リアブレーキのエア抜き

質問

前回回答下さった皆様ありがとうございました。
結局近所の車屋にてエア抜きしてもらいましたが、変わらずスカスカです。。リアマスタシリンダーの中を見てみましたが、ダイヤフラムのような黒いゴムに小さい穴が開いていました。これって大丈夫なんでしょうか？？宜しくお願いいたします。

回答No.6

cxeuro · ベストアンサー

リアはホース取りまわしが水平に近いので一度かんでしまったエアーが抜き辛いかもしれません。
そういう状態ではフルード全交換のつもりで入れ替えないと途中にあるエアは抜けないですね。

質問者や後からこのやり取りを見た人にキチンとした情報を提供したいと思いもういちど書いておきます。
カップブーツについては
穴が開いているとしたらそれはそれで問題でしょうが
ブレーキのスカスカっていうのとは関係ないでしょう。

で、質問者の方のおっしゃっている「リアマスタシリンダー・・・・ダイヤフラムのような黒いゴム」
これが実際はなんなのかが問題ですね。

回答No.5

cxeuro

２さんでもないですし整備士の資格も持っておりません
ただのサンデーメカニックです（それもあくまで自称です：笑）

カップブーツは単にフルードが外気に触れないため＆こぼれないための仕切りです。
ブレーキに必要とされる油圧はあくまでマスターからパイプ、更にその先のキャリパー内での問題であって
リザーブタンク内は加圧も負圧もかかるような部分では無いです。
実際ブーツから上の空間は外部と通じています。
よってもしカップブーツに穴が開いていてもブレーキは効くと思います。

ちょっと考えれば判ると思うのですが
製動力をかけるための油圧がリザーブタンク内、カップブーツとかにかかっていたら
簡単にはじけてフルードが外部に漏れちゃいますよ？

＞ダイヤフラムのような黒いゴム
これがフルードの上にかぶせてある部品（カップブーツ）なら穴はNGです。
●外気と接触してフルードが湿気を吸収してしまう。
●転倒時にこぼれる可能性がある
これがカップブーツとリザーブタンク蓋の間にある内蓋ならもともとです
●外部と通じて圧を逃がしカップブーツが伸縮できるようにするため

スカスカの原因は
１．まだエアが抜け切れていない
２．マスター劣化
３．ホース劣化
４．どこか緩んでいてエアを吸っている
５．フルード劣化
のどれかかなと思います。
とにかく本当のプロのバイク屋さんに見てもらうことをお勧めします。

回答No.4

mars-r

ブレーキホースの劣化もスカスカの原因にありますね。
中古でフロントにメッシュホースが入っているバイクを買いましたがブレーキの効きがいまいちなのでマスターシリンダーのインナー変えても駄目、社外品に変えてもいまいち、最終的にホース変えたら激変という経緯があったのを思い出しました。

回答No.3

gsbaka1150

車種、年式、走行距離が判りませんがマスターシリンダのカップが磨耗して痩せてませんか？或いは転倒等でマスターシリンダの円筒形状が歪んでませんか？

どちらも油圧が抜けますのでスカスカになりますが、前者ならインナーキット交換、後者ならマスターアッセンブリ交換になります。後は相変わらずエアが抜け切れてないか。

あ、後はダイアフラム、交換して下さいね、穴が有ったら意味無いパーツですから。

回答No.2

d--b

>黒いゴムに小さい穴
これは＃１さんの回答通り交換してください。

ただし、この穴とブレーキがスカスカになるのとは直接関係がありません。
［スカスカ］の位置づけがよく解りませんが、このスカスカってどんな感じなんでしょう？
　１．全然ブレーキが利かない（ほとんど利かない）
　２．利きが悪いの
　３．利くけど踏んだ感じが柔らかいだけ

場合によっては対処方法が違いますので、教えていだければもっと良い回答が出ると思いますよ。

回答No.1

1500gt

＞黒いゴムに小さい穴が開いていました。これって大丈夫なんでしょうか？
カップブーツ　交換になります。危険ですよ！
バイク屋さんに　行って交換して下さい。