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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:RV125jpのトラブル)

RV125jpのトラブルについて知りたい

このQ&Aのポイント
  • 今年の8月末に購入したRV125jpについて、エンジンのエンストや寒い時にかからないなどのトラブルが発生しています。
  • アイドリングをあげることでエンストはある程度解消される可能性がありますが、完全に解消するには他の対策が必要かもしれません。
  • 購入店で診てもらう前に自分でもできる対策を知りたいと思っています。このトラブルの原因と予防策について教えてください。

質問者が選んだベストアンサー

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  • kossynaho
  • ベストアンサー率23% (104/445)
回答No.1

台湾のバイク全般にいえることらしいですが南国仕様なので日本の冬はエンジンがかかりにくい症状があるらしいです。(特にキャブ仕様) これはもうエンジンの特性なのでいた仕方ない部分かと思います。 インジェクション仕様だとだいぶ解決されてるみたいですが。 台湾のバイクは世界中に輸出されています。 日本よりもっと寒いヨーロッパ仕様では対策がしっかりとされています。 日本はバイク市場が低迷してる為にユーザーはおざなりにされているのです。

ai_heavy
質問者

お礼

かたちと大きさばかり気にしていて購入した時、完全に勉強不足でした。しかし、買い替えるには予算もないですし すでにそのオーナーになってしまっているので、しばらく頑張って使いたいと思います。また良ければご指導ください。ありがとうございました

その他の回答 (1)

  • h90025
  • ベストアンサー率36% (735/2008)
回答No.2

なぜRV125EFIにされなかったのでしょうか? ショップの人は何も説明してくれなかったのでしょうか? RV125JPは日本では冬にエンジンをかけることは困難です。 冬の気温が沖縄より暖かい台湾の気候にしか対応しておりません。 沖縄でも冬の朝は一発始動させて暖気運転してからでないと走れません。 まして本土なら使い物にならないと思います。 対策としては・・・ キャブレターのオートチョーク機構を改造する方法がありますが、ただ改造をしてくれるショップが近くにあるかどうかが問題である。 コツもあります。 エンジンをかけて、かかったら必ず暖気運転をする。このときエンジンが止まらないようにアクセルを開けぎみにする事。エンストしたらもうかかりません。 一番良いのはRV125EFIに買い換える事です。気温0度でもかかります。

参考URL:
http://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_maint0406.htm
ai_heavy
質問者

お礼

ありがとうございます。 購入時EFIだと冬でもエンジンがかかりやすい…とは説明を受けたんですが、jpは冬になるとエンジンをかけることは困難とゆう説明は受けなかったです。でもそれは私の勉強不足です 貴方様のコツ、実践させていただきます。 あと、バイク屋さんのお兄さんが来てキック蹴ったら一発でエンジンかかりました。。キックのコツもあったりするのでしょうか…???