SHIMANO9速→SHIMANO10速への変更

質問

SHIMANO９速（トリプル・オクタリンク・STIはTIAGRA）→SHIMANO10速（ダブル・ホローテックII・STIはアルテグラSL）への変更を考えているのですが、自転車が1台しかないのと予算の関係から、自転車がきちんと動く状態で少しずつ10速化していく予定です。
既にダブル用クランク＆BB（ホローテックII）は用意しているので、次の順番で交換していこうと思っているのですが、変速等が作動するのか教えてください。

第一段階　クランク＆BBを交換するのにあわせて、FDを9速トリプルから10速ダブル用（アルテグラSL）に交換
第二段階　RDを（アルテグラSL・ショート）にしてSTIも（10速用アルテグラSL）に交換

第一段階の時に、10速用FDが9速用STIで動くのでしょうか？また、RDがロングゲージのままなのですが、フロントがダブルになって大丈夫でしょうか？

10速に移行するので、9速用の部品は買いたくないのですが・・・・ご教授お願いいたします。

※メーカー推奨ではないのは、わかっています(^^♪

回答No.1

HARAHOROHI · ベストアンサー

こんにちわ。
＞第一段階の時に、10速用FDが9速用STIで動くのでしょうか？また、RDがロングゲージのままなのですが、フロントがダブルになって大丈夫でしょうか？

両方ともOKです。
ただし、FD／RD共に交換必須ではありません。これらは後でも良いと思いますけど。
ロングゲージのRDが見た目的にイマイチけどね。

お礼

HARAHOROHIさま、早速のご回答ありがとうございます。
一つ確認をさせてください。
FDの件ですが、今は2速3速兼用TIAGRAのSTIで、トリプルのFDを使用しているのですが、FDが3速のままフロントがダブルになるとチェーン落ちとかは無いのでしょうか？それとも調整方法が？
再度、ご回答いただけるとありがたいです。

回答No.2

HARAHOROHI

＃１です。
そりゃ変えた方がベターなんですけどね。
チェンホイールをトリプル=>ダブルにすると、FDはダブルのアウターより外まで振れるようになっている筈です。
これを、ダブルのアウター位置で止まるように、アウター側の調整ボルトを締めてやると大丈夫です。
インナー側は逆に緩めることになるのでは、と思いますが、これは現物あわせながら試してみて下さい。
ググってでてきた下のサイトは丁寧なんですが、少々細かすぎて分かりにくいかもしれません。が、用語の理解にはなるのでは無いでしょうか？
http://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/Fderailer/Fderailler.html