アドレスＶ１００キャブ取外し

質問

今晩は、タイトル通りですが、何度かキャブの取外しに挑戦しましたが、キャブ側のアクセルワイヤーの外し方が解かりません(*_*)簡単なアドバイスで良いのでアドバイス宜しくお願いします。
※症状として、アイドリング時エンスト及び不安定です、エンジン暖まると問題有りません、
宜しくお願いします_(._.)_

回答No.1

oo14 · ベストアンサー

一般論ですが、アジャスタが最低２箇所はあります。
グリップあたりとキャブ周りのワイヤーを固定しているところです。
少し引き抜けば、タイコが外せるようになっているはず。
あるいは、キャブについているステーそのものを外すタイプもあります。
究極は５０ｃｃの場合ですが、ほんの一部のＣＶキャブを除き、
ほとんどが、ＶＭタイプでので、キャブのプランジャーに直付けです。
キャブを少しずらそうとするだけでも、うえのキャップを外してバネから、ニードルまで全て引き抜くことしかできません。（誰がやっても）
アドレスは車格、価格からみても５０クラスの仕様だとすると、こうなってる可能性は大です。
アドレスは知りませんが、たいていのこのクラスのバイクは、オートチョークが内臓されています。
（キャブレターは専業メーカーがありますので、組立メーカーはそれを採用するだけ？ですから）これが交換を要する状態か、アイドル（スロー系）を購入時のセッティングに近づけらるかといった所では。
給排気系も関連してきますので、完全な状態に持ってくるには総合的診断だ必要です。
アクセルワイヤーでとどまってる状態では先は限りなく長いです。
壊してしまえば、高い（安い？）授業料が必要となります。
幸いにして、同種であれば、写真付で体験を書かれている方がネットでかなり見受けられますので、見歩いてから作業されるのも手ですが、
サービスマニュアルとパーツリストは手に入れましょうね。
これがナイと地図のない山歩き、遭難ないしは、路頭に迷います。

お礼

今晩は、アドバイスありがとう御座いました、何度かキャブの取外しに挑戦しましたがどうしてもワイヤーの外し方が解らず、、、、、でした
次回はグリップのワイヤーも緩め挑戦してみます。
少し道が開けました。

補足

今晩は、本日再度分解に挑戦しました、ジックリ眺め皆さんの言っている意味が解り無事外せました、自分なりに分解出来る範囲で分解し穴とゆう穴にクリーナーを吹き付け掃除しました、組み立て後試運転した結果良いかも知れません(^.^)明日もう一度試運転します。

回答No.3

noname#177886

ふたを外した後に、左に寄せながらワイヤーを上に持っていくようにしたら外れたと思います。

お礼

今晩は、回答ありがとうございます。
皆さんの意見から特殊工具を使わずに外せる様なので次回挑戦してみます。
中古キャブを買うにしても取り外しが出来ないと、、と思い悩んでいました
次回挑戦してみます

回答No.2

lager_beer

スロットルケーブルが収まっているキャブレター部分のふたをねじ２つ外してケーブルを外すそうです。　（Address V100 サービスマニュアルより）

アイドリング時エンスト及び不安定の件は、オートチョークの針穴が詰まっているせいと思います。

お礼

今晩は回答ありがとう御座います。
上記の様に蓋を開けるのですが、どうもワイヤーを留めている構造が解らず悩んでいました、オートチョークの針の穴？？は次回確認して見ます。