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軽にベストチョイスタイヤは？
2000年GINO-660NAの走行7万になります。新車時YOKO.？？？？が付いていたのですが、今は3.5万位変えたBS-B-styleです。YOKOより直安性、回頭性がいいのに装着時大満足でした。ただし、乗り心地（路面の突き上げ）は動揺に閉口ものです。 さて、交換のためBSタイヤショップをのぞいたら、プレイズ＞ＢスタイルEXを進められました。スニーカー2は進められず自分もNG。 そこで質問です。街乗りのみで年1万、予算4万以内でBS以外を含め、のり心地重視のタイヤおすすめください。155/6513Rです。
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- EXPACK1000
- ベストアンサー率27% (47/168)
155/65/13のサイズで路面の突き上げが違いがわかるなんてすごいですね。普通の走り方だったら直安性、回頭性の違いなんてウェットな路面でしか分からない気もしますけど。 ＢＳだったらプレイズでいいんじゃないでしょうか？ 安くしたければオートバックスのタイヤで早めの交換サイクルにするとか。 そんなかたがこれまでショックアブソーバーの交換をしたことがないなんてことはないでしょうね。そこまでわかるんならショックは1年に1回でも換えられてるんでしょうか？ もし換えたことがないなら、すでに8年が経過してますからショックもとっくにへたってますよね。突き上げ感が出ているのはショックの底突きじゃないんでしょうか？
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
さほど拘っても 普通車より差が大きく出ないのが 軽用タイヤなので その点ご了承下さい ＞BS-B-styleです。YOKOより直安性、回頭性がいいのに装着時大満足で＞した。ただし、乗り心地（路面の突き上げ）は動揺に閉口ものです。 Ｂスタイルで 動揺に閉口と言われると 薦められるものがなくなります。 良い方のタイヤなのです。 この点 本当に タイヤ解られてるの？と思う気持ちがあります。 で＃１さんも 書かれたのではと察し致します。ご理解して上げて下さい 書き込んで頂けた事に感謝です。 こうなると ファルケンやＴＯＹＯは 完全に×になっちゃいます。 プレイズは新製品で 店側は売りたいタイヤですねー 値段が高い！ 良いタイヤでは有りますが・・・ ＢＳは故意に販売価格が割高ですので 個人的に不購入運動して 避けています。 ＹＯＫＯＨＡＭＡ アース１もお薦めですが 新製品なので割高 でも良いタイヤです。 予算的には ｍａｐ当たりでどうでしょう （Ｂスタイル程度 若干乗り心地は柔らかい） ミシュランＸＭだったかな １本５千円超えますが 性能は良いです。 乗り心地は向上期待薄ですが いい意味で他の国産タイヤととは比較にならない性能ＵＰします。こちらが一番変化を楽しめます。 タイヤ自体の重量が一番軽いのは ミシュランだと思います。 安くって減らない 柔らかいタイヤなら ピレリーＰ３０００です。角丸くってカッコ悪いですが 気にしない方には 国産二流メーカーより高性能 アジア諸国のタイヤメーカーだけは お薦めしません 危険
１５５／６５では難しいですね。 タイヤもバネの一つなんですよ。 バネは長ければ長いほど「揺れ」ます。 つまりは、タイヤが高ければ「揺れ」る。と。 １５５／５５Ｒ１４か１６５／５５Ｒ１４にすれば揺れは収まると思いますよ。 まぁ、ホイールも買い換えなんで、軽く予算はオーバーですが。 路面からの突き上げに関しては、車が持っている特性、サスペンションの設計による物ですから、丸ごと交換しないと改善は難しいです。 「揺れ」はタイヤを薄くすることで収まりますが、突き上げは強烈になります。 ７万ぐらい走ればショックもへたってきてはいませんか？ タイヤだけでは改善が難しいですよ。
- kkag55332
- ベストアンサー率13% (16/123)
軽自動車ごときでタイヤにこだわってどうすんだよ なんもかわりゃせんよｗ なにが「乗り心地（路面の突き上げ）は動揺に閉口ものです」だよｗ そんな物を気にするなら普通車に乗れ 軽などチャリンコのタイヤでも付けときゃ十分だよ 4本で1万はしないだろ See you☆
お礼
＞予算4万 どこの4本１万って書いてある？文章読めない。