２V程度の変化は、普通なのでしょうか？

質問

２～３日前に「時計、電圧計、温度計」の付いた
アクセサリーを購入しクルマに繋ぎました。

　今朝　走行中　14.7V前後の電圧だったのですが、
急に12.7V～12.9Vに電圧が下がりました。
（1～2分で14V代に戻りまた、12V代に下がります。）

Q.２V程度の変化は、普通なのでしょうか？
Q.電圧が、低下する事で何か問題はありますか？
（例えば　カーステの電源が切れるとか）

・昨年　10月に購入
・走行中　カーステ、エアコン共にOFF
（50キロ代で走行）

回答No.2

kaitaiya · ベストアンサー

ご質問者様の車の配線に接触不良などがないと仮定します。
（あれば当然そういう『異常』が起こります。）

車によっては燃費向上のため『低電圧回路』というものがあってオルタネーター（発電機）をチョコチョコ止めているものがあります。

http://tiara-y.hp.infoseek.co.jp/atrai/atrai_up/menten/en/lowele.html

おそらくこの回路が入っているんじゃないかと思われます。
純正でしたらまず問題なく使用できます。
カーステ等が落ちたりするのは１０ボルトなど極端に下がったときだと思います。
もっとも人によっては違和感を感じるらしいのですけどね

お礼

ありがとうございました

『低電圧回路』なんてあるんですね
勉強になります。

　カーステも　10V以下なんですね

回答No.6

posh156

＞Q.２V程度の変化は、普通なのでしょうか？
消費電力の大きい電装品が動くと電圧は変動します。その程度の電圧変動は普通でしょう。
ラジエーターの電動ファンは、冷却水の温度により自動発停を繰り返しますが、だいたい１分程度回ってしばらく停止するので、コレでは？

＞Q.電圧が、低下する事で何か問題はありますか？
正常な電圧の範囲内での変動なので、問題有りません。
エンジンがかかっている時に12Ｖ以下になる様でしたら問題でしょう。

余談ですが、私の車はラジエーターの電動ファンの消費電力が大きいようで、渋滞でのアイドリング状態でエアコンを入れてファンを回し続けると・・・だんだん電圧が下がっていき１２Ｖ以下になります・・・。

お礼

ありがとうございます

回答No.5

o-sai

充電中はバッテリーにも廻してるので電圧が落ちますよ。
バッテリーが満タンに戻れば発電そのままの電圧になります。
その時に14vあたりまで出てるならきわめて正常です。
車が必要なのは12vです。
（11v代半ばまで落ちるとエンストする場合もあります）

電装品をたくさん使ってる時に、頻繁に「バッテリー充電中」状態になってるかどうかで車の負担率が判断できます。
蒸し暑い雨の夜などはクーラー＆ワイパー＆ライトを同時使用なので、
渋滞中でアイドリングだけの発電量では充電中が長く続くはず。
電圧計があれば、11v代まで落ちそうになったらエアコンは消す、というような判断が出来ます。
まあでも、旧車でもない限り、そんなに神経質にならなくても平気ですよ。

お礼

ありがとうございます

回答No.4

rgm79quel

発電電圧は１４Ｖとなっています。

概ね１４Ｖを指していれば問題ありません。

ボルテージレギュレーターという物がございまして
１４Ｖを維持するようになっておりますが
時折　１２Ｖまで下がるのは正常です。

１４Ｖまで上がらなくなれば故障とお考え下さい。

お礼

ありがとうございます

正常と聞いて安心しました。

回答No.3

noname#107565

それほど心配するほどではないと思います。
ウィンカーを点滅させても、いくらかは下がったりしますし…。
１２V以上発電できていれば、特に問題ないはずです。

お礼

ありがとうございます

12V以上なら問題なさそうですね

回答No.1

tokpy

自動車のバッテリの公称電圧は12Vです。バッテリを充電するために発電機は14Vくらいの電圧を発生するようになっています。ですから異常は無いです。