております。

私の解釈では、
・フローティング：ゴムのブッシュにポストを取り付けるため、多少フニャフニャする。メーカー純正の車両。
・リジッド：ポストをトップブリッジに固定するため、ダイレクトな操作感
というような違いしか想像できないのですが、
メーカー純正とカスタマイズに分かれているということは、私の知らない特性等がそれぞれあるのだと思います。
他に、それぞれのメリットデメリットがありましたら(特に体験者の感想)、教えていただけないでしょうか。

よろしくお願いします。

回答No.1

d--b · ベストアンサー

操作感よりは、振動の伝わり方だと思いますよ。

リジットならエンジン・路面などからの振動をダイレクトに伝えます。

フローティングならその振動を有る程度吸収してくれます。

車両の形式（ネイキッド、アメリカンなど）で違ってくると思いますし
排気量や、その車両の振動具合によって変わってくると思います。
まあ、とりあえずノーマルベースのフローティングで組んでもう少し振動がダイレクトに伝わった方が良いと思えば、別売りを買えばいいだけです。

お礼

振動ですか！！
なるほど、合点がいきました。

車両はアメリカンタイプなのですが、
おっしゃる通り、まずはフローティングで伝わり方を試してみて、
そのうえでリジットにするかどうか再検討してみます！

ありがとうございました。