- 締切済み
塗装についてお聞きしたいのですが
車(ist)のサイドマッドシート(前期純正のサイド)を同色のホワイトに自分で塗装するために4つのスプレー缶を買いました。 ちなみに4本ともHolts製品です。 そのサイドマッドに塗装していく順番が聞きたいのです。 買う前に店員に塗る順番を聞いたのですが 本当にその順番でいいのか後で不安になってしまい・・。 順番は 1→シリコーンリムーバー 2→ウレタンクリアコート 3→カーペイント白(カラーナンバーは大丈夫です) 4→クリア と店員はおっしゃっていたのですが 自分的には 1の後にプレサフ(下地処理みたいな)を噴き それから3をして4をするんじゃなかなと思ってるんです・・。 2のウレタンクリアコートは最終仕上げ塗装に最適ですと缶の裏に書いてあります。 なので4のクリアと2は同じ感じなのかなとここでも疑問になります・・。 店員の順番で合ってますでしょうか? 違っていたら順番をどうか教えていただけませんでしょうか?
- みんなの回答 (2)
- 専門家の回答
みんなの回答
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
なるほど、サイドマッドガードですね。 このパーツは樹脂製ですか?ホルツのカラースプレーは基本的に樹脂製品でもそのままイケるようですが、樹脂の種類によってはバンパープライマーを使用したほうが良いかもしれません。また、車両下部で使用するパーツなので飛び石や乗降時の靴蹴りなどを考えると、クリアーは二液性を使用したほうが良いと思いますよ。塗りやすくて丈夫な塗膜ができます。 サフの研ぎ出しは800で良いと思います。研ぎの時は平面がきちんと出るように、必ず当てものをしましょう。
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
何とも間抜けな店員さんですね。 普通は1→3→2の順番です。 1.下地を800番くらいのペーパーで適度に荒らしてます。その上に塗る塗装の食いツキをよくするためと、平滑化するためです。その際当て傷等を発見する場合が有りますが、補修するかしないかは御自分で決めてください。で、シリコンオフなどで脱脂をしっかり行います。 2.プラサフです。プラサフは、微細な傷を隠し、中塗り(色吹き)の食いツキをよくし且つ発色をよくするため、また下地処理がしっかり出来ているかを確認するために行います。そのプラサフが乾燥したら軽く研ぎ出しておきます。 3.中塗りです。ボディ色を吹いていきます。最初は薄めにシブキ気味に吹いていき、最終段階は多少は垂れても良いですから厚めに吹いてしっかり乾燥させます。 4.乾燥したら垂れや埃が付いたところをなどを重点的に研ぎます。 5.クリアー吹きです。二液性ウレタンクリアーか普通のクリアーかどちらを使用されるのかは分かりませんが、むら無く吹くようにしてください。 で、終わりなんですが…。 サイドマッドシートというのがどういう部分か想像できませんが、塗装の順番にも確信を持てないような状態なら、まずは小物(手のひら大)のもので何度か練習したほうが良いと思います。いきなりボディ、しかも鉄板部分でやってしまうと、取り返しの付かないことになる可能性もあります。取り外しできない部品ならマスキングでもボディ全体だけではなく、ドア内部までしなければならないですし、大変ですよ。
お礼
回答どうもありがとうございます。 やはりその順番ですよね! 教えてくださった通りにやってみます! ちなみに2の文中の軽く研ぎとは 800ペーパーで行うのでしょうか?すいません。 プラサフはその時勧められなかったので 明日、二液性ウレタンクリアーを返品し、 プラサフに交換してもらいに行って来ます。 ご親切にどうもありがとうございました! 本当助かりました!! サイドマッドガードなのですが ↓のページの写真の箇所です。 http://www.mec-eye.co.jp/ist-madgard.html こちらの写真が自分がしたい白の写真です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/250534/car/148579/692355/parts.aspx
お礼
yasubee337さん 回答ありがとうございます! はい、おそらく樹脂製だと思います。 こないだウレタンコートを返品し プラサフに交換しちゃいました。 クリアスプレーより 二液性のクリアのがいいんですかぁ(・・;) とりあえず今回は普通のクリアでいきます。すみません。 サフの研ぎ出しは800で! ありがとうございます。 うまく塗装できればいいのですが(^^;) 塗装終わりましたらまたここに くるかもしれません(^^)笑 本当ご親切に教えてくださりありがとうございました!!