リシャフトに詳しい方！

質問

現在少し古いヨネックスのＵＳ仕様のドライバー（４６インチ・Ｒ）を使っております、日本仕様に比べ少し重くかつ硬めですがなぜか自分にピッタリで非常にいい弾道に球が打てます、シャフトは気に入っているのですが低反発４００ｃｃのヘッドがどうも？の感じがします、コブラとテーラーメードｒ５を持っているのでヘッドだけ替えようかと思っております、そこで問題ですがＵＳ仕様のシャフトでも他のヘッドに入るのでしょうか？知人に聞いたところＵＳ仕様と日本仕様では微妙に太さが違う（ＵＳ仕様の方が太い）ので入らないかも、と言われました。どなたかリシャフトに詳しい方がおられましたらご指南願えますか？

回答No.2

image62 · ベストアンサー

こんにちは。

結論から言えば、入ります。

通常、シャフト先端径には8.5mmと9.0mmの２種類あります。
ヘッドのホーゼル内径サイズにも8.5mmと9.0mmの２種類あります。
いずれの組み合わせでも装着可能です。

8.5mmチップのシャフトを8.5mmホーゼルのヘッドに入れる場合と
9.0mmチップのシャフトを9.0mmホーゼルのヘッドに入れる場合は、当然、簡単です。

8.5mmチップのシャフトを9.0mmホーゼルのヘッドに入れる場合は、ホーゼル内にスペーサーを装着し、調整します。

9.0mmチップのシャフトを8.5mmホーゼルのヘッドに入れる場合は、ヘッドの方をリーマーで削ってサイズを合わせ、装着します。
（稀に、シャフトのほうを削る工房もありますが、強度的にお勧めしません。優良な工房は、必ず、ヘッドのホーゼルを広げます。）

以上の作業はプロ工房、ゴルフ工房ではごく普通の作業です。（大型量販店内の工房では、出来ない場合が多いです）

「ゴルフ　シャフト　TIP径　9.0　8.5　350TIP　335TIP」のいずれかの組み合わせでgoogle検索頂ければ参考記事が見つかると思います。

参考になれば幸いです。

お礼

わかりやすい説明をして頂きありがとうございます。非常に参考になりました、早速試してみようと思います。

回答No.1

jimmy35

ネックのソケットがありますよね。シャフトのそこの直上の直径を計って下さい。約0.9cmなら350チップと呼ばれるもので太めのチップになります。約0.85cmなら335チップと呼ばれるもので通常チップとなります。

US仕様と言ってもリシャフト用の場合はどこの国の製造物のものをリシャフトするか分からないので当然ですが両方のチップを用意します。デフォルトでメーカの挿しこんであるものは太めであることもあります。（現実、自分はグラファイトデザインのUSもののシャフトを日本製のFWに挿しています。またドライバーはUS生産ですが.600BUTTの.335TIPです。＝いずれも日本でも標準です）

まずはソケット上部のシャフト直径を計って比べてみることです。いくらデフォルトとは言ってもシャフトの並行部分は挿す深さの余裕（メーカの機械誤差分）を見ているはずです。シャフトは特にメーカー生産品ではないので（OEM生産）余計にそうなるはずです。であれば、ソケット直上比較で挿せるか挿せないかの判断はつくはずです。

ちなみに言っておきますが、メーカーでシャフトをOEM生産するときは、シャフトメーカーにそのヘッドでの最適設計をしてシャフトメーカーに図面を渡すはずですので、当然ヘッドが変わればシャフトの味も変わる可能性があります。（わかりやすい例で言えば、ヘッド重量が重くなれば、先調子感が出ますし、軽くなれば手元調子感が出ます）

お礼

ヘッドとシャフトの相性みたいなものですよね・・・参考になりました。どうもありがとうございました。