自動車整備の年収が低いように感じる

質問

車の整備の仕事をしている人の年収が紹介されていたんですが、年収３００万以下のケースが多く、専門的な仕事なのにちょっと給料が安いように感じました

　何ででしょうか？
　結局は所属している職場によって変わるんでしょうか？

回答No.12

nekoppe · ベストアンサー

＞年収３００万以下のケースが多く
年齢や勤続年数が不明（残業等の各種手当も）で比較がし難いので、最近の初任給を元にします。
東京で、高卒２６７万（１６．７万×（１２ヶ月＋賞与２ヶ月））、大卒３２８万（２０．５万）、最近の昇給は少ないので１０年勤続後でも大して年収増加はないと思います。地方では初任給で５万以上の差（昇給も少ない）がある地域もあるので全国平均は更に少なくなります。現在の全国平均（勤続・残業・通勤・扶養を含む）は３８０～３９５万（調査機関や方法により差）位で、平均ですので６００万とか７００万の人もいます。

＞所属している職場によって変わるんでしょうか
そうです。所属職場が１．大都市か地方か、２．優良会社（公務員も）か、によって初任給・賞与・残業手当率・労働時間・福利厚生、等に差があります。例えば同地域の販売店ＴとＭでは高卒勤続１年目で年収に５０万以上の差があり、勤続と共に更に差が大きくなります。Ｔ社では作業服・安全靴・軍手・保護メガネ・マスク・耳栓、工具手当、等、が用意されますが、Ｍ社の社員では自費負担品があります。Ｍ社でブラシ洗浄している部品もＴ社では自動洗浄、Ｔ社では作業前に手と爪の下に保護クリーム（支給品）を塗るので指や爪の汚れ残りが殆どありません。Ｔ社ではスポット空調（一部の部門は空調完備）で整備環境も良いです。ただ、優良企業の整備士は修理技術や知識でモータースに劣る（自己判断や原因探求をさせてもらえない）傾向があります。例えば傷つきカムをモータースでは客に応じ、交換・中古・砥石で修正、から選べ、中古業者と交渉、中古の選定眼、砥石修正技術、等が習得できますが優良企業なら交換だけとなります。優良企業にあるＱＣ（品質管理）や自己研鑽（毎年の努力目標を自分で立て、達成したら更に高度な目標、未達成は原因と対策と反省）は年収向上のチャンスですが、これが苦痛で退社する人もいます。

回答No.1

zorro

大企業の場合と零細企業では給料も変わります。売上の多いところと少ないところでも変わってきます。すべてが安いわけではありません。